在經過了上月的大雪及寒風天氣之後，我終于可以把我剛剛到手的大衆全新途昂拿出來“亮亮身段”了，畢竟它在沒有雨雪和寒風的地庫貓了小一個月，是時候帶這個“壯漢”出去兜兜風秀秀肌肉了，是以我決定讓它帶着我和朋友來一次“京郊露營體驗”，憋時間長了不是好事，人一樣，車也一樣，光暢遊有點小看它，我還決定挖掘一下它的潛力，來點有難度的！
由于我們這次的旅行距離不是很遠，是以隻裝下了一些露營必備的物品，比如說戶外電源、帳篷、燈、桌椅闆凳等。這些東西說多不多，說少也不少啊，不過對于全新途昂來說就非常輕松了，将第三排放倒以後将這些物品盡數收入“囊中”，僅僅隻占用了它後備廂一半的空間。倘若日後再有更大型的野營，那也許會把全新途昂的空間運用的更加充分。裝上行李之後，我們上路，前往這次野營地點。在路上，我也是好好感受了一次全新途昂在高速以及山路的駕駛感受。
全新大衆途昂380 TSI，也就是2.0T車型，此外還有2.5T V6車型可選，覺得2.0T車型動力不夠或者對動力有追求的可以選擇2.5T車型。我的這台全新途昂搭載的2.0T發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，比對7速雙離合變速箱。如果不是預算不是太有限的話，一定要上380 TSI，要知道對于全新途昂這種體型的SUV，大馬力還是會讓你的用車體驗顯得更加從容。
最令我印象深刻的便是全新途昂的轉向，十分輕便，開起來完全不像一台身形如此之大的車，在城市用起來非常順手。在車道空間充足的情況下，全新途昂在變道、調頭的時候比較輕便，即使是女生也不費力。
全新途昂的底盤德味兒非常濃郁，别看定位家用SUV，在過減速帶的時候底盤帶來的那種緊繃的質感讓開車不會像開船，而恰到好處的懸架讓車上的人不會感覺颠，這方面調教的功力确實出色。
全新途昂在高速路段開起來更輕松，雖然車重，但是完全不妨礙它的提速，反應非常迅速，雙離合變速箱沒有頓挫感，開的人舒服坐的人也舒服。全新途昂的駕駛輔助也在高速行駛中得到了發揮，全系标配進階自适應定速巡航系統與Front Assist前方安全輔助系統，并配有AEB緊急、車道保持等功能，不僅安全還能更省心省力。在服務區換人開車的時候，我還感受了一下它的後排，5052/1989/1773mm的長寬高，2980mm的軸距帶來了充足的後排空間，中間地闆凸起非常微小，中間的乘客也可以非常舒服的乘坐。
在快進入野營目的地時，還經過了一段比較難走的路段，正好來考驗一下全新途昂的越野能力。我的這款全新途昂配有四驅，是以信心還是比較充足的。果然，全新途昂的四驅在這段路發揮了至關重要的作用，切換到越野模式的情況下在下坡、爬坡時非常輕松，在四驅系統的加持下也讓它有了一定走爛路的能力，滿足更多場景下的使用。不過畢竟還是城市SUV的定位，最好還是不要拿來走太爛的路，代步、巡航才是它的主戰場。
改款後的全新途昂外觀相比于老款車型不僅保留了硬漢、大氣風格，車身細節處理也比老款精緻了許多，更加潮流。全新途昂使用了IQ.Light矩陣式頭燈，并有自适應遠近光，前後的裝飾燈帶均可以将Logo點亮，比老款車型更時尚。另外，21英寸多輻亮銀色大輪圈十分霸氣，将全新途昂的氣場提升，并且入門即有19英寸輪圈，也足以襯托起它寬大的車身，不得不說大衆的設計師越來越懂年輕人的審美了。
相比于外觀，全新途昂内飾的改變同樣非常大，換用了最新的家族式内飾風格，數字化、科技化成為主旋律，10.2英寸全液晶儀表盤+12英寸中控大屏搭配小撥片式換擋杆緊跟時代步伐。最好評的是車内帶有30色氛圍燈，副駕駛面闆帶有全新途昂的英文車名和星空環繞式發光飾條，與棕/白拼色内飾組合所呈現出的精緻感十足。
此外，全新途昂在一些配置方面同樣出彩，前排兩個座椅配有加熱和通風，并且座椅十分柔軟、舒适。最令人驚豔的便是它的電動腳踏，在上、下車的時候會自動打開，踏闆上的燈帶發光的那一刻真的是尊貴感十足。
在我看車的這會工夫，帳篷什麼的已經從車上拿下來，對于野營來說最有樂趣的便是營地搭建的過程，仿佛将一個家建立起來，泥土混合着花香，這可比在家刷碗掃地有意思的多。将車裡的鍋碗瓢盆、食物、照明燈全都安置好，這是個費體力又考驗細節的過程，對于一個大老爺們來說是很難得的體驗。
一頓操作将帳篷搭好後已經是傍晚了，生起篝火一邊吃一邊聊，野營其實是我一直想嘗試的事情，今天終于圓夢了，在城市中生活了太久，看慣了高樓大廈和燈紅酒綠後發現原來自然的美景不比前者差，不僅想要在以後去到更遠的地方，見識大自然的鬼斧神工。
轉眼之間，一個周末就這樣過去了，這個周末與全新途昂之間又有了一個比較深入的“交流”，大衆全新途昂在保持着原有大空間的基礎上有着更加年輕的外觀和豪華的内飾，動力的多種選擇，還有着不錯的輕度越野能力，而篝火下的全新途昂是我至今都念念不忘的一個鏡頭。
在一款偏向城市大空間家用SUV身上可以看到一些越野車的影子，不僅能夠滿足城市通勤代步，也可以在長、短距離自駕遊展現出剛性的一面，讓全新途昂可以成為同價位中少有的“多面手”。或許這樣一款三四十萬的SUV不如“BBA”車型那樣有面子，但全新途昂的豪華感相比于原先的自己更加優秀，在同級别中更能打，搭配上它本有的實用性成為了我選擇家用SUV的不二之選。