在2019年東京車展，日産推出了全新純電動SUV車型Ariya，随後在2020年北京車展進行國内首次亮相，該車本計劃與2021年在國内市場國産銷售，但受到疫情以及晶片等因素影響，其時間一再推遲。4月11日，我們從相關管道獲得了一組該車在國内路試的諜照，預計會沿用海外版車型的設計，據悉将會在年内正式開啟預售。
根據此次曝光諜照來看，新車與海外版車型基本一緻，其中溜背式的尾部造型讓其看起來頗為運動，同時還配備了車頂擾流版以及貫穿式燈帶的設計，并且延伸至尾部的車窗飾條以及低風阻輪圈也并未缺席，時尚感營造方面還是有不錯的表現。不過，據悉國産版車型會在一些細節位置作出變化。
海外版車型
動力方面，結合此前的消息，該車的入門版本或将配備單電機布局，最大功率160千瓦/178千瓦；而在高配版車型上則采用雙電機四驅布局，最大功率250千瓦/290千瓦。續航方面，新車提供87kWh和63kWh容量的電池，WLTC續航裡程在430-610公裡區間。
回顧外觀方面，作為全新車型自然也采用了全新的設計，大面積的黑色封閉式格栅，搭配上方貫穿飾條以及兩側LED燈帶設計，整體簡潔至于也有着一定的科技感。此外，新車還将采用日産最新可發光式的扁平化車标LOGO。側面上新車采用了雙色車身的設計，并搭載傳統樣式門把手，而充電接口設定在兩側翼子闆。
再看内飾方面，新車采用了全新的設計語言，雙聯屏搭配雙幅式方向盤、貫穿式出風口以及懸浮式中控台，為車内營造出極強的科技感，不過咋眼望去與寶馬最新推出的iX内飾設計有着幾分相似。細節方面，新車除了配備全新樣式的電子換擋杆之外，還在中控螢幕下方設有一排可發光式觸控按鍵，在細節拿捏方面也是挺到位的。
編輯說：對于做電動車方面，其實日産早有涉足，在此前就推出過聆風這款車型，且連續10年成為全球電動車銷冠，累計銷量超過400萬輛，并沒有一例自燃事件發生。而在2021年廣州車展上，東風日産也帶來了軒逸e-POWER車型，算是正式開啟了日産在國内的電動化之路，并且上開了一個還不錯的頭。
另外，根據規劃到2025年東風日産将會在國内推出10款搭載電氣化動力總成的車型，其中約3～4款為純電動車型，而此次曝光的Ariya則作為首款車型，到底能不能讓品牌在電動領域占有一席之地，相比起本田的e:N和豐田bZ系列，在三個日系傳統品牌誰會成為勝出那位？