《我有車》原創新車報道：2022是Honda的産品大年，本田除了将把CIVIC全家族帶到中國市場以外，還将帶來旗下最重磅的全新緊湊型SUV——HR-V。
近日，北美市場正式釋出了全新HR-V的官圖，新車最重要的變化是變成了緊湊型SUV，同時還有全新的外形設計，另外有消息稱，全新HR-V将于今年年内國産，預計将于年底上市，值得期待！
▲ HR-V是怎樣一款Honda全新SUV？
在北美市場的當中，近期公布的HR-V其實是一款全新車型，新車這次并未采用GR9飛度的底盤，而是基于第十一代思域打造，直接晉升成為一款标準的緊湊型SUV。根據官方定位顯示，全新HR-V将不再與2021年釋出的新一代日版缤智（VEZEL）和東南亞版HR-V對等，也意味着這款車的定位未來在國内市場也将介于XR-V和CR-V之間。
另外關于歐版的XR-V也有必要提一嘴，這款新車目前已經在東南亞部分市場上市，同時将作為國内東風本田XR-V和廣汽本田缤智的垂直換代車型，預計今年年内即将在國内上市銷售。
全新HR-V使用了最新的外觀設計，由于尺寸上的增加，新車外觀确實讓人有種小号CR-V的感覺。其中新車在車頭部分使用了凸起造型，六邊形的設定也很有張力，加上機器蓋闆上兩條肌肉線，與中網部分的兩條相連接配接，霸氣觀感相當濃厚。
從官圖中可以了解到，新車在前臉使用了本田家族标志性的羽翼式前大燈，該燈組造型與第十一代思域有着相似之處，配以“L”型日間行車燈，這讓整個車頭看起來更加寬闊。
車尾的尾燈組仍舊保持分開的設計，同時全新加入勺型尾燈樣式，并配有熏黑底色，另外相比起全新一代缤智/XR-V的尾燈，全新HR-V的尾燈更加圓潤一些。另外新車底部還使用了單邊單出排氣樣式，如果未來國産後為雙邊雙出形式就更好了。
由于尺寸上的增長，全新HR-V從車側來看确實相比老款更加修長，其中新車針對車尾和C柱部分明顯進行了加長處理，并且角度也做了偏陡的設定。另外新車取消了老款HR-V後車門上面的隐藏式門把手，取而代之的是傳統門把手樣式。
很遺憾，目前官方并未正式公開全新HR-V的内飾，但通過車型定位和官方設計語言等友善，也可以猜測一下。首先按定位來說，全新HR-V是與第十一代思域共享一個平台，前者的内飾方案未來或與後者保留諸多相似之處。
實際上，第十代CIVIC被噴了多年的老套内飾讓第十一代車型經曆了全面煥新更新，采用了Honda最新的簡潔設計思路，用平直中控台造型加以大量亮色金屬點綴在中控按鍵及空調旋鈕等處，相比老款的确更顯精緻了。
當然中控台的9英寸螢幕預計全新HR-V也會配備，同時将預裝第三代Honda CONNECT智慧互聯系統和CarLife映射，當然在思域上的車聯網和OTA線上更新功能，新車大機率也會悉數配備。
至于動力部分，官方此次同樣暫未公布，但考慮到國内XR-V和缤智在此前中期改款後就已經用上了L15bp 1.5T發動機，未來新車大機率和思域一樣将在燃油版本上全系裝配1.5T+CVT動力組合。
此前有消息稱，為進一步豐富家族産品線，東風本田在今年還将全新引入國産思域混動車型，據悉海外版将2.0L自然吸氣發動機+電動機所組成的混合動力系統，動力參數全面超越1.5T車型，但目前國内版本新車的動力資訊尚未确定。不過可以猜測，未來國産版全新HR-V大機率也會引入混動版本，以強化家族産品布局。
至于底盤部分，全新本田HR-V預計将與思域一樣采用後獨立懸挂結構，為的是給這款新車帶來更有樂趣的駕駛表現。
▲ 全新HR-V未來有戲嗎？
縱觀Honda在中國市場的産品線，其中東風本田有小型SUV XR-V和緊湊型SUV CR-V、廣汽本田具有缤智和皓影，加上雙方都有的中型SUV UR-V和冠道，在華産品布局算比較出彩的。
但老對手豐田在去年推出了卡羅拉銳放和鋒蘭達這款全新緊湊型SUV，大空間特色加上足夠平易近人的價格，順利打開了10~15萬元家用市場。而且該車還給到了2.0L發動機+CVT動力組合，171馬力的輸出和足夠穩定機械表現，都是其強大的産品優勢，但它們在目前市場上的實際銷量分别也就3~5千台，對于國内使用者的影響力其實并不大。
綜上所述，HR-V的主要競品其實并不是卡羅拉銳放和鋒蘭達，它的出現在進一步豐富家族産品陣營的同時，還在XR-V和CR-V之間形成了一道“護城河”，給予使用者更多選擇權利。也就是說，卡羅拉銳放和鋒蘭達未來就交由XR-V和缤智去應對，而HR-V的到來就是為了滿足那些不想沉悶卻又需要空間的年輕使用者。
以目前資訊來看，未來全新HR-V軸距預計會介于XR-V/缤智和CR-V/皓影之間，再加上素來以空間魔術師著稱的本田，對于這樣的座艙表現大機率能滿足市面上多數消費者了。另外如果新車還能給到1.5T+CVT動力組合，那麼該車在未來的市場表現必将很有看點。
《我有車》總結：從産品力次元看，全新HR-V的确值得期待，不僅外觀很讨喜，或有可能還會加入1.5T發動機及後獨立懸架結構，再加上基于思域平台打造的身份，在理論意義上來說這款車未來的駕乘感官将不會讓人失望。按照規律，未來東風本田和廣汽本田方面或都将引入這款全新美版HR-V，以幫助Honda在中國拿下更多市場佔有率。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來擷取第一手買車、用車資訊吧！