就在今日（4月12日），五菱官宣首款銀标七座家用車——五菱佳辰正式下線，并表示該車将于第二季度正式上市。在見識過星辰的熱銷後，相信很多網友跟筆者一樣，對佳辰未來的市場銷量充滿了期待。那，話說回來，佳辰到底是不是七座家用車剛需者的一個良選呢？或者說，跟星辰同樣屬于銀标家族系列的它，能否延續其熱銷趨勢呢？帶着這些疑問咱們一起來看看新車。
不可否認，做到上市即火的星辰的确有其過人之處，但筆者發現，此價位市場中很多消費者對七座車的需求更旺盛，這對于佳辰來說無疑是個好機會，是以單從市場需求角度來看，佳辰的出發點是沒毛病的。
可俗話說“打鐵還需自身硬”，縱使市場需求大，若沒有夯實的産品力可不行。那，佳辰各方面的實際表現到底如何？先從外觀方面來看，佳辰沿襲了銀标家族的翼動美學設計理念，以硬朗的線條與較多的鍍鉻，塑造了一個時尚、大氣的前臉。
來到側面，佳辰雖用了比較正常的造型設計，但熏黑的B、C、D柱，營造了懸浮式車頂的視覺效果，進一步提升了整車的時尚感。同時，新車還配備有4款溫馨車色，且每個漆面都運用了6層高品鍍色技術與納米級工藝，不但視覺質感較好，防鏽效果也值得推敲。
棱角分明的尾燈組看着比較“眼熟”，中間的鍍鉻飾闆與下包圍的銀色飾闆相結合，層次感比較豐富。該說不說，單從設計來看，佳辰的顔值還挺有看點，符合大多數消費者對一輛家用車的審美标準。
再來看内飾方面，五菱佳辰也在盡力展現其作為全球銀标車型的品質感，車内用了不少軟質材料覆寫。不過，更讓人喜歡的還是它的中控大屏，内置五菱研發的Ling OS靈犀系統，除了能提供有如網易雲、喜馬拉雅FM、線上導航等實用的應用軟體外，還支援0.8秒語音控車、無感支付等功能，能迎合挑剔的年輕消費者。
為了進一步加強使用者的體驗性，佳辰的座椅還使用了10mm雙密度發泡舒适坐墊，并在表層配有菱格紋與打孔處理，擁有較好的視覺觀賞性與舒适性。此外，佳辰在車内設定有43處聲學包，并配備有9喇叭高品質音響，能照顧到車内每個座位的視聽效果。
至于大家關心的空間方面，憑借着4米78的車長與2米76的軸距，佳辰車内采用了“2+2+3”七座布局，且第二排與第三排座椅地闆呈“劇院階梯式設計”，讓第三排乘客的目光不單單局限于側車窗。而這個設計我們此前在路虎的部分車型上也有體驗到，隻不過以親民著稱的五菱能想到此設計屬實值得表揚。不過，在我看來，若是佳辰再增加一個全景天窗就完美了。
最後，在核心的動力部分，佳辰搭載有一台1.5T渦輪增壓發動機，擁有最大功率108kW，最大扭矩250N·m，與之比對的是一台CVT無級變速箱（模拟8擋），NEDC綜合油耗為7.2L/100km。從資料來講，佳辰的動力應付日常家用完全沒問題，油耗也不高，用來家用是比較合适的。
總的來說，通過上述幾個方面來看，佳辰的産品力還是比較突出，不但有着漂亮的外觀，空間、動力等方面也能滿足此價位購置者們的基本需求。而頗有品質感的内飾，也能對得起它全球銀标的身份，是以在我看來，單從産品表現來看，佳辰算得上是七座家用車需求者們的一個好選擇。但話說回來，消費者最後會不會掏腰包買單，還是要看其最終定價如何，那你們認為這款車賣多少合适呢？歡迎留言交流。