先猜猜看，下面這個觀影場景可能發生在哪裡：
當你45度仰坐在真皮沙發椅上，四周是密閉寬敞空間，眼前螢幕正播放一架直升機起飛營救的大片畫面，耳朵同步聽到螺旋槳在你身前響起，直到消失身後。
答案是——車裡！
沉浸式的聲音效果、寬敞的熒幕大屏、密閉的場景空間、舒适的座椅......這些媲美影院VIP廳的觀影體驗，在車内打開“愛奇藝”就能實作了。
近日，愛奇藝宣布将“愛奇藝音效”5.1聲道環繞音落地蔚來ET7，首次在車内場景實作沉浸式觀影體驗。
聲音“動”起來
從影廳到汽車座艙，影院級體驗是如何被“複制”的？
相信大家都有過同樣感受：相較于家中觀影，在影院的看片體驗更身臨其境。
那是因為影院中不僅有大尺寸熒幕帶來寬廣視覺享受，更有立體環繞式聲音效果讓人沉浸其中。
《星球大戰》導演喬治·盧卡斯就曾提到，觀影體驗的50%來自于聲音。
傳統上，影院四周及頂部布滿了數不清的獨立揚聲器，這種“多揚聲器+多聲道”配置，讓觀衆可以迅速進入影片奇妙世界，深入感受雨滴落在屋檐、狂風怒吼等聲音。
是以，要想在車内體驗“影院級”效果，聲音環境建設絕對是重要一步。
實作沉浸體驗的聲道究竟是什麼？聲道是指聲音在錄制或播放時，在不同空間位置采集或回放的互相獨立音頻信号，聲道數就是聲音錄制時的音源數量或回放時相應的揚聲器數量。通常而言，聲道可分為單聲道、2.0雙聲道立體聲、5.1聲道、7.1聲道等。
是以，一部影視内容可播放的聲道數越多，聲音部分細節會越豐富、層次感也會更鮮明，進而實作沉浸視聽體驗。
但過去受限于技術等因素，大部分汽車僅支援傳統2.0雙聲道音效。
可以簡單了解為：一部電影有打鬥聲、子彈聲、轟鳴聲、人物對白等超百種不同聲音，但最終這些聲音隻有左、右兩個聲道輸出。
這就導緻我們在車内觀影時，聲音沒有方位和立體感。
但在5.1聲道系統裡，聲音可以擁有中央聲道，前置左、右聲道，後置左、右環繞聲道，以及0.1重低音聲道。
在這個過程中，不同聲道還有着獨特分工
● 中央聲道：負責播放人物對白；
● 前置左、右聲道：負責播放畫面兩側，以及螢幕之外的部分聲音；
● 後置左、右環繞聲道：負責背景音樂播放，以及整個聲場的營造；
● 0.1重低音聲道：可以發出頻率範圍為20～120Hz的超低音，包括我們聽到的機器轟鳴、空間崩裂等低音。
在這樣有條不紊地分工下，聲音可以從左、中、右、左後、右後等方向釋放。
每個聲音從車内什麼位置發出，發出後沿着什麼路線跑動，這些可都是5.1音效提前規劃好的。
聲音的分離度、層次感不僅更強，還能讓人産生如臨現場的感覺。
很遺憾，因為日常使用的手機或耳機以2.0聲道為主。是以，我們無法直接用聽音頻的方式，讓大家感受5.1聲道在車内的沉浸效果。但無妨，大家可以一起感受下這幾個場面：
想必大家都看過《速度與激情》。
影片中，一輛輛超跑疾馳而過，讓我們感受到迄今為止熒屏上最激動人心的賽車場面。
如果在車内體驗傳統2.0聲道效果，無非是很多跑車的立體聲在播放罷了。
但如果在5.1聲道下打開愛奇藝觀看呢？
在愛奇藝音效技術加持下，你可以感受到一輛輛跑車在你身邊不同位置疾馳而過，汽車轟鳴聲從“後方”移動到“前方”，仿佛自己也玩起了漂移。
再比如，在劇集《風起洛陽》中，神都小分隊的超燃打鬥場面驚險又刺激。
如果在傳統2.0效果下，這種名場面體驗怕是要大打折扣了。因為，無論高秉燭、武思月的輕功飛到哪裡，車内觀影隻能聽到打鬥聲來自同樣位置。
但在5.1音效表現下， 你會聽到緊張、快節奏的BGM配上刀劍前、後碰擊，利箭就在你身邊“刷刷”飛過，輕功腳步聲在四周來回竄動。
随着汽車智能座艙軟硬體更新，部分車型已擁有超20個喇叭的揚聲器布置，在車聯網系統下支援5.1聲道甚至部分車型還能支援7.1聲道配置。
這都為觀影體驗更新創造了新可能：即關上車門，密閉的車内空間就是私人影院。
值得一提的是，當下一些車型内的主位聲道還會采用高、中、低音三個單元組合的3分頻音箱。這些進階的分頻音響能讓影片中高音更延伸、更具穿透力，中音更加渾厚，低音下潛更深。
再配合汽車的大屏化、靜谧性，以及氛圍燈、舒适座椅等，直接營造出了影院VIP廳效果。
AI算法助力
聲音解決了，就能完全實作5.1效果嗎？當然不是。除了汽車軟硬體條件需滿足，視訊平台的“内容+技術”也得跟得上。
雖然現在一些影視作品配備了原始5.1聲道。但目前來看，還存在大量影視内容是原始2.0聲道媒體情況。是以要在車内實作5.1效果，就得有一步2.0到5.1更新轉化過程。
可是，要轉化的影視内容片庫有很大體量不說，還要把每部影片聲音分門别類到5.1各聲道裡，再重新組合輸出。這聽起來似乎是一件無法完成的任務。
依托“愛奇藝音效” AI音頻增強算法技術，愛奇藝在生産端就能實作2.0内容媒體到5.1聲道轉化處理，不受解碼複雜度和實時性限制，技術更新友善且不對解碼端産生影響。直白來講就是，通過算法，機器可以精準識别影片中多種聲音，并把它們輸送到對應聲道中。
這時候，AI算法就像一個指揮家一樣，重新定義出影片各聲音大小、遠近、位移等，在雲端就完成2.0到5.1轉化，且不用依賴車内CPU能力。
完成這步後，愛奇藝再把帶有5.1音效的“流”，通過車機系統進行解碼、傳輸，配置設定到車内揚聲器中。
值得一提的是，在這個過程中，還需要有“調音”過程，確定5.1聲道音效與車内空間結構相比對。
至此，才能說愛奇藝5.1聲道内容正式“上車”了。
據悉，未來，愛奇藝将陸續與更多車企展開合作，持續落地座艙場景下的5.1及全景聲等環繞音效。
來源：愛奇藝行業速遞
投稿請發送至郵箱：
—END—
文章精選
立即加星标
每天看好文