随着越來越多的城市開始對油車開展了限購政策，很多購車一族都遇到了油車名額一标難求的窘境，加之汽油價格水漲船高，新能源純電動汽車成為了很多人的購車新選擇。
中汽協在今年1月釋出了2021年全年的國内汽車産銷情況統計。不難發現目前國内市場銷售的SUV車型已經趕超了轎車，可見中國消費者對于SUV車型的喜愛。
之是以SUV車型越來越受到青睐，首先就是SUV的儲物空間更大，駕乘人員視野更加寬闊而且道路通過性也更好，更适合家庭使用。
在平台上我們收到了很多使用者的選車提問，表示想要購置一輛20萬左右的新能源純電動SUV，但是看了不少這種車型，眼花缭亂之下不知道該如何去選擇，今天小編就為大家帶來一份20萬元純電動SUV選車攻略，通過對比目前市面上熱銷的6款20萬價格區間的純電動SUV車型，解決使用者們的選車需求。
今天帶來的6款車型分别是2021款 宋plusEV旗艦型、2021款 廣汽傳祺AION V PLUS 80 智領版、2021款 小鵬G3i 520N+、2022款 哪吒U Pro 610 尊享駕馭版、2021款 零跑C11 尊享版以及2022款 上汽大衆ID.4X 純淨長續航版。
買新能源純電動車，消費者最關心的就是價格、車身尺寸以及續航裡程，那我們就先對比一下上述6款純電SUV的這三項資料。
從上表可以看出，今天對比的6款車型價格區間在19.78到20.98之間，最大差價為1.2萬元，綜合來看售價均維持在20萬元左右。
6款SUV中隻有零跑C11的尺寸達到了中型SUV，其他5款車型均為緊湊級SUV，零跑C11軸距最大達到了2930mm，而小鵬G3i軸距最小，隻有2625mm，兩者相差了305mm，差距相當明顯。實際上零跑C11的空間也是6款車中最大的，而小鵬G3i的空間也是6款中最小的，其他4款車型其實空間差距并不大。
電池容量上哪吒U官方并未标注電池容量，其他5款車型的電池容量在66千瓦時到90千瓦時之間，除比亞迪宋plus EV采用了磷酸鐵锂的刀片電池外，其他5款車型均采用了三元锂電池。
續航裡程方面基本維持在500-600公裡左右，6款車型的标稱續航裡程基本屬于同一梯隊。為了探知6款車型更加準确的續航裡程，本次評測借鑒了懂車帝夏季電動車續航裡程測試結果，一起來看看吧~
電機功率方面零跑C11以200kw的功率領跑于6款車型，但是鑒于零跑C11的尺寸和重量也是6款車型之最，是以其實動力表現上6款車型的零百加速度均在8秒左右，差距不大。
買純電動車，後期三電系統以及整車的質保也很重要，趕快看看這6款車型的質保政策吧！
為了能夠更加以消費者的角度來審視這6台車，小編特意收集了部分真實車主對于這6款車的優缺點評價，一起來看看吧。
1、2021款 宋plusEV旗艦型
優點：
（1）夏季續航裡程紮實，多位車主表示夏季實際裡程甚至可以超過官标的505km。
（2）足夠安全，宋plusEV采用安全程度更高的磷酸鐵锂刀片電池，燃點更高，更穩定。上市至今尚未發生任何電池故障問題。
（3）空間夠大隔音較好，後排坐3個成人也不顯得擁擠。
（4）比亞迪作為中國電動車的龍頭企業，在電動車制造領域更成熟，品牌影響力較大。
缺點：
（1）由于磷酸鐵锂電池特性，低溫活性較差，是以冬季續航不夠理想，達成率較低。
（2）淺色内飾較難清潔，很容易髒，中控台杯架較小，放水困難。
（3）減震和刹車調校不佳，減震普遍回報較硬，刹車前段偏硬，對女司機不夠友好。
綜合評價：比亞迪宋Plus EV是比亞迪e品台2.0的産物，搭載高密度刀片電池，定位于緊湊+級别的一款純電動SUV。比亞迪作為新能源品牌領頭羊，制造出的宋plus EV相較于其他新興品牌車輛更加成熟、穩重，支援L2級智能輔助駕駛，更适合家庭使用，綜合實力較為平均。
2、2021款 廣汽傳祺AION V PLUS 80 智領版
優點：
1、AION V PLUS車身雖然不長，但是2830的軸距卻是不短，車内空間十分寬裕，駕駛位視野寬廣。
2、動力輸出平順，懸架韌性足，座椅足夠厚實軟和，乘坐舒适度高。
3、新車氣味較為清淡，沒有皮革、膠水的味道。
4、整車造型較為新穎，有一定機甲風設計，很受一些年輕人的喜愛。
缺點：
1、配置分布不均，80 智領版缺少很多智能駕駛輔助系統，例如并線輔助、車道偏移輔助、車道保持、AEB主動刹車都沒有配備。
2、車内用料不夠豪華，硬塑膠較多，質感不佳。
3、動力輸出前段夠用，但是後段較為疲軟，尤其是80之後加速度較差。
總結： 廣汽傳祺AION V PLUS 80 智領版以其機甲風的造型收獲了很多男性年輕使用者的青睐，短車身長軸距，在擁擠的城市中好停車好操控，續航能力在6款車中排名第三，達成率不錯。但是其存在配置不均的問題，部分車型缺乏智能輔助系統，内飾用料不佳，後段動力輸出較弱。
3、2021款 小鵬G3i 520N+
優點：
1、小鵬G3i造型時尚，可選顔色較多，受到年輕人的喜愛。
2、内飾科技感強，用料紮實，皮質包裹較多，觸感柔軟。
3、操控較好，轉向精準，車機功能強大，智能輔助駕駛功能齊全。
缺點：
1、由于車身尺寸較小，後排空間相對局促。
2、後懸架為扭力梁非獨立懸架，是以勢必會影響到後排乘客的舒适性。
3、續航達成率不高，續航水分較大。
4、隔音較差，速度超過100公裡，風噪、胎噪都比較大。
總結：小鵬G3i在6款車型中尺寸最小，續航裡程也相對較短，不過小鵬G3i的外觀、内飾都足夠年輕化、科技化，車身顔色多變，能夠深深俘獲年輕人的審美。另外小鵬G3i的電驅調校較好，在6款車中行駛品質較好，足夠靈活、輕盈。它還配備了L2+級輔助駕駛系統，支援OTA遠端更新。
4、2022款 哪吒U Pro 610 尊享駕馭版
優點：
1、空間足夠大且設計相對合理，儲物空間較多，尤其是後備箱空間十分巨大。
2、電驅調校平順，初步動力充沛，後段雖然有所下降，不過動力輸出平順，沒有突兀感，日常使用足夠。
3、内飾科技感滿滿，用料紮實，營造出很好的輕奢科技風。
缺點：
1、NVH不佳，車速超過80，風噪胎噪都十分明顯。
2、刹車腳感比較軟，需要踩的比較深才可以達到制動目标，新手需要熟悉。
3、續航相對較虛，夏季續航達成率較低。
總結：哪吒U pro作為新勢力造成的成功典範之一，目前銷售量已經穩穩站在了第一梯隊。哪吒U pro作為哪吒品牌的旗艦車型，用料十分紮實，很好的展現出國産品牌高配置低售價高成本效益的特點。但是哪吒U pro也存在一定問題，例如說沒有明确标注電池容量，加之續航達成率不高，這很有心虛的感覺。另外哪吒還有很多新勢力造車的通病，就是做工存在瑕疵，很多使用者都回報說有各種異響出現，希望哪吒造車可以進一步強化品控，造出精緻的好車。
5、2021款 零跑C11 尊享版
優點：
1、空間大，20萬能買到的唯一中型SUV，大5座布局，非常适合家用，還有前備箱儲物。
2、科技感滿滿，三聯屏設計，各種輔助駕駛加持，未來還可以通過OTA更新。
3、堆料王，内飾用料可以用豪橫來形容，摸到碰到的都是軟的，一眼看上去就足夠豪華。
4、後驅，電機功率大，電池90度，還支援外放電功能，郊遊必備功能。
缺點：
1、做工還需要更精細一些，車主回報普遍存在一些接縫處異響現象。
2、由于車身較大較重，加之電氣化設施較多，是以耗電量比較大，續航有一定虛标。
3、提車車主表示傳遞時間太長，普遍等了4-5個月才能提車，部分車主甚至超過半年。
總結：零跑C11号稱國産電動車裡的堆料王，被很多人評價為成本效益之王。首先零跑C11是這6款車裡尺寸最大，電池容量最高，配置最為全面，還是唯二的後驅車型，内飾最為豪華的，如果選裝配置包，甚至還可以擁有20寸大輪毂、自主12揚聲器音響、Nappa真皮座椅等多項配置。但是零跑C11的品控一直都是令人诟病的問題，各種異響，各種電子系統的小毛病困擾着很多車主朋友，是以我認為零跑接下來最重要的一點就是加強品控，别糟蹋了這麼好的配置和用料。
6、上汽大衆ID.4X 純淨長續航版
優點：
1、百年大衆造車積累，合資品牌純電動車，純電MEB平台打造，品控好品質精。
2、車輛電驅系統調校極佳，動力平順，駕駛體驗好。
3、剛剛更新換代後雖然價格上漲，但是電池容量更大，配置更高，誠意滿滿。
4、造型精緻，顔色百變。
缺點：
1、後輪鼓刹，20萬的車配鼓刹，簡直是個災難配置。
2、大屏沒有科技感，不僅尺寸小，而且車機智能化程度也不夠高。
3、後排不夠舒适，沒有扶手，也沒有杯架，另外很多舒适性配置都沒有或者需要選裝。
總結：大衆ID.4X是6款車中唯一的合資品牌純電動車，他極好的繼承了大衆造車的優勢，皮實耐用，做工精良。同時大衆.4X也在不斷迎合這年輕人的審美和駕駛喜好，将ID.4X的外觀做的更加年輕化，駕駛品質更高。但是大衆ID.4X也有其他合資品牌身上類似的毛病，就是配置比較低，内飾科技感比較差。
今天為大家帶來的這6款20萬左右的純電動SUV不知道有沒有能夠幫助各位使用者解決選車的困擾呢？不知道大家對這6款車型中的哪輛更對胃口呢？歡迎在評論區中讨論，反正小編是更加中意零跑C11而且已經成功下定了呢~
如果各位使用者還對哪些新能源車型存在選購問題，也歡迎在評論區中留言，或許下次的選題就能幫助您答疑解惑！