天天看點

曾賣25萬提車得排隊,新款上市僅售15萬,德系的加長,碾壓日系的隔音!

曾賣25萬提車得排隊,新款上市标配2.0T+8AT,劍指凱美瑞僅售15萬多!下面就讓我們一探究竟!今天說的這款車就是福特蒙迪歐。全新一代福特蒙迪歐昨日如期上市,2.0T EcoBoost 245 時尚型最低配車型指導售價為15.98萬,2.0T EcoBoost 245 ST-Line頂配車型指導價格為21.68萬元。曾賣25萬還得排隊提車,如今新款上市标配2.0T+8AT,僅售15萬多,最低配看似成本效益超高,但是暗藏玄機。

曾賣25萬提車得排隊,新款上市僅售15萬,德系的加長,碾壓日系的隔音!

前臉格栅設計是有差別的。第五代蒙迪歐雖然全系都用了八邊形的進氣格栅,但是内裡3D鱗甲設計是不同的,ST-Line版本上采用了凹型設計、更像是鎖甲,稱之為“動能鱗甲”。而時尚版這裡是有鍍鉻飾件的簡約設計,叫做“參數化鱗甲”。

曾賣25萬提車得排隊,新款上市僅售15萬,德系的加長,碾壓日系的隔音!

全新蒙迪歐的内飾設計與福特追光者保持了高度一緻,整體設計手法簡潔,12.3英寸的液晶儀表和27英寸的大連屏組合非常吸引人眼球,這兩塊螢幕組成了長達1.1米的巨屏,科技感很足。同時,車内幾乎沒有了各類旋鈕和按鍵。

曾賣25萬提車得排隊,新款上市僅售15萬,德系的加長,碾壓日系的隔音!

全新蒙迪歐的側身線條平直舒展,車輛視覺重心靠後,整個座艙的位置也稍稍偏後,這樣的結構布局不僅在一定程度上突出了運動感,同時也是在向福特家族經典跑車緻敬。車身尺寸方面,全新蒙迪歐的長寬高分别為4935/1875/1500毫米,軸距為2945毫米,軸長比高達0.597。

曾賣25萬提車得排隊,新款上市僅售15萬,德系的加長,碾壓日系的隔音!

毫不誇張地說,關于全新蒙迪歐越級的點可以講上一天。但無論是進階别轎車才有的全系2.0T+8AT的動力規格,還是隻有6秒出頭的零百加速能力,性能是其萬變不離其宗的産品主線。再加上能用92号汽油、WLTC工況下才7.11L百公裡油耗,整套動力總成的性能、排放、油耗表現都有些逆天。在同價位、同級别産品當中,或許很難找到這種技術含量、這麼均衡的動力單元了。

曾賣25萬提車得排隊,新款上市僅售15萬,德系的加長,碾壓日系的隔音!

也許蒙迪歐如今的人氣和知名度已經遠不及德系、日系的競品車型,但是汽車市場是用實力說話的地方,新蒙迪歐帶來較高的外觀顔值、内飾科技感,以及出色的動力表現,還有就是他的車身尺寸也是越級水準,最後車友們怎麼評價它?

繼續閱讀