在大多數普通中國消費者眼中，滿足哪些條件的車型才是高成本效益産品呢？
其實總結起來很簡單，無非就是以更實惠的價格買到更高配置的車型，比如在國人最看中的汽車三大件方面，如果這台車搭載了知名廠商的發動機、變速箱，那麼消費者在同級車型中無疑會最先考慮它，如果再加上同級更實惠的價格，毫無疑問這将會是一台爆款車型。
不過問題來了，雖然我們都知道知名廠商的核心零部件非常皮實耐用，但是與高品質對等的自然就是高價格，比如當大家看到三菱發動機+愛信變速箱組成的動力總成時，是絕對想不到這台車的價格會低于10萬以下，畢竟制造成本在那裡放着。如果這時告訴你搭載這麼一套高品質動力總成的車，它卻隻要五六萬就能買到手，想必大家瞬間就會特别心動，而這台能讓大家心動的高成本效益車型正是長安凱程出品的長安星卡PLUS！
在說長安星卡PLUS之前，我們有必要先說下長安凱程品牌的雄厚背景。
衆所周知，長安汽車是大陸的四大汽車集團之一，有着國企和軍工背景的它，早在2014年就做到産銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。而長安凱程正是長安汽車旗下戰略支柱版塊中負責商用車業務的子品牌，想必大家也明白為何在這裡要着重提出長安凱程的背景，畢竟大廠出品總會讓人買着更放心。
寬體大微卡：用料紮實+同級最大貨箱
既然說到長安凱程主打商用車業務，是以我們今天要說得熱門新車“長安星卡PLUS”，自然也就是一台商用微卡車型。很顯然，選擇這台車家商兩用微卡車型的使用者群體，多為近些年自主創業的實幹群體，這種車型的用途可謂是萬金油，無論是載人還是拉貨都能面面俱到，這也使得擁有萬能屬性的它在中國大街小巷上都能看到。
既然是一台更傾向于商用的微卡車型，那麼選購長安星卡PLUS的消費者自然最關注的就是車輛載物表現。其實了解長安星卡系列的都知道，它的承載能力一直都非常出色，尤其是随着PLUS版本車型的登場，更是帶來了更強勁的裝載能力。我們就拿長安星卡PLUS的同級别最大貨箱來說，得益于寬體設計的貨箱單排尺寸達到3320x1660x380mm，最大額載1495KG；雙排尺寸達到2600x1660x380mm，最大額載1190KG，運輸能力完全比對創業需求。
然而僅是擁有同級别更長更寬的最大貨箱還不算完，畢竟載貨車型還需要抗造，這就非常考驗車輛的用料是否紮實。我們從長安星卡PLUS的貨箱用料來看，其邊闆最大厚度51.8mm，采用加強加厚沖壓成型的貨箱内部還配備了338x86mm加強筋。
配合上2縱10橫抗彎車架設計，其中車架縱梁尺寸245mm，縱梁厚度2mm；6片漸變闆簧，最厚13mm，操穩性好；高強鋼大梁車架，抗彎扭能力全面提升，使得裝載貨物更紮實安全。
人生好搭檔：超高成本效益+強勁動力
其實對于大部分選購微卡的使用者來說，僅憑同級最大的貨箱表現就足以讓他們滿足，至于其他方面的表現可以說都無所謂，畢竟五六萬塊錢還要什麼自行車。然而長安星卡PLUS卻告訴你，雖然自己是一台微卡車型，但是其在配置和動力表現的表現可是一點都不差，甚至過于出彩的表現還讓人非常詫異。
先從配置表現來看，别看這隻是一台售價僅4萬多起、封頂6萬多的産品，它可是配備有10.2寸超大多媒體系統，其内置功能不僅有倒車影像、倒車雷達提示等，還支援安卓、蘋果手機映射功能，再加上支援2.1A充電的雙USB接口，如此豐富的配置表現哪怕對标10多萬的乘用車可以說也是不遑多讓。
而在動力方面，相比很多同級車型主流使用的1.2L/1.5L動力總成，長安星卡PLUS不僅把發動機排量提升至1.6L/1.8L雙動力組合，更是搭載了行業首創的三菱動力+愛信變速箱的黃金動力組合。這正如我們開頭說得那樣，任誰看到這個動力組合時都不敢相信這是一台10萬級以下的車型，并且還是一台商用屬性的微卡車型，簡直是太讓他詫異了！
這套強勁的動力總成，憑借着采用的高流量進氣道+長氣道進氣歧管帶來的低速性能提升18%，以及11.5的高壓縮比，使得它能輸出最大馬力139Ps和峰值扭矩180N·m，使得其在大承載爬坡能力上具有極大的潛力和優勢。簡單來說，憑借着比同級車型更強勁的動力，使得很多使用者在山區城鎮爬坡地形中也能後顧無憂。
大俠車談：同級最大貨箱加上紮實用料，搭配上豐富配置以及行業首創的三菱動力+愛信變速箱組合，還有長安汽車的強大品牌背書以及僅五六萬的售價，這使得長安星卡PLUS無疑是成為了很多創業人士首選的人生好搭檔！