SUV占據了乘用車市場的半壁江山，2022年2月SUV銷量占乘用車銷量的49.5%，超過轎車的46.9%。這也成為了各大車企之間必争的戰地，就連以往相對次要的舒适性如今也成為評價SUV的重要次元，在競争最為激烈的15萬級合資SUV裡，我們将标杆車型東風日産逍客，與行業新秀一汽豐田卡羅拉銳放進行對比後可以發現，逍客的整體實力确實更勝一籌。本次對比，我們分别選取了兩者的頂配版。
（2022款 東風日産 逍客 旗艦版）
（2022款 一汽豐田 卡羅拉銳放 旗艦版）
通過性對比
東風日産逍客的高通過性從根本上源于極緻的歐式駕控技術，其中最重要的是同級唯一的專業SUV底盤。該底盤是基于雷諾-日産戰略性CMF平台（奇駿同平台）而研發，針對SUV全路況使用進行性能優化，進而獲得更好的操控性和安全性。
除此之外，逍客還在同級之中獨家采用全框式副車架，這一般是豪華高端車型才會配備的。相比半框式車架，逍客的全框式副車架具有更強的車身剛性，是以穩定性更好，抓地力更強，能夠輕松通過各種崎岖颠簸的道路。同時，也提升了保護能力，在遭遇意外碰撞的時候能夠更好地保障乘員安全。
前麥弗遜式、後多連杆式前後全獨立懸挂，能夠提供更多橫向支撐點以及更強的橫向剛性，提升變道和過彎的穩定性和循迹性，更加從容地應對複雜多變的路況。此外，同級最高的183mm空載離地間隙，也讓逍客在遇到殘破的城市道路或馬路牙子時，能夠降低底盤剮蹭的機率，順利通過。
卡羅拉銳放是基于豐田TNGA架構打造的，在機械素質和整體品質上自然也有其過人之處。但是，TNGA架構是跨越轎車和SUV等衆多車型的造車體系，更加強調零部件的通用性、成本和品質的可控性。是以，卡羅拉銳放并沒有針對SUV的使用場景進行專門的強化，比如它采用扭力梁式非獨立後懸架，在濾震和過彎性能上就比逍客要遜色一些。
安全性對比
常言道行穩緻遠，SUV的高通過性在很大程度上以安全、穩定為前提。2022款逍客從硬體到軟體為使用者帶來全時穩定的駕駛質感，全面安全的行駛保障。
在硬體方面，專業的SUV底盤、前後全獨立懸挂帶來高通過性的同時，也讓車輛在行駛中更加穩定。此外，還有一些獨具匠心的結構設計，也能增強車身的穩定性。比如，等長驅動半軸結構能從根本上解決急加速時前進方向偏離的情況，而同級最寬的前後輪距能夠有效減少車輛轉向時的車身側傾，這些都有助于提升駕駛穩定性。
在軟體方面，2022款逍客旗艦版配備了同級獨有的智能行駛系統，包括IRC智能行駛舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能發動機制動等功能。這些智能系統可以實時感應路況變化以及油門、刹車、方向盤的操作狀态，判斷前進軌迹和制動需求，主動調控發動機的扭矩輸出、CVT變速器傳動比以及制動過程，減輕颠簸路面帶來的車身起伏，確定車輛嚴格依循彎道軌迹，同時令減速過程更加柔順，行駛更加穩定，乘員更加舒适。
當然，從客觀效果上講，NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統包括LDW車道偏離預警、ILI車道智能修正、EAPM油門誤踩智能糾正等至少8項功能，在保證安全、減少意外的同時，對穩定和舒适的體驗也是大有裨益的。畢竟，當你能夠更加全面地掌握路況變化和行駛資訊，而車輛本身也能主動糾正某些不當操作的時候，行駛過程的穩定性自然也會得到提升；而化繁為簡的駕駛過程，也會給駕駛者帶來更加舒适的駕駛感受。
2022款卡羅拉銳放在TNGA架構的加持下，零部件的基本性能和車身的整體剛性表現也非常不錯，擁有與卡羅拉神似的駕駛質感。不過，在軟體方面卡羅拉銳放還與逍客存在不少差距。
Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），隻包括LTA車道循迹輔助系統等4種功能，另外隻有VSC車身穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統用于增強車身的穩定性。相對于逍客的無微不至，卡羅拉銳放需要駕駛者用更多的駕駛經驗來彌補自身功能的不足。
舒适性對比
舒适性而言，2022款逍客從各個方面都強化了駕乘的舒适體驗敢。首先，内部空間表現優異，2646mm超長軸距，為駕乘者提供充裕的空間。行李廂容量高達486L，輕輕松松放入大件物品，後排座椅放倒以後可以獲得更多載物空間，以備不時之需。通過将扶手箱前移，既能優化駕駛員的肘部支撐，也能給後排乘員帶來更好的體驗。
其次，2022款逍客旗艦版的便利化、人性化的配置比較多。除了真皮方向盤和真皮座椅，還配備了智能遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、一鍵式啟動等便利設施。後排乘員的感受得到了最大程度的照顧，雙區自動空調帶有後排出風口，後排有中央頭枕和中央扶手，提升了後排的使用率和舒适度。
再次，Nissan Connect超智聯系統創造全天候智能互聯的用車體驗。語音控制能夠讓駕駛者可以在駕駛的同時進行播放音樂、調整空調、導航、打電話等多種操作，讓駕駛過程更加輕松。通過手機對車輛進行遠端實時監控，并能遠端控制車燈、鳴笛、空調、發動機、車門鎖的開啟與關閉等等，讓人與車聯系更緊密，讓車輛随時處于最佳狀态。說走就走，沒有後顧之憂。
而2022款卡羅拉銳放在便利性和舒适性配置方面要遜色不少。軸距比2022款逍客2.0L旗艦版略小，而後備廂隻有438L，後排座椅放倒後有一個台階，影響了載物的效果。車聯網明顯要落後于逍客，整體的完善程度和流暢程度不足，中控屏顯示的清晰度還有提升空間。
總結
通過對比可以發現，同為頂配版，2022款逍客在智能化、舒适性、駕乘質感等方面明顯優于2022款卡羅拉銳放，雖然2022款逍客旗艦版的官方指導價相對較高，但是終端優惠幅度卻比較大，是以兩者的實際售價相差無幾，可見2022款逍客旗艦版的成本效益更高。
總的來說，逍客誕生于專業的SUV研發平台，全框式副車架、前後全獨立懸挂、同級最高離地間隙等車身結構帶來了領先同級的通過性；硬體的強化和軟體的優化讓行駛過程更加穩定，駕乘感受更加舒适，進而實作了駕控PLUS的越級體驗，是以獲得銷量和口碑的雙豐收，成為15萬級合資SUV的标杆車型。卡羅拉銳放雖然對标逍客，不過在實力上還存在着一定的差距，很難挑戰逍客的市場地位。