買菜車始終是硬派SUV最接地氣？這三款能上山能趟河還好看
謝天謝地，在這裡隆重地謝謝尊敬的閣下的點評，同時祝願線上的看官們四季平安、一鳴驚人、家肥屋潤，即刻進入這次的主題：正如咱們所知的那樣，SUV的底盤較高，還自帶底盤高、外表吸睛等重要優勢，同時三者的動力輸出都是蠻受關注的，用來家人的外出聚餐的私家車都是不成問題的，衆所周知，市場上的SUV絕對是有的放矢，是以成為了越來越多小姐姐的代步工具，事不宜遲，這次我從中肯的旁觀者角度為切入點為可愛的小姐姐們深入聊聊無與倫比的、成本效益超贊的SUV吧，這篇文章或許會令你垂涎欲滴。看看這裡面有沒有各位非常看重的SUV吧！
車型一：星越新能源
有關星越新能源的銷量情況：它是一款源自吉利新能源的網紅車型，自從閃亮登場以來它的銷量成績絕對是深入民心的。并且星越新能源也長得非常别緻，這是特别值得我們的贊美的。經本人多方了解，近段時間的星越新能源的表現再創佳績，輕易而舉地售出0.60萬部，躍居SUV銷量榜第37位，如此看來，星越新能源的進步是很棒的，是粉絲們所公認的、最一枝獨秀的、光彩照人的明星，成功地完勝着一大批SUV陣營的主流車型。當然了，世上是不可能有毫無破綻的車型的，盡管如此，但筆者仍然笃定星越新能源的内在實力是羨煞旁人的。這是由于星越新能源的一鳴驚人的實力是俺們都能看得見的。而且星越新能源的動力表現都是特别極緻的，是以許多父老鄉親都有這種感受：星越新能源的絕對的核心競争力是我們青睐的，預計它的未來的成交量業績肯定是有的放矢的。
星越新能源的整體外觀設計設計得十分簡約，車漆做工很獨特，同時星越新能源的精緻的線條也特别流暢且氣勢逼人，開幾年都不會out。此外，星越新能源的車頭部位的風格特别漂亮，再有鋒銳的多條線條前低後高，使星越新能源的層次感覺更加清晰，瞧着十分養眼，同時再有一組點睛之筆的LED鹵素車頭燈交相輝映，腰線同樣是十分明亮，很适合小編這個九零後。
身材部分：星越新能源的裡面的空間位置都“賊”實用的，瞧上去十分惬意。其整個的實用率無疑是“倍兒”到位的，拉些日常行李是輕而易舉的。星越新能源的長達到了4605mm，寬高則達到了1878mm及1643mm，即便後排空間坐上好多胖胖的胖墩墩也依然可以随意把二郎腿跷上。故此星越新能源對于家用來說是絲毫沒有問題，這點特别贊的。同時其後備箱裝載性能也忒接地氣，還可以放進好多行李箱。實用性絕對能夠堪比大巴，絕對是筆者鐘意的那種情調。
除了熠熠生輝的外觀、美輪美奂的内裝以外，星越新能源的動力并不弱，它能沖出177馬力的驕人動力，變速箱則是主流的7擋雙離合配置，整體而言，星越新能源擁有着非凡的強悍動力，此外，星越新能源的發動機也是相當贊的，材質為鋁合金，因而它的壽命是十分長的。另一方面，星越新能源的發動機輸出絕對是可圈可點的，舍棄了自然吸氣的動力的車型，根據網站資訊顯示，1.5T的星越新能源還是挺不錯的。
車友鐘大爺的心聲：在下覺得星越新能源在吉利新能源廠家的努力下，在21萬檔次的SUV的陣營中稱得上是技高一籌的。星越新能源的外觀顔值可以說是一鳴驚人的，前臉挺吸睛和動感，看起來相當有檔次。此外，在座椅上坐着壓根不覺得局促，同時它的操控性能也非常不錯，這或許便是為什麼它那麼受我們歡迎的最主要的因素吧。
車主點評2：星越新能源的耗油不算太高，這主要得益于吉利新能源廠家的選用了先進的控油裝置，使星越新能源的綜合油耗節省3.5%左右，就現階段而言，作者君日常通勤的場景比較多，有的時候也會去一下沙漠等路況，值得大衆消費者稱贊的是，油耗表現很棒，目前整個耗油大約是8.2L，總的來說，油耗還算可以的。在SUV陣營中想必也能夠算是王者的啦。油費支出可以說是小問題，值得一提的是，就連我身邊的領居們都紛紛贊歎星越新能源确實是挺經濟的，但如果長時間在人迹罕見的地帶行進的話，可能會變成一隻油老虎。作者君是一名乳臭未幹的小妹妹，少拍一次拖，月底的加油的錢就回來了。開着星越新能源的過程中無須心疼油耗的事啦，即使暫時的星越新能源的懸架的調校的總周期并不是十分長，但是不在話下的，度過了磨合期之後，星越新能源的油耗肯定會少。
專業人士觀點：個人感覺這輛星越新能源的底盤裝置有一丢丢硬，即便駕駛者開着車覺得特别爽，不過當走進不平路時，它的底盤有意地把一小撮振動轉嫁至乘客的座位上，要是你的年紀是比較大的，那麼可能就會覺得很難受。此外還有些許美中不足的地方是，在前進過程中風噪非常煩的，還有，加速過程感受到比較慢。找了售後點的售後客服，但還是沒有解決。此外，1.星越新能源的異味是十分嚴重。2.星越新能源的藍牙斷斷續續，3.油耗有些大，
車型2：長安UNI-T
外觀方面，這款長安UNI-T前臉風格真用力的誇一誇，因為長安UNI-T真的是很帥氣的了，使不少老友記情不自禁地産生一種怦然心動的感受。長安UNI-T的整個前臉結構十分有靈性，給我們一種比較養眼的感覺，猶如活靈活現的牛眼一樣，中網尺寸并不是特别大，瞧上去特别大，同時添加了很多大面積的、具備鮮明特征的家族色彩的飾條，車前高辨識度的大燈，晚上看很漂亮。而且整個車身的側面部分很高大上，線條非常性感，猶如一個睡美人那樣熠熠生輝，望上去特别神氣的，同時長安UNI-T的車漆是比較薄的，整體十分好看。說長安UNI-T是碾壓群雄最适合不過了。長安UNI-T的尾部看着特别運動，同時也有許多高辨識度的尾燈，傍晚點亮後還是很奪目的。總體來說，長安UNI-T的外觀屬于偏運動、穩重的風格。閨蜜們以及好友原來入手長安UNI-T就是沖着帥氣的外觀去的。
非著名車友鐘大哥說：當在下零花錢不很充足的時候，通常會到“4兒子”店試車過過手瘾，目前我感覺現款的長安UNI-T隔音效果特别好，長安UNI-T看起來好像特别笨重，但綜合性能還算是較為漂亮的。
第3款車型 紅旗HS5 18.38萬~24.98萬
紅旗HS5的外表對我而言還是比較認可的，非常憨厚的，家族式風格的前臉格栅的精緻飾條十分高貴，誇張點說已經溢滿了紅旗HS5的整個前臉。此外，紅旗HS5的前臉部位的大燈的風格就非常有朝氣，底盤非常低，特别有操控感覺，我看小姐姐開紅旗HS5也是特别流暢的。側面的線條從車頭一直貫穿到尾燈，相當吸睛，另外，前大燈與後尾燈同樣極具夢幻感，同時給紅旗HS5的顔值提升了不少。錯落有緻，同時細節部分的層次感同樣是非常細緻，瞅起來十分有科技感。我主要欣賞紅旗HS5的前臉樣式，因為顯得非常清新，并特别有活力、動感的感覺。
關于紅旗HS5的内飾概況：紅旗HS5的内飾風格真的做得很是有特色的，用料相當奢華，融入了許多高檔風格的配件，中控台很有層次感，都呈現出超凡脫俗的阻尼效應，上述就是許多消費者對紅旗HS5的評價。與此同時，紅旗HS5的真皮方向盤十分粗壯，打起來十分輕巧，轉向靈敏，進而有效提升了紅旗HS5的安全性。此外，紅旗HS5的後座的座椅靠背的角度以及表層的面料都是十分舒服的，覆寫率高達百分之九十五，并且座椅的内部填充物主要為高品質的材料制作而成，坐上去很是舒服，即使坐在車上七八個時辰，也不會覺得下面的PP很累。實話說買菜車還是要舒适度高的才值得入手的，而且紅旗HS5異味暫時是幾乎是不存在的，胎噪情況也是聽不到的，對此我是很滿意的。
另一方面，瞬間起步一定是沒得說的。簡直就是爽呆了，紅旗HS5的起步和加速的操作的動力杠杠的，根本沒有後勁不足的體驗。踩下油門的同時，加速效果很快就會出現。并且開車感受也特别舒服。若然紅旗HS5處于高速狀态，那麼你是幾乎體會不到下面的發動機總成的介入的，另一方面，因為它的動力屬于足夠強勁啦，加之紅旗HS5在滿員狀态下也是相當好開與從容，故此适合長時間的陪伴。
紅旗HS5的車主熊奶奶這樣說：在這些SUV裡面本人最點贊的當屬紅旗HS5的外觀啦，紅旗HS5的車頭風格整體還是蠻耐看的，前頭燈看着忒性感，亮度完全沒任何問題。并且紅旗HS5的中網的外觀很帥氣，銀白色的鍍鉻飾條和亮眼的裝飾闆相得益彰，瞧上去比較時尚和漂亮，此外，紅旗HS5的大尺寸輪毂可以說是引領時尚潮流的羅盤，無論尺寸還是造型等細節都比較棒。外表造型看起來就格外有氣勢。側面的線條也十分打動我的的，底下的輪胎的造型也特别高端，流露了純淨與雍容的高雅感。降噪處理效果在同級别競品SUV中是特别犀利的，本人比較享受沒有噪音的環境。紅旗HS5的最後一排的面積還是棒棒的，即使放進好多個常見的大行李都是沒有問題的。作為大衆SUV來講的話，紅旗HS5的油耗表現還是不錯的。總之，紅旗HS5是非常可靠的，非常不錯，也沒有其他問題。
車主胡大爺這樣評價它：本人是做物流生意的，故此比較喜歡炫富的，顔值低的車還看不上的，隻有紅旗HS5是個特例的，現在每當帶着夫人、小屁孩們出去都是自信心十足。而且運動感也相當到位，我的小孩在外面老是問我紅旗HS5是啥？我就說：紅旗HS5是你爸的出行汽車。
車友蔡爺爺說：滿意，本人對紅旗HS5當然是很滿意的，不但有着紅旗HS5的強大扶持，并且燃油經濟性也十分接地氣，在下對車子是相當熱愛的，經過二十載的打拼，終于得償所願，買了紅旗HS5，開着也覺得相當爽，很有老闆級别的氣場，同時油耗也比較小，可以說是完美地滿足了本人的通勤需要。
紅旗HS5的車主黃姐姐的點評：紅旗HS5主要優勢就是其操控，開起來好像面包車，
小結
以上大概介紹了星越新能源、長安UNI-T和紅旗HS5，建議售價明顯是有所不同的，指導價最低的是長安UNI-T，然後是星越新能源，價格相對較高的是紅旗HS5，值得特别留意的是，來自不同級别的車型的指導價是存在差異的，資料顯示，星越新能源裸車價是15.13w軟妹币，長安UNI-T和紅旗HS5則低至10.59w、16.18w，可以發現，它們的差距還是比較大的，不知道上述在下所展示的這些SUV中有哪台是看官喜歡的呢？在這裡謝謝你們的拜讀，并祝願螢幕前的老友記們豬籠入水、天長地久、功成名就。若然你喜歡本文的話，别忘了一鍵三連哦。