據美國有線電視新聞網（CNN）4月14日報道：本周四在《自然》雜志《地球與環境通訊》上發表了一項有關“大氣河流”的研究成果。随着地球将進一步變暖， 南極冰川漸漸融為涓流，注入海洋；“大氣河流”将暖空氣和水蒸氣從地球熱帶地區輸送到其他地區，加速了南極半島最大的冰架（拉森 C） 的融化過程，完全崩潰的風險逐漸加大。雖然有的專家持不同的看法，但其後果無疑是災難性的。
今年3月份，南極洲東部氣溫飙升，比正常水準高了38 攝氏度（約 70 華氏度），約洛杉矶大小的康格爾冰架坍塌了。雖然科學家們不确定極端氣溫在這次事件中的作用，但“大氣河流”的影響肯定是不容忽視的。此事件也預示着拉森 C冰架的未來發展趨勢。（拉森冰架位于南極半島邊緣、威德爾海西北方，從北到南依次是拉森A、拉森B、拉森C。拉森 C冰架是南極半島最大的冰架，也是全球第四大冰架。）
該研究的主要作者之一即法國格勒諾布爾阿爾卑斯大學的喬納森·威爾告訴 CNN，他們通過使用算法、氣候模型和衛星觀測等手段研究表明：2000年至2020年期間南極半島60%的崩解事件（冰山從冰架或冰川斷裂）是“大氣河流”引發的，最為典型的例子就是1995年拉森A以及2002年拉森B的崩塌。
“大氣河流”來臨時伴随着雨雪，帶來極端氣溫形成焚風效應，會引發海冰表面融化、海冰解體和大洋膨脹，這些都将破壞冰架的穩定性。焚風是由于氣流越過高山後下沉造成的，它将涼爽、潮濕的空氣變成了溫暖、幹燥的空氣，會導緻海冰融化，還可能會産生冰架破裂等連鎖反應。而海冰融化會使冰架暴露在海浪中，導緻冰架穩定性更差。焚風和海冰融化都與“大氣河流”密切相關。
威爾認為拉森 C 将面臨着完全崩潰的風險，因為南極半島上所發生的這些極端氣候事件幾乎都是由“大氣河流”引起的。倫敦大學學院的極地觀測和模組化教授朱利安·斯特洛夫（Julienne Stroeve）雖然沒有參與該研究，但他對威爾的說法不完全贊同，她宣稱不同的大氣分析給出了不同的結果，随着氣候變化，大氣河流是否會更頻繁地出現，現在下定論為時過早。她還說，大氣可能會使冰架表面融化而削弱它的穩定性，并滾雪球般不斷地增加破壞效果。
雖然目前還不能确定 “大氣河流”未來出現的頻率，但威爾相信它們的威力至少會變得更大，因為“大氣河流”本質決定了将有更多的水分被輸送到南極洲，這将增加冰架的不穩定性。英國南極調查局氣象學家約翰·特納（John Turner）雖然承認“大氣河流”是影響冰架的關鍵因素，但他仍然警示人們不要過分強調“大氣河流”的作用，他告訴媒體，即使沒有“大氣河流”，也會導緻極端天氣，比如通常會帶來大量降雪和高溫的強烈北風。他認為冰底融化也會破壞穩定性。
盡管專家們持有不同的意見，但都表明冰架崩塌帶來的危害是災難性的。威爾認為，冰架已經漂浮在水中，即使它融化也不會增加巨大的體積。但冰架阻止了身後陸地上的冰川流入海洋，能有效防止海平面大幅上升。迄今為止，世界上大部分的冰融化和海平面上升可歸因于北極格陵蘭冰蓋的融化，如果整個南極大陸的冰層融化，海平面可能會上升 60 米（近200英尺），南極洲西部平均海拔隻有6米的廣闊地區将被吞噬，對生活在沿海及更遠地區得數百萬人來說是巨大災難。
近些年全球變暖引起的極端天氣和自然災害越發頻繁，該問題已經迫在眉睫，我們不僅需要發展新能源，倡導節能減排，更需要與大自然和諧相處，珍惜地球這個人類共同的家園。
本文選題：金戈帝企鵝。編輯：小橙子呀