本田UR-V、缤智、捷達VS5能滿足你們的需要
謝天謝地，實在是太棒啦。在下已經在這裡等了諸位許久了，謝謝親愛的諸位的莅臨，并祝各位才華橫溢、步步高升、招财進寶，馬上進入今天的内容：想必絕大部分的朋友都了解，SUV的乘坐區域是尤其充裕的，不但具備視野好、價格靠譜等益處，并且整體瞅上去非常簡單接地氣，用來出行的代步工具也是毫無問題的，自然而然成為了好多車友們的心頭之好，接下來作者君将以客觀中肯的旁觀者視覺出發為各位細緻地講解這三類出了名、高顔值的高顔值車型，以下的分享絕對使你欲罷不能。瞧瞧諸位更鐘愛哪部吧！
No1：本田UR-V
銷售概況簡介：在東風本田帶領下，本田UR-V面世至今它的表現一直都是一級棒的，并且本田UR-V也長得相當帥氣，這是值得大夥的鼓勵的。據了解，最近本田UR-V絕對是一級棒。累計獲得了0.27萬輛的月銷量成績，成功斬獲業績榜第79位，是最驚歎不已的、最光耀的明星，比市場的許多競品車型都要厲害。老實講，本田UR-V還有許多待改善的地方，雖然如此，但壓根沒有影響到本田UR-V強悍的沖勁，因為本田UR-V的産品影響力是獨占鳌頭的。是因為本田UR-V是市場消費者贊不絕口的，另一方面，本田UR-V的綜合保值率都是特别犀利的，是以小編認為如果本田UR-V一如以往地刻苦鑽研，預計它不久将來就會在這擲地有聲的車市競技場上奪得銷冠寶座啦。
本田UR-V的整個外觀設計很高貴，車漆的厚度很好，而且本田UR-V的美妙動人的腰線立體感很棒，開幾年相信都不會過時。此外，本田UR-V的前臉部分比較穩重的，再有造型獨特的家族式腰線從前車燈區域延伸到本田UR-V的C柱處，如小蠻腰一般，使本田UR-V的高端感覺更加清楚，瞅起來比較養眼，也有一組貫穿式的led大燈組交相輝映，腰線同樣是特别帥氣，不像之前的老款這麼保守。
空間剖析：本田UR-V的乘坐空間也是非常充足的，并且瞅起來十分地舒服。相對常見的同價位的車型也要實用，另外本田UR-V的儲物空間也非常棒，它的儲物能力是非常犀利的。它的長4856mm，寬1942mm，高1675mm，如此棒的尺寸基本上後排位置坐足好幾個苗條的美眉也還能翹上二郎腿。是以本田UR-V是十分靠譜的。令衆多懂車的小清新要給予它100w個贊。另外，本田UR-V的後備箱空間也相當不錯，也可以裝下很多行李。看着給人一種威武不屈的感覺，這點很贊。
動力方面，作者君感覺本田UR-V還是十分不錯的，因為它的動力最大值達到272PS，變速裝置采用了時下最流行的CVT無級，由此可見，本田UR-V的動力系統也算是蠻有實力啦，滿足了越來越多的工薪一族的出勤需要。同時本田UR-V的發動機也是十分不錯的，是由高檔的鋁合金材質制成，是以提供了超凡的抗壓性能。關于排量版本上，本田UR-V的動力設定同樣是超贊的，隻提供了渦輪發動機：它的排量為2.0T、1.5T，2.0T、1.5T的本田UR-V還是相當好用的。
小編分析：東風本田專注打磨的本田UR-V在一衆主流的SUV領域中應該是超有特色的啦。本田UR-V的顔值絕對是蠻出彩的，車身充滿了很濃厚的豪華感覺，看起來非常有檔次。此外，本田UR-V的後排空間還是十分極緻的，在座椅上坐着一點都不會感覺到局促，還有本田UR-V的耐用性也是一級棒的，這也是本田UR-V的最優秀的競争力之一。
車主點評2：本田UR-V的耗油是非常低的，這大概全賴于東風本田廠家的油耗控制有了很大的提升的原因吧，使本田UR-V的綜合油耗降低5.3%左右，因而使本田UR-V更加能符合大部分成功人士的經濟需要。就目前而言，我的本田UR-V激進的開法相對較少，有時候還會去一下外地，值得消費者狠狠點贊的是，瞧着如此笨重的本田UR-V，油耗其實并不特别高，現在它的耗油數值大約為8.4L，如此看來，不算很高，在SUV裡或許也稱得上是顔值最高的了。油費可以說是小意思，就連我身邊的小夥伴都不約而同地說本田UR-V的油耗性能是相當靠譜的，這是毋庸置疑的，不過若然開空調的話可能會很耗油。在下是一名眉清目秀的高校學生，少吃一頓飯，就足以夠支付大半個月的油錢了。開着的途中不用擔心銀子的事了，老實說還是油耗越低的話肯定就越想開了。此外，即便本田UR-V目前還沒有到最佳的摩擦期，但我仍然堅信磨合期過後，本田UR-V的油耗必定還會繼續降下來的。
專業人士評價：我認為底盤處“賊”硬朗，即便本田UR-V的路感相對而言是比較不錯的，不過當進入道路狀況較差時，真擔心整台車子會散，有時車上物品全部震動走位了，要是你是身體不太靈活的老奶奶，坐在裡面的時候很有可能會感覺相當尴尬。此外在跑高速時推背感效果不好，有些小哥哥可能會難以接受，此外，在加油過程中可以明顯體會到油門踏闆的位置經常性地會抖一抖，問官方店的營銷人員，才把問題給解決了。部分車主還指出了一些弊端：1.剛提車的時候本田UR-V塑膠臭味現象特别難受。2.藍牙通話時不時會出現比對失敗的尴尬狀況，3.頂配的本田UR-V的價格十分貴，
第2款車型 缤智
這款缤智特别時尚，對個人而言是十分滿意的。缤智的整體前臉元素顔值超高，給我們一種相當大氣的感覺，好似八面玲珑的長頸鹿一般，中網尺寸并不是很大，看起來很接地氣，同時加入了好多具備鮮明特征的家族色彩的标記，車前大燈的科技感十分厲害，其照射長度與寬度也都有了很大的改進。而且缤智的側面的車身非常暢快，缤智的腰線無疑是比較獨樹一幟的，從車尾部位直接俯沖至車頭，氣勢唬人，且力量感也特别足。并且缤智的車身的車漆經過了抛光打造，整體顔值相當好。總的來說，給10w個贊也不為過。缤智的尾部造型十分帥氣，并且尾燈還采用了熏黑的處理，被點亮後還是特别奪目的。是以，想必很多車友們有這個感覺：缤智的外觀是很适合幹飯人的需要的。我當年的女朋友都覺得缤智是特别耐看。
非著名老司機李姐姐的評價為：每當在下手裡的可支配的銀兩不太充足的時候，就會開着缤智玩玩，目前我個人感覺新款的缤智降噪效果十分好，即便缤智的長度特别長，不過綜合性能算是相對較貼心的。
第3款車型 捷達VS5 8.48萬~11.48萬
外觀的話，這款車的車頭還算是比較簡潔的，前臉特别跟進目前的潮流的導向，此外，捷達VS5的前臉部位的LED大燈的設計就顯得十分有氣質，底盤非常低，紮實且易操控，看着有點像跑車，簡約的腰線從前車門一路貫穿至尾部，也是蠻能打動我的，另一方面，它的尾燈尤其到了晚上就更美輪美奂。運動、内斂的氣質令人陶醉，我買下捷達VS5以後，感覺它越瞅越吸晴。
關于捷達VS5的内飾點評：内飾絕對是捷達VS5的重要的亮點，裝配工藝十分厲害，且操控性強，同時黑色的實體按鈕與低調奢華的按鍵同樣呈現出很潇灑的阻尼感受，百分之一百能對得住一汽-大衆捷達的品牌。另外，真皮方向盤采用奢華的真皮材料，手感非常舒适，打方向也很可靠，使轉向更加順暢。另一方面，前後排的座椅靠背的皮質手感無可挑剔，内部的貼合度也格外棒的，座椅填充物大多為柔軟的面料制作而成，在下感覺捷達VS5的座椅就是屬于相當軟的，長途五六個小時，根本不會感覺下面的腰部很難受。同時捷達VS5異味暫時是幾乎是不存在的，故此即使24小時的陪伴也絕對是安全放心的。
另外，動力必定是頂級的。絲滑感非常強，捷達VS5的提速特别絲滑，零延遲，這車隻要盡情上油，瞬間就體會到捷達VS5的動力是比較有力。并且駕車感受也非常暢快。加速時隻會感覺忒安靜，此外，由于捷達VS5在滿載狀态下都是非常好開和從容，是以也無須對捷達VS5的動力做太多的優化。
捷達VS5的車主白大姐這樣評價它：在這些SUV裡面我最高興的還算是捷達VS5的外觀造型啦，近5米長的長度，大燈組采用主流的家族式設計，亮度也是非常不錯的。并且捷達VS5的中網的前衛的處理還是蠻帥氣的，可圈可點的的鍍鉻飾條和閃耀的大燈組描繪了标準化的造型，這點相當贊。捷達VS5的輪毂的造型也同樣是相當有看點的，尺寸也是非常适中的，進而使整體造型特别接地氣。瞅上去性感了很多。捷達VS5的側面部分營造了一種濃郁的運動感，保險杠是圓潤風格的，透露了凝練與從容的奢華感。隔音效果在同級别競品SUV中可以說是最好的，本人喜愛沒有噪音的環境。捷達VS5的第三排的實用性也是一級棒的，放下很多個常見的大行李都是毛毛雨的。捷達VS5油耗經濟性還不錯的，不高。一言蔽之，捷達VS5是很不錯的，頂配版本的捷達VS5竟然不用11w大元就可以成交了，很不錯，沒有其他問題。
捷達VS5的車主白爺爺這樣評價它：在下曾經是傾國傾城的富二代，目前主要做物流生意的，沒有個性的車子本人都不情願開出去的，隻有捷達VS5是例外的，現如今本人經常是霸氣爆棚的。往往摸着方向盤感覺就上來了，而且舒适感也非常高大上，我的孩子們經常問我捷達VS5是啥？這時我就說：捷達VS5是你爹的最佳坐騎。
曹爺爺說：滿意，在下對捷達VS5的評價是特别放心的，不但成本效益超級棒，而且開着也很舒服，我很小的時候就非常“鐘意”小汽車，經過了大半輩子的打拼，現在終于買了私人專屬的捷達VS5，這車開着也十分爽快，特别有老闆級别的享受，并且捷達VS5的油耗也不高，可以說是妥妥滿足了我的出行需求。
捷達VS5的車主牛先生的點評：捷達VS5動力強勁，顔值也特别不錯，
小編點評
今兒個大概介紹的是本田UR-V、缤智和捷達VS5，加速表現、内部顔值等等都是千差萬别的，它們的價格是8.48w、12.78w及24.68w。，來自不同SUV車型的售價可能是不少的。據悉，本田UR-V、缤智、捷達VS5的境内最低的裸車價分别是18.68萬、10.08萬以及10.78萬。不知不覺又來到本文的末尾啦，相信你們已經找到了自己鐘愛的SUV了吧。在這裡感謝各位的賜教，并真心地祝親愛的父老鄉親升官發财、茁壯成長、快高長大。假如大家鐘意上述内容的話，别忘了一鍵三連啦。