雷克薩斯目前在國内二線豪華品牌市場已經是龍頭老大了，盡管其依然是全部進口的銷售模式，但依然抵擋不住國人對于這種匠人精神的追捧，相比于同樣是二線豪華品牌的沃爾沃，凱迪拉克，林肯等等，雷克薩斯在國内的關注度似乎更高，而且它也是二線豪華品牌中少有的不降價，甚至還要加價提車的品牌。如今雷克薩斯又把全新一代NX安排上了。而且一降價就頗有大将風度。雷克薩斯喝多了？51萬一下子跌至34萬，被寄予厚望的走量車型！
作為換代車型，雷克薩斯全新一代NX外觀進行了重新設計。具體來看，新車繼續使用了雷克薩斯家族經典的紡錘形進氣格栅，兩側大燈組内部設計有回勾風格的LED日間行車燈。此外，新車前包圍兩側還使用了不規則形狀的散熱口以及圓形霧燈，使車頭的視覺效果顯得更具氣勢。
内飾方面，官方宣稱使用了TAZUNA缰繩概念座艙，整體造型更加簡潔，雙拼的内飾配色以及細緻的做工感受，使得它依舊保持了非常不錯的豪華氛圍，也符合雷克薩斯一貫的出色水準。懸浮的中控屏尺寸更大，且與儀表盤相連，進一步提升了内飾科技感，并且被诟病多年的機械檔把，如今也已經換成了電子檔把。
來到車身側面，整體造型比例與現款車型較為相似，線條刻畫略有舒緩，但依舊算是鋒利硬朗，更短的後懸營造了輕盈靈動的感受，并有些許上揚，整體來看，側面呈現出飽滿運動的視覺效果。此次換代後的車型，長寬高尺寸分别達到了4660/1865/1640mm、軸距2690mm，與現款車型相比，有着少許增大。
雷克薩斯全新一代NX車尾取消了雷克薩斯的LOGO，并用英文字母代替。同時，該車還采用了貫穿式尾燈組，配合動感的後包圍，整體展現出一定的立體感。值得注意的是，雷克薩斯全新一代NX除了普通版，還提供更具運動風格的F Sport版。
動力方面，全新一代雷克薩斯NX将會提供2.5升燃油版（NX260）、2.5升混動版（NX350h）以及插電混動版（NX400h+）三種動力，但具體動力參數和插電混動車型的純電續航裡程并未公布。至于傳動方面，燃油版比對8速自動變速箱，而混動和插混版預計将繼續比對E-CVT變速箱。