Y車評 yautoshow
｜把事實帶走 将觀點留下｜
4月13日，長安福特旗艦轎車——新一代蒙迪歐正式上市，共推出4款車型，廠商指導價15.98萬元-21.68萬元，頂配車型較預售下降3000元，其他車型保持不變。即便如此，這一代蒙迪歐也成為史上最為“便宜”的蒙迪歐。
除了價格上的巨大誠意，作為福特中國團隊針對中國消費者研發的車型，新車在諸多産品力層面都表現出極其“讨好”國人喜好的元素。全系搭載2.0T+8AT動力組合， 軸距較前代加長至2945mm，車長接近5米，并且車内搭載了1.1米超廣域高清巨幅橫屏。可以說從動力、空間、科技三個層面充分滿足了國人對于B級車的需求。
具體來看，新一代蒙迪歐采用了福特“勢能美學”全新家族設計語言，通過廣泛的市場調研與本土研究，深入了解中國市場消費者對于美的獨特見解與偏好所打造，所呈現出來的整體外觀，運動化與年輕化兼顧。
車頭前端為鋒銳犀利的前傾姿态，同時一條修長、極富力量感的銳利線條向後延伸、縱貫車身側面，與強壯肩線、流暢舒展的車頂曲線一起交彙于車尾處，描繪出車身整體的靈動及速度感，同時也使得新車的風阻系數達到0.293Cd。
橫貫前臉的日行燈在車身兩側有兩個形似中國傳統書法中的折角處理，進一步強化了新車橫向寬度的提升。鱗甲格栅靈感來源于現代建築幕牆，每一片格栅鱗甲的形狀、尺寸和排布角度都不同。當駕駛者解鎖車輛時，便會啟動名為“卧龍蘇醒“的迎賓感應系統，鱗甲格栅中的“鱗片”會扇動，并且前/尾車燈由内向外依次點亮，像龍睜開了犀利的眼。
在内飾設計上，新車采用環抱式座艙設計，傳統的中控按鍵基本上都被集中到一塊長達110cm的超廣域高清4K巨幅屏顯示系統。這塊超長帶魚屏內建了12.3英寸全彩數字液晶儀表盤和27英寸4K中控屏。其中12.3英寸液晶儀表盤整合AR導航、娛樂、路況模式等多種功能。27英寸中控屏支援福特“聯合駕趣”功能，通過分屏、整屏的自由切換，可讓多個功能界面同時分屏展現，而且主副駕面前的螢幕互相投射，達到互動的效果。
新車搭載福特最新一代車機系統SYNC+2.0智行互聯系統，整合百度人工智能技術和豐富的網際網路應用生态，支援多點觸控、AI語音識别、手勢控制、面部識别等互動方式，結合福特全球首款可視化虛拟人工智能助手VPA智行夥伴，可不斷學習車主偏好。
新車與福特純電車型共享同一全新電子電氣平台——福特FNV智能互聯全網架構，不僅具備了電車級的智能座艙和智慧駕駛能力，更擁有整車全域OTA能力，可持續更新進化、常用常新。
新車搭載福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，配備視覺感覺系統，裝有23個傳感器配置，可實作多達18項智能駕駛輔助配置，其中包括福特L2級主動輔助駕駛功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上可實作“準自動輔助駕駛”。
值得一提的是，新車還搭載了福特的車路協同系統，基于蜂窩車聯網（C-V2X）技術, 車輛接入城市智慧交通體系，增強車輛對紅綠燈等道路基礎設施的感覺能力，對于緩解交通擁堵、駕駛者預知判斷交通線路有一定幫助。
在國人比較注重的空間方面，新一代蒙迪歐幾乎是将尺寸發大到C級車的門檻。新車身長4935*寬1875*高1500mm，具備同級最大的2945mm軸距，無論是駕駛抑或前後排乘坐都非常舒展。前排180cm的成人乘坐，後排還能保證幾乎5拳的縱向空間，同時橫向空間也非常可觀。
動力方面，新車全系搭載2.0T+8AT動力總成，官方0-100km/h加速6.5秒，成績在同級車型中靠前。這台福特第四代 Ecoboost2.0T發動機，基于福特在國際上多次獲獎的明星機型加以更新，額定功率175kW，峰值扭矩376N·m。與之比對更新之後的8AT變速箱。新車還具備标準/節能/運動三種駕駛模式。
新車針對中國使用者偏好，對底盤、車身結構進行深度改進，降低了泊車和低速時的轉向力，轉向更輕盈、調校更舒适、操控更平順，同時還采用輕量化鋁合金下控制臂，使得新車的操控不會因為近5米的車長而變得笨重。
新一代蒙迪歐的動态駕駛感受，Y車評的李揚老師已經出片分享（傳送門），對于這樣一款“中國特供”版車型，他有着許多真知灼見。
新一代蒙迪歐的出現确實讓我們看到了福特為中國市場所作出的積極改變，也看出他們重振市場的決心和誠意。但市場瞬息萬變，長安福特的變化是不是達得到市場、消費者的期望，打破長安福特在中國的僵局，隻有新一代蒙迪歐用銷量來證明了。