原定于4月19日上市的榮威鲸，因為疫情的緣故不得不再次推遲上市，不過最新曝光的資訊顯示，鲸搭載了司南智駕系統和洛神智能座艙系統，組成所謂的“雙神科技”，在智能配置上已經向智能電動車看齊。
自榮威RX5開啟智能網聯SUV以來，消費者對于斑馬智行已是耳熟能詳，洛神智能座艙系統是由上汽和斑馬智行聯合打造，比維納斯智能系統更進一步，可實作跨屏互動，位于鲸雙12.3英寸IMAX高清屏之内，支援雙屏互聯。
斑馬洛神智能座艙系統的背後，鲸内置的高通骁龍8155，采用8核7nm制程處理器，具備極高的算力和處理能力，支援同步開啟多類型應用程式，而新一代的車機系統能不斷學習和适應駕駛者的語言，支援多人互動和OTA更新。
除洛神智能座艙系統以外，司南智駕系統則是智能駕駛系統，鲸全車共有29個智駕傳感器，融合3個德國博世第五代毫米波雷達、5個德賽周視攝像頭+4個360°高清環視攝像頭、配置EyeQ4晶片的前視ADAS鏡頭+智駕DMS攝像頭等，可見鲸采取了融合視覺與雷達雙重感覺。
同時，司南智駕系統配置NGP智駕領航系統，可實作ALC自主變道、ILC大型車輛智能避讓和視覺融合自動泊車系統等功能，基礎版司南智駕就能達到L2級智能輔助駕駛的水準。而且，司南智駕系統自帶視覺融合自動泊車，包括APA自動泊車和RPA遙控泊車功能，像是在智能電動車才有的遙控泊車，都是可以輕松實作。
鲸所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，能夠爆發370牛·米峰值扭矩，比對愛信的8AT變速箱，支援啟停功能，不僅動力澎湃還節省燃油。配備前麥弗遜後多連杆獨立懸架，提升了懸架的質感，能過濾掉小震動，抑制大坑窪的颠簸感。
無論是動力還是科技配置，榮威鲸所帶來的新技術都頗具看點，如上汽藍芯2.0T發動機搭載中置燃油直噴技術和優化的雙可變氣門正時技術，是以智能智駕的第四代低功耗記憶體技術等，以及“仿生智駕生命體”外觀設計，都是讓人感覺眼前一亮。随着新車上市日期臨近，榮威鲸更多看點便會公布，值得關注和期待。