奧迪作為德系三強的其中一員，在國内有着和奔馳寶馬一樣的影響力，在轎車領域中，奧迪以奧迪A4L(圖檔|配置|詢價)和奧迪A6L兩款車型形成了高低搭配，在國内可以說非常受歡迎，這兩款車型在國内的市場保有量也是非常高的，今天小編給大家說的這款車就是奧迪A4L，鐵了心要扳倒奔馳C級！41萬一口氣降到20.5萬，不給邁騰雅閣留活路。
從外觀造型來看，奧迪A4L依舊是采用了最新的家族式設計語言，前臉六邊形的進氣格栅外表經過熏黑塗裝，在原本霧燈的區域加入蜂窩網狀的裝飾，所營造出的運動氛圍對比主打運動的3系是有過之而不及。奧迪對于大燈的設計有着獨到之處，可以通過細節設計辨識出車型的身份；頂配版本有矩陣效果和大燈清洗的功能，其餘版本則都需要選配。側面腰線采用前後分段，輪毂采用雙五輻結構，輪胎規格達到245/40 R18
内飾的整體設計表現出較強的現代科技感，據說全新改款之後的奧迪A4L會采用三塊螢幕，相比現款會有質的提升。但在我看來，相比C級、3系内飾豐富的配色，圖中奧迪A4L内飾的色調相對冰冷，盡管看着很大氣耐看。12.3英寸的全液晶儀表盤不僅是全系标配，螢幕的分辨率和功能性都是非常出色的表現，而且時速标定是300，轉速标底是8000，方向盤采用運動平底式，從這點便能給足駕駛氛圍。
尾燈以及鍍鉻之筆，融入點睛，極具有靈性。擾流大尾翼，有着很好的運動氛圍，雙邊共出的大尾部，融入貫穿飾條，以及橫向小燈組，挺有性能感。感應式的大尾門，還是挺好用的。
動力系統，奧迪A4L全系搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率分别為150馬力，190馬力以及252馬力，峰值扭矩分别為270N·m，320N·m以及370N·m。至于傳動部分，比對的是七擋濕式雙離合變速箱。要我說，入門版的奧迪A4L直接不要考慮，因為動力确實偏弱，油門踩上去有一種無力感，而且經銷商壓根也不怎麼去銷售入門版的車型。為什麼呢？因為當你試駕完畢後，肯定就不想要了。
總結：如果你想購買一輛有檔次的豪華中級車，但是預算不是那麼足，同時也不考慮1.5T的動力系統，那麼我覺得奧迪A4L是一款你值得認真思考的車型，成本效益特别的均衡，而且保值程度也比較理想。