高端新能源車市場是一片藍海，傳統豪華品牌都在争奪這塊巨大的蛋糕，目前寶馬汽車已經攜iX車型抵達現場，如今梅賽德斯-奔馳也帶來了全新EQS SUV。4月19日，奔馳EQS SUV正式首發亮相。新車是奔馳EQ家族中的旗艦級SUV車型。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員貝思格表示：“奔馳EQS SUV是一款能夠在豪華駕駛體驗方面滿足使用者的期待，是一款能提供豪華新水準的全新純電SUV。”
旗艦車型追求極緻奢華
衆所周知，梅賽德斯-奔馳的EQ家族已經帶來了全新EQS和全新EQE，這兩款車都備受市場好評，這次推出的全新EQS SUV是梅賽德斯-奔馳基于純電平台打造的第三款産品，新車傳承了梅賽德斯-EQ産品系列的特點和DNA，在此基礎上再對豪華駕駛體驗進一步進化。
先來看外觀，奔馳EQS SUV使用了暗夜星陣封閉式格栅，并采用星徽點綴，搭配名為時空之環的日間行車燈帶，與三個銳利的三角形照明單元相結合，辨識度極高。而DIGITAL LIGHT大燈組也能在這輛車上看到，兩組大燈加起來像素高達260萬，能呈現出最完美的光型及照明效果。
車身側面，你可以看到左側翼子闆上的“雨刷水”注入口依舊存在，代表着這輛車和EQS有着千絲萬縷的關系。而車尾造型看上去十分飽滿圓潤，沒有過多的線條設計，不僅造型上更加統一，也能帶來更加優秀的風阻系數表現。而家族貫穿式尾燈的加入則進一步提升了尾部整體辨識度。
奔馳EQS SUV與EQS的内飾設計風格保持一緻，皆是奔馳EQ系列電動車最新的設計語言。新車擁有七種内飾顔色組合，并搭配進階皮革和木材來提升豪華質感；另外車内飾還采用了一種使用雷射切割成型的玉蘭木與不鏽鋼鑲嵌成的内飾闆，奢華感做到了極緻。
先進智能配置诠釋新豪華
奔馳EQS SUV還配備了不少黑科技配置，比如采用了MBUX Hyperscreen系統的OLED整塊無縫銜接的曲面屏，三塊觸摸式的螢幕完全取代了實體按鍵功能，這套系統内含英偉達Xavier AI晶片，整套車機系統還可學習駕駛者的用車習慣，主動進行座椅加熱、空調等功能的提示推送。
新車還配備杜比全景聲音響系統，車内空氣淨化系統還使用了一種名為No.6 MOOD Mimosa的新氣味。而在車内空氣淨化系統是官方為EQS SUV打造的6号含羞草專屬香氛，可帶來糅合泥土氣息的感性味道，賦予駕乘者擁抱自然和諧的座艙體驗。
此外，奔馳EQS SUV提供5座和7座車型，為不同需求的使用者提供更多的選擇。新車第二排座椅則是标配電動調節功能，具有很強的空間布局靈活性；第三排座椅為可選配置，官方稱第三排座椅的舒适程度，相比GLE的第三排座椅更加舒适。
至于動力系統，新車有兩個車型，EQS SUV 450+和EQS SUV 580 4MATIC，前者為後輪驅動後者為雙電機四輪驅動。450+車型的最大功率是265kW，峰值扭矩為568牛·米。580 4MATIC則為400kW/858牛·米，并且在WLTP工況下續航裡程可達660公裡。不僅如此，新車還全系配備後輪轉向系統，後輪轉向的轉向角度在選配特殊套件之後，最大能高達10°，将回轉直徑從11.9m降低到11m，極大的改善了車輛的轉彎半徑與靈活性。
開創市場新格局也會有難題
當梅賽德斯-奔馳在2021年實行電動化戰略轉型後，純電已經成為了這家百年豪華品牌在未來發展的明确方向。這次帶來的奔馳EQS SUV也計劃于2022年底在中國市場推出，充分展現出梅賽德斯-奔馳推動全面電動轉型的決心，以及對中國客戶需求的高度重視。
奔馳EQS SUV是一款兼具豪華感和高科技的純電SUV，也是在其細分市場上首款7座大型純電SUV，它的到來開創了大型豪華純電SUV細分市場的新格局，同時也能給消費者提供了更好的購車選擇。
不過擺在梅賽德斯-奔馳面前的挑戰也顯而易見，要知道，現階段梅賽德斯-奔馳的銷量構成依然以燃油車為主，純電動乘用車銷量占比很低，未來如何平衡純電發展與傳統燃油車業務發展是梅賽德斯-奔馳需要解決的難題。
買車君快評：
電動化轉型正在加速，特别是在梅賽德斯-奔馳所在的豪華車細分市場。行業拐點正在臨近，梅賽德斯-奔馳也緊抓機遇，加速布局新産品，繼全新EQS和全新EQE之後，又帶來全新EQS SUV。而在國内的大型豪華純電動SUV市場中，鮮有車企布局車型，這也注定了奔馳EQS SUV引進國内之後會是非常獨特的存在，購車消費者也有了更好的選擇。（文|餘家進）