理想ONE作為當下造車新勢力品牌陣營中的明星車型，其采用的增程式電動技術一直都備受争論，有的人是對增程式技術本身存在意見，認為屬于“脫了褲子放屁”的技術，還有一些人則是對理想ONE本身的1.2T增程器存在意見，認為這個來自東安的三缸增程器技術不過關。
這樣的評價，雖然理想官方自己并沒有正面回應過，但也是看在眼裡，在第二款新車理想L9上，理想并沒有沿用這台東安1.2T增程器，而是換成了規格更高的1.5T四缸機器。
近期，随着理想官方一輪又一輪的官方爆料，有關理想L9的資訊事實上已經公布得差不多了，距離上市，可謂萬事俱備，隻差東風了，而這個東風，就是增程器的量産。
日前，四川理想新晨科技L2E15M增程器正式下線，标志着新晨動力和理想汽車合作的階段性成功，而這台代号為L2E15M的增程器，就是理想L9上搭載的全新增程器。
根據官方公布的消息，目前新晨動力已向理想汽車傳遞388台樣機。樣機的測試、實驗和路試完全達到理想汽車的品質标準。
2021年8月，理想汽車與綿陽新晨動力機械有限公司簽署投資協定，雙方将成立全新的合資公司“四川理想新晨科技有限公司”。項目一期産能規劃20萬台，其中2022年預計産能8萬台。
從這個規劃産能上，也可以看到理想對于L9這款車的銷量預期，如果按照5月上市的話，那麼理想L9平均預計月銷将達到一萬輛。
對于這樣一款對标百萬級三排座SUV，但實際售價卻隻需50萬元的奶爸車，當下車市中還沒有能夠參考的先例，如果隻從50萬級三排座 SUV的銷量來看的話，諸如福特探險者這類的車型，銷量是遠遠達不到萬輛級的。
問題來了，你覺得理想L9能夠月銷破萬嗎？