法系品牌雪鐵龍進入中國市場比較早，對雪鐵龍最初的印象就是耐用。輝煌時期雪鐵龍的銷量完全不輸大衆。如今銷量逐年下滑，整個品牌都逐漸沒落，有種夕陽西下的感覺。當然沒有一輛車是十全十美的，沒有一個品牌能讓所有人都喜歡。雪鐵龍C6就是這樣一輛車，有網友調侃說它上市是“成功幹掉了C5”，進口時候，廠商指導價為63.98-64.88萬元，雪鐵龍“不顧一切降價沖量”，63萬跌到19萬，是一部讓人滿意的高端座駕
對于雪鐵龍C6的外觀設計，個人還是比較喜歡的。面對當下年輕時尚成為主旋律的市場，C6并沒有随波逐流，而是保留了這類旗艦B級車該有的檔次和氣場。前臉方面，層次感分明的車身布局，寬大的鍍鉻進氣格栅鑲嵌其中，和兩側大燈組合融為一體，有着很高的辨識度，雖然談不上驚豔，但穩重大氣絕對是自身的真實寫照。
雪鐵龍C6的内飾氛圍也是充滿了品質感的，中控台使用了非常精緻的千鳥格Nappa皮質包裹和大面積的實木飾闆，除此之外還有還有細的鍍鉻飾條和閃亮的黑色鋼琴烤漆，用料方面比天籁更顯檔次，配置部分，除了并線輔助、車道偏離預警、主動刹車等安全配置，還有自适應巡航、全景影像、前後駐車雷達、12.3英寸液晶儀表盤、自适應遠近光、轉向輔助燈等駕駛輔助配置，在B級轎車裡，算是相當有競争力的。
雪鐵龍C6的價位和一般合資B級車接近，但是實際上雪鐵龍C6的心氣更高，它長寬高達到4980/1858/1475mm，軸距2900mm，它真正要對标的是那些C級車們。同級别包括福特金牛座、大衆途昂等。
而在車尾的設計布局，也做到了和前臉設計相呼應。通過實拍圖來看，采用了飽滿的整體造型，帶有家族特色的回字形後尾燈組合以及鍍鉻裝飾條橫貫車尾，營造出很強的簡潔豪華氛圍，與此同時，下部采用了雙邊共雙出的排氣布局，在很大程度上保證了檔次感的同時，也增添了幾分運動氣息。
動力方面，雪鐵龍C6有1.6T或1.8T發動機可選，這兩款發動機都使用的是直噴技術，擁有皮實耐用又省油的特點，并且發動機缸蓋和缸體都是采用鋁合金材質打造，最大功率分别為170馬力和211馬力，傳動系統1.6T比對6AT，1.8T比對8AT，在提速上完全夠用，而它的底盤調教在同價位裡更是幾乎沒有敵手，無論是轉彎時的支撐性，還是對于路面颠簸的處理，都堪稱标杆級的水準，要知道它不僅使用的是前麥弗遜和後多連杆獨立懸架，而且還有可變阻尼減震器的幫助，底盤綜合實力甚至可以媲美德系豪華品牌，同樣是B級轎車，對比之下天籁瞬間不香了。