随着年輕人日漸成為消費主力，汽車設計不得不更多考慮他們的訴求。對年輕一代來說，“顔值至上”是一輛高端智能純電汽車的基本素養。那麼，當下最火的三款純電車型極氪 001、寶馬i3以及Taycan 4s，他們備受備受追捧的美學設計秘訣究竟是什麼？
獨特造型+進階感拉滿，極氪 001驚豔“出位”
作為一款電動豪華獵裝轎跑，極氪 001基于SEA浩瀚架構打造，擁有最高712km的NEDC續航裡程、3.8秒的百公裡加速、空氣懸挂+電磁懸挂+雅馬哈音響，指導價29.90-36.80萬，整體實力和成本效益都出類拔萃。
從設計風格看，它整體采用了“全新光電映射美學設計理念“，定位獵裝型轎跑，乍一看與保時捷帕拉梅拉非常像。4970/1999/1560mm車身三維、長達3005mm的軸距，再配上一雙22寸的輪毂，顯得氣場十足，而弧面和立體腰線的應用，令車身精緻感、時尚感、豪華感大大增加。車尾部分則采用了貫穿式尾燈的設計拉寬了車身效果，其内部采用鱗片樣式的設計和熏黑式燈罩的設計，都讓車身看起來更加時尚，尾部具有通風效果的擾流闆則渲染了運動氛圍，車頂的“鲨魚鳍”配備了一顆800萬像素的攝像頭用于輔助駕駛，配以隐藏式門把手、電動門等百萬豪車配置，将整個車身烘托的更為簡潔，進一步彰顯出該車的運動質感。
而反觀油改電寶馬i3，全系隻有一款eDrive 35L車型，售價34.99萬元。整體外觀造型延續3系設計風格，車身尺寸是4872MM*1846MM*1481MM，同時前車燈呈現出簡潔的設計風格，搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側。而在車尾設計上，寶馬i3車尾線條飽滿，尾燈顯得十分柔和，利落感躍然眼前。
保時捷Taycan 4s的設計則延續了其以往的轎跑設計，圓潤偏低的車頭，兩顆如獵豹一般内斂延伸的LED大燈，流線型的線條裹足全身，讓人不禁想起保時捷911的設計風格。内嵌式的格栅，隐藏在車頭之下，從側面看，整車給人如欲發之箭的感覺。相比寶馬i3略顯平庸的設計，極氪 001和保時捷Taycan 4s無疑更為突出，但保時捷Taycan 4s高達百萬的售價，确實會讓不少人望而卻步。
極氪001數字智能座艙，科技+豪華缺一不可
從内飾設計來看，極氪001展現了濃郁未來感，三輻式多功能方向盤與短小的電子擋杆顯得十分精緻。8.8英寸的全液晶顯示屏，搭配15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，科技感十足。而在豪華感的營造上，NAPPA頭層真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纖絨頂棚、YAMAHA環繞立體音響、智能按摩座椅、動态流水64色氛圍燈、智能香氛系統、感應式無框車門、全自動空氣懸架裝置、W-HUD超寬全色擡頭顯示系統、ECONYL環保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等“加分項”，極氪001做到一應俱全，以其30萬元的起售價而言，可以稱得上“厚道”了。
至于寶馬i3内飾設計，則完全移植了寶馬i4的方案：碩大的一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸液晶儀表盤和14.9英寸中控屏，為彰顯駕駛之車，螢幕略微向駕駛員傾側。3系的水晶檔把被短小的電子撥杆替代，這似乎也是業界流行的設計方向，保時捷911和大衆高爾夫、雪鐵龍C5X凡爾賽都是這種設計。好處是上手快，而缺點則是太平庸，至于寶馬i3用料，這裡就不一一詳解，反正懂得都懂。
作為保時捷在電動化領域的開山之作，保時捷Taycan 4s在内飾方面确實讓人眼前一亮。三塊大屏的設計、實體按鍵的大幅地減少，從整體設計來說，是保時捷一次非常大膽的變革。保時捷Taycan 4s采用了16.8英寸的弧形曲面OLED儀表盤，且沒有邊框，簡單明了。螢幕配有抗眩光塗裝，因而也不會産生炫光。三幅式方向盤極具運動氣息，若選裝了Sport Chrono元件，則擁有保時捷特有的圓形駕駛模式開關，還有中控台頂部的計時器，這些都是保時捷粉絲的最愛，但對于一般消費者而言，隻能徒增羨慕了。
盡管極氪 001、寶馬i3、保時捷Taycan 4s都格局特色，其分别代表了國産高端、豪華合資以及超豪華品牌設計理念、實踐，可以說各有千秋。但在油價高企的背景下，有意購買或更換高端純電汽車的朋友來說，極氪 001确實是一款比較值得推薦的選擇，畢竟30萬的價格就能享受到百萬豪車才搭載的配置,成本效益很高，感興趣的朋友不妨到店裡親自試乘一下，适不适合隻有真實體驗過才好判斷，您說呢?