2022年是新能源車型的産品年，各路車企都在這條賽道上厮殺。誰能解決消費者痛點，誰才能赢得口碑，殺出重圍。使用空間夠大、續航裡程夠長、智能配置夠豐富，這三點正是使用者對主流新能源産品的最主要需求。
新時代講究科技平權，新能源車做為開啟智能生活的萬能鑰匙，不能太貴。今天，豆哥就給大家帶來三款15萬左右，成本效益比較高的純電車型。一款是龍頭比亞迪年初剛上市的新車元PLUS，一款小鵬G3i，最後一款則是3月銷量黑馬，新勢力合創Z03。
這款合創Z03在4月8日剛剛釋出了年款更新，推出了一款豆哥認為極具競争力的新版本：潮酷版。潮酷版Z03在原版基礎上實力增配了540°透明底盤、電動尾門、SPA遙控泊車、主駕駛席座椅通風加熱、PM2.5傳感器、手機無線充電等八大功能配置，市場總價超過1萬元，實在良心。更新後的Z03，相比元PLUS和小鵬G3i，到底誰更能打呢？
論空間，夠大才夠玩
咱就說國人不能受委屈，空間夠大才舒服。是以，先來看看硬通貨，對比下三款車的尺寸參數。不比不知道，一比吓一跳，合創Z03居然是三款車裡空間最大的。無論是長寬高還是軸距，合創Z03都遙遙領先同級。
雖然是一台A級SUV，但從上面的圖可以直覺看到Z03前後懸都比較短，軸距已經逼近B級車的水準。越級的軸距保證了後排空間的舒适度。較高的車高也讓後排乘客的頭部與車頂保有足夠的距離，不會給人壓抑逼仄的感覺。
可以說，足夠大的空間支援車主在車内應用豐富場景。合創汽車号稱要将車打造成智能第三空間，也是得益于足夠大的軸距尺寸才能實作。合創Z03前排座椅向後180°放平可與後排連接配接成一張2米+的大床。午休小憩，挂個投影做車内影院，或是開到郊外透過天窗看星星。空間夠大，才能大有可為。空間對比Z03完勝。
論續航，夠長才安心
車企會為一款産品推出不同的續航裡程版本以滿足消費者日漸多樣的需要。像元PLUS有430、510兩種續航裡程可選，小鵬G3i也提供了460、520兩種續航選擇。2022年款合創Z03在調整了版本後，給出了430、510、620三種續航裡程可供選擇。提升了使用者選擇的自由度不說，也免去了那些以短途通勤為主需求的使用者的額外花費。
既然續航版本多樣，那續航對比肯定要精細到車型。豆哥選擇了三款車裡最接近15萬的細分版本，來對比一下，15萬的預算，咱能買到多少續航？
售價14.68萬的合創Z03潮酷版，與14.78萬的元PLUS 尊榮型續航裡程都是510，價格差了1千元。相比510續航的兩款車，小鵬G3i不僅續航差了一大截，價格更是高出将近2萬元。實在不劃算。
其實，除了工況續航，電池本身的品質問題也是車主關心的大事。元PLUS有比亞迪刀片電池加持，電池安全和耐久無需擔心。令豆哥驚喜的是，合創Z03的電池安全性也絲毫不輸競品。比如這台潮酷版Z03搭載彈匣電池，三合一扁線電驅和國防級的智能電池管理系統，不僅動力更強而且安全性很高。而且，據了解，合創還将在今年釋出一款續航裡程可達800km的超長續航版Z03，搭載的是與中創新航合作共研的100kWh大功率電池包。這表明合創汽車還在不斷加大三電研發投入，滿足使用者多樣化的需求。随着各家車企在三電研發上的深化布局，豆哥猜測，刀片電池未來還會面對非常多強勁的對手。
論配置，實用智能兩手抓
都說新能源車是智能生活的入口。如今，實用的科技配置已經成為新能源車的必備技能，讓駕駛和乘坐都變得更舒适、輕松。對比三款車的實用配置，可以說三家各有所長。
令人意向不到的是，一直給人以強烈科技标簽的小鵬，在G3i 15萬級價位車型中并沒有足夠的智能化配置。反倒是合創Z03把實用的科技配置堆了不少。對于車主們诟病較多的自動泊車功能（識别不到車位線，停車易剮蹭等），合創給出了RPA（遙控泊車）的解決方案。體驗下來就像玩遊戲一樣，不僅停車容易，而且過程有趣，給豆哥留下深刻印象。
至于電動後備箱、座椅通風加熱這些，原本應該是新能源車标配的項目，在元PLUS和小鵬G3i上卻并不完備，這點略有些遺憾。畢竟，使用頻率比較高的功能的缺失會直接影響車主出行的便利程度。
總結
總得來說，這三款15萬級别的純電SUV裡，合創Z03的大空間和長續航還是比較亮眼的。特别是2022年款新推出的潮酷版，在實用配置上也相對更加完善。
豆哥還要特别提一下，在全球晶片都供應不足的情況下，我們也要重新審視對L2+智能駕駛輔助的需求。合創Z03的年款更新就給了大衆一種獨特的解決方案。如果追求長續航，可以購入Z03潮酷長續航620版；如果追求智能駕駛，可以考慮配備完整L2+駕駛輔助的Z03潮智版，這兩款價格相同，但卻适配不同的使用場景和需求。總之，掙錢不易，何不花在自己真正需要的地方？拒絕盲目跟風，成本效益才是最重要的。