記者蹲點丨新能源汽車快速增長，機遇何在？

山東“十大擴需求”2022年行動計劃提出，要促進傳統消費提質與新興消費擴容，增強傳統消費對經濟社會發展的重要支撐作用，積極培育消費新增長點。

新能源汽車消費已成為穩增長的重要抓手。盡管受到疫情、晶片短缺等不利因素影響，今年以來，新能源汽車仍迎來了爆發式增長。省統計局資料顯示，2021年我省新能源汽車零售額同比增長92%，2022年1月-2月，增速高達173.2%。

我省新能源汽車消費市場如何，又面臨着哪些産業新機遇？本報記者進行了調查采訪。

4S店幾乎都沒有現車

驗車、登記注冊、上牌……4月15日下午，位于濟南經十西路的濟西新能源機動車登記服務站内，業務受理人員忙個不停。春節前最忙的時候，每天有300多輛新能源汽車過來挂牌。

“我以前開的是燃油車，看親戚的新能源汽車不錯，節能環保，續航裡程也很高，就換了這款大衆的新能源汽車。”剛剛選完号牌的張先生說，現在政府鼓勵購買新能源汽車，家裡的固定車位安裝充電樁也挺友善，路上“魯A·D”開頭的綠牌車越來越多。

2021年，濟南市新能源汽車挂牌量突破2.2萬輛，相當于2020年挂牌量的2.5倍。濟南市警察局交警支隊車輛管理所副所長畢于波介紹，今年以來，市民購買新能源汽車的意願更為強烈，截至今年3月23日，濟南市新能源汽車保有量已突破6.4萬輛，一季度挂牌量過萬。

“現在最大的問題是新能源汽車供給不足，傳遞周期最長的得半年。”國網（山東）濟西新能源汽車商城總經理方園介紹，現在特斯拉、比亞迪、五菱、理想、小鵬等新能源汽車品牌都非常緊俏，園區各家4S店幾乎都沒有現車。

而在位于濟南融創茂的小鵬汽車體驗中心店，周末不少市民過來看車。“顧客最多的一天，我們安排了30組試駕。”該店店長靖立東介紹，去年下半年以來，濟南市民對于新能源汽車的消費熱情持續走高，他們門店去年10月份的銷量首次破百，12月11日單日銷量達12台。

車主算了一筆經濟賬

新能源汽車之是以能引領綠色消費新風尚，與消費者的環保意識普遍提升息息相關，更離不開良好的政策環境、完善的基礎設施配套，以及造車技術的日益成熟。

近日，國務院常務會議部署促進消費的政策舉措，鼓勵汽車消費、支援新能源汽車消費和充電樁建設等成為重點。我省印發的《2022年“穩中求進”高品質發展政策清單（第二批）》也明确提出，支援促進新能源汽車消費，落實國家新能源汽車推廣應用财政補貼政策。

而早在去年6月份，濟南就出台了《關于加快新能源汽車推廣應用的若幹政策》，市民購買純電動汽車，可獲得3000元充電費用補貼，停車還能享受5折優惠。

“截至目前，濟南已發放新能源汽車充電補貼2000餘萬元，濟南市已總計完成約3.5萬個充電基礎設施建設任務。”濟南靜态交通集團相關負責人介紹，市民可以通過靜态交通小程式在全市各充電營運商的充電站實作搜尋、查詢、導航、一碼支付，基本實作了全市充電“一張網”。

為啥選擇新能源汽車？濟南市民楊運才給記者算了一筆經濟賬。他一個月的通勤裡程在600公裡左右，按照汽油8元/升、百公裡油耗10升計算，一個月的油費就得近500元；使用續航裡程300公裡的新能源汽車，一個月需要充電2次，一次電費20多元，一個月僅需近50元，是油費的1/10。“現在買車還有3000元的電費補貼，夠我用5年。”他笑着說，他買的新能源汽車價格為49800元，幾年的燃料費就能把車錢省出來。

“我們将探索建立泉城綠碳出行積分制度，新能源車主可通過積分享受到充電、停車、維修保養等一系列優惠政策。”濟南市發改委電力處處長徐鋼表示，今年濟南還将結合年底前建設5萬個充電基礎設施的任務目标，加快充換電網絡建設，提升充電保障能力，通過這些舉措進一步釋放新能源汽車的消費潛力。

更多新能源汽車将是山東造

“推廣新能源汽車消費，對于擴大消費規模、推動消費更新具有重要意義。”山東省宏觀經濟研究院投融資所副所長張磊認為，大力發展新能源汽車産業，對于促進能源結構優化、保障能源安全、改善空氣品質、實作“雙碳”目标同樣意義重大。

作為汽車生産大省，截至2020年底，我省已有新能源汽車生産企業26家。在碳達峰、碳中和戰略背景下，2021年以來，我省新能源汽車産業發展進入快車道，濟南、青島、煙台、淄博等地，紛紛加速布局新能源汽車産業。

在濟南，2021年底，山東首個8英寸高功率晶片生産項目順利通線，未來新能源汽車制造商将大批量用上“濟南芯”；比亞迪動力電池二期項目落戶濟南，将打造刀片電池主要生産基地。在青島，上汽通用五菱青島分公司憑借五菱宏光MINI EV引爆市場，連續多個月摘得中國新能源汽車市場銷量冠軍。在煙台，2021年6月24日，山東寶雅·一汽吉林新能源汽車FB77首台模拟樣車下線，該項目規劃年産10萬輛新能源汽車。

“目前，四大生産工廠中的房間廠房主體均已完工，預計2022年底實作全新車型投産下線。”在濟南吉利智慧新能源整車項目施工現場，項目常務副總經理李從根介紹，該項目是浙江吉利控股集團在山東布局的全新換電車項目，總投資112億元，占地面積725畝，包含完整的汽車生産四大工藝及生産輔助等設施。該項目建成後，将陸續投放多款車型，均采用換電模式，車電分離，年産能達10萬輛，預計年銷售收入過百億元。

随着今年多個新能源汽車項目投産，山東新能源汽車産業将駛入更快車道，為我省加快新舊動能轉換、促進産業轉型更新提供更強動能。