近期，先是有媒體曝光了疑似長安A158路試諜照，又有網友拍到純電轎車C385的無僞裝諜照。緊接着，阿維塔11官圖和實車圖曝光，外觀驚豔，科技感拉滿，吊足了胃口。人們不禁要問，在新能源領域動作頻頻的長安汽車，要搞什麼？
全球限量500台 阿維塔011驚豔亮相
新車型陸續曝光之外，品牌名也惹人遐想。去年12月，長安新能源汽車公司注冊了一系列名為“啟源”或“QIYUAN”的商标，大家猜測新品牌應該被命名為“啟源汽車”。可是到了今年3月中旬，已經注冊了“啟源汽車”的微信公衆号，認證名稱又變成了“長安深藍”，此舉又勾起了人們的好奇心——長安汽車新能源全新品牌到底要叫什麼？
這些問題的謎底或将在4月13日上午揭曉，根據長安汽車官方最近幾天釋放的資訊來看，2022年長安汽車全球夥伴大會将在重慶盛大召開，長安汽車将釋出企業未來發展戰略，公布企業經營情況，或将對外正式釋出新能源全新品牌。
新能源賽道内卷更新，未來發展不可限量
當下，新能源汽車發展如火如荼，已經成為大勢所趨和行業共識。先來看一組資料，以2021年的國内汽車市場為例，新能源選購意向逼近50%，實際銷量出現爆發式增長，累計銷售289萬輛，同比增長167.5%！新能源産業從依靠政策支援，轉向市場驅動的新階段。
數字化賦能“第三空間”，讓生活更惬意美好
随着技術的不斷進步，如今的中國汽車産業從單一動力模式，發展成為ICE 、HEV 、PHEV 、REEV 和EV五大動力共存模式，産品加快普及，品牌持續煥新，新能源乘用車汽車市場滲透率得以不斷提升，有行業專家預估到今年底，大陸新能源汽車滲透率可達35%。
入局早，長安汽車在新能源賽道有底氣嗎？
古語有雲：君子藏器于身，相時而動。長安汽車其實早在2001年，就進入了新能源領域，是中國最早進入新能源汽車領域的企業之一。起步早、底子實、布局廣，穩紮穩打，是這些年來長安汽車印刻在大家腦海中的印象。
重點來說，長安已具備完整的“大三電”正向開發能力，正在打造性能卓越、品質優異、成本精益的第三代動力系統；深度內建七合一電驅系統，滿足前驅、後驅、四驅應用需求；基于域控架構七合一SVDC“長安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源車型。
以備受人們關注的C385來說明，這款基于全新的純電平台打造，集前衛動感的設計和衆多黑科技于一身的未來科技轎跑，正是長安汽車默默耕耘，不拘泥于傳統造車模式，勇于創新，積極擁抱未來的一個縮影。
A158、C385、阿維塔11的曝光與亮相，也許正是長安汽車新一輪沖刺新能源賽道的發令槍，眼前一片浩瀚深邃的海洋，隻待全速啟航。
新汽車 新生态 未來汽車充滿想象
去年8月底，在另一場也是長安汽車首屆的科技生态大會上，長安汽車就正式對外釋出“新汽車 新生态”發展戰略，企業将全面加快向智能低碳出行科技公司轉型，重塑“新汽車+新生态”。
業内有個比喻，如今的智能汽車就像是一部裝了四個輪子的智能手機。汽車産品猶如一個大型移動智能平台，集算法、移動空間、資料采集載體和存儲單元等為一體，由冰冷的機械變成了可以感覺使用者的夥伴。這個有溫度的第三空間，将帶給人們更美好的生活。而這，正是長安汽車上司人數次在公開場合演講中提到的。
顔值爆表的長安C385備受使用者追捧
如果說之前“硬體主導汽車”，那麼現在的汽車産業已經進入“軟體定義汽車”的新時代。正是有了幾十年積累的“硬”技術，再和大膽創新實踐的“軟”技術相結合，才有了今天不停給人們帶來驚喜的汽車。
4月13日上午9點，整裝待發的長安汽車又将站在起跑線前，這家有着160年曆史的企業，又會以怎樣的姿态和速度向未來奔跑？讓我們拭目以待。