近期，威馬E.5迎來了改款新車，全新威馬E.5共推出兩款車型，車輛補貼後的售價為18.01-19.01萬元。加之2021款車型，威馬E.5目前在售共計4款車型，售價區間從16.01-19.01萬元。作為一款新能源純電動車，威馬其實在整個市場中銷量并沒有太大起色，好在背靠上汽這棵大樹，也引發了咱們一些消費者的關注，那麼，随着新車的上市，旗下四款車型究竟該如何選擇呢？今天我們來詳細分析一番。
車型回顧
車輛的設計依然延續家族特色，與現款車型并沒有太大差別，整體設計更偏簡潔風，沒有過多線條裝飾。值得一說的是，車輛尾部大燈采用了熏黑處理，中間輔以黑色的橫向飾條裝飾，相比起其它部分倒是有些運動感覺。而内飾方面，威馬E.5采用環抱式的座艙，同時配備12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸多媒體大屏，科技感有所突出，而且保留了空調、多媒體等常用功能的實體按鍵，能夠較好的實作盲操作。
威馬E.5的車身長寬高分别為4718*1838*1535mm，軸距達到了2810mm，就這軸距來說，在同級别車型中算是中規中矩。而在配置方面，車輛配備自适應巡航、駐車雷達、倒車影像、自動駐車、皮質座椅、智能語音、自動空調等配置，作為一台純電車，其整體配置還是比較豐富的。
動力方面，威馬E.5搭載前置單電機，電機最大輸出馬力163Ps，最大扭矩240N·m，比對電動車單速變速箱。而在續航方面，威馬E.5共有兩個版本，分别是410km和505km兩種續航，其中410km續航的車型采用磷酸鐵锂電池，505km續航車型采用三元锂電池。
具體配置分析
2022款 Pro
官方指導價18.01萬
2022款 Pro續航為505km，配置也較2021款的兩款車型做了較大更新，既提升了主被動安全配置，又新增了倒車影像、定速巡航、自動泊車、上坡輔助、分段式天窗、無鑰匙進入、多功能方向盤、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、後排杯架、12.3英寸中控大屏、衛星導航、藍牙、手機互聯、智能語音、OTA更新、LED日間行車燈、主副駕駛化妝鏡，後排出風口等配置。作為次頂配車型，18.01萬的價格還是有一定的成本效益，我們也是首推這一款配置。特别是輔助類功能比較多，對于日常駕駛來說幫助還是比較大的。
2022款 智客行
官方指導價19.01萬
2022款智客行續航同樣為505km，作為頂配車型，配置相比于2022款 Pro車型做了進一步更新，多出了主動刹車和自适應巡航兩個配置，價格方面則是高出了1萬元。對于市區行駛來講，巡航則顯得較為備援，主動刹車的的作用雖然比較明顯，但能使用它的機會并不是過多，是以高出1萬元僅換購這兩樣配置，成本效益并不是太高。當然，預算充足就不用多說了。
2021款 改款 400 即客行
官方指導價16.01萬
作為威馬E.5的入門車型，車輛的基礎配置較為不錯，配有倒車雷達、無鑰匙進入、遠端啟動、電池預熱、皮質座椅、全液晶儀表盤等配置，整體配置可圈可點，不過車輛娛樂化方面的配置少了一點，沒有中控液晶大屏，同時該車型續航隻有410km，如果對續航以及娛樂方面的配置要求不高，選擇該車型也比較不錯。16.01萬元的價格還是比較有成本效益的，隻是續航方面略有不足，如果隻是日常代步使用，該配置還是值得考慮的。
2021款 改款 500 即客行
官方指導價17.01萬
2021款 改款 500 即客行與2021款 改款 400 即客行配置一樣，隻是車輛的續航裡程增加了，續航裡程達到了505km。該款車型适合對續航要求比較高的消費者，特别是對于網約車司機來講，續航是比較重要的，價格為17.01萬元，相比400 即客行多了1萬元，但在續航方面的提升還是比較重要的。
總結：
威馬E.5四款車型中，最值得推薦的車型還是2022款 Pro 版，該車型不僅有不錯的續航裡程，而且配置方面也比較豐富，配備了比較齊全的輔助駕駛配置以及娛樂配置，相對來說成本效益更高。當然，如果不在意續航裡程，僅做代步使用，入門款車型也是不錯的選擇。