在國内市場中，柴油皮卡一直是占銷量大多數的車型，車主大多認準了柴油皮卡低速扭矩大、省油等優勢，用來當做工具車或者越野穿越都非常适合。但是在國六排放标準的大時代之下，柴油皮卡DPF頻繁自潔、尿素報警問題經常發生，讓消費者的使用感受非常不好，以至于很多人對柴油皮卡的青睐度大幅下降。而汽油皮卡又不能帶來柴油皮卡的使用感受，無疑讓消費者進入了兩難的境地。
不過以目前的市場前景來看，能夠達到與柴油皮卡相同使用效果的動力系統，也就“有且隻有”混動皮卡了。混動車型低速或者輕載的時候大部分使用純電動力，保證了低速的扭矩并且降低油耗；高速行駛的時候發動機加入工作，此時正好是内燃機的高效率工作區間，保證了功率輸出。在我們以往的文章評論中，很多車友也顯示出了對于混動皮卡的期待。可以說，國六排放政策孕育了混動皮卡的土壤，誰第一個發芽那必然得到整個市場的重視。
那麼目前透露了混動皮卡動向的企業都有哪些？我們現在就來彙總一番。
長城皮卡
在2021上海國際車展上，長城皮卡首次亮相了其全尺寸皮卡X炮。該車亮點非常多，比如前後獨立懸架、可選裝空氣懸架+電控減振器系統，尤其是動力系統更加亮眼，采用長城自主研發的3.0T V6汽油發動機，并且有48V系統進行加持，最大功率為260kW，峰值扭矩為500N·m。傳動部分除了全新的9AT變速箱之外，還有混動9HAT變速箱。
目前同款動力系統已經在長城旗下其他車型上得到了運用，而最近全尺寸皮卡也在全國各地進行路試。綜合所有資訊來看，這款全尺寸混動皮卡距離量産已經非常接近。另外我們在年初的時候也得到過消息，該車預計将在今年上市。還有一點，長城将會在今年下半年投放一款代号為P05的全新皮卡，如果也能搭載長城混動系統的話，那預計将會又是一款爆款産品。
比亞迪
如果說對長城混動皮卡最有威脅的車型之一，那必然是比亞迪即将推出的混動皮卡。在2021商務年會上，比亞迪透露了将會在2023年推出皮卡車型，動力類型包含了純電動以及DM雙模混動車型。
而比亞迪在新能源領域的地位盡人皆知，除了純電動領域獨樹一幟外，混合動力系統也頗有成就。DM-i和DM-p分别在燃油經濟性和動力性能方面都有突出的表現，而專門為混動和純電動系統打造的整車平台，也讓人對比亞迪皮卡充滿了想象。不過目前來看，這個混動皮卡的測試車型也已經在路試階段，曾經我們曝光過多組圖檔。是以距離這款車的正式亮相應該也不會太遠，到時候可能會與長城的混動皮卡形成“瑜亮之争”。
中興汽車
作為國内皮卡的老牌企業之一，中興皮卡最近也正在做出調整。不久之前，港股上市公司正道集團釋出公告，正道集團與河北中興汽車簽署諒解備忘錄，拟收購中興汽車51%股權。中興汽車總經理肖偉表示，與正道集團“确有接觸”，但僅限于初期的接洽階段。而在媒體溝通會上，中興也透露了在明年推出增程式混動皮卡的計劃。
與此同時，中興還透露了這款增程式混動皮卡的更多細節。據了解，這款增程式混動皮卡由中興汽車與國内最優秀的新能源品牌合作開發，相關硬體設施籌備工作已經完成，産品已經進入試制階段，計劃于明年上半年投放市場。而增程式混動與上面兩款混動方式有所差別，那就是發動機不參與直接驅動車輛，隻是作為發電機存在為電池充電，通過電機驅動車輛，目前我們最熟悉的增程式混動車型就是理想one。如果中興的這款增程式混動皮卡能夠量産，在混動皮卡這個細分市場中也是獨樹一幟的存在。
福田皮卡
在2020北京車展之前，福田皮卡也透露過一些全尺寸皮卡的消息。據報道，這款全尺寸皮卡将會基于P4平台打造，而動力系統也非常吸引人：該車或将搭載康明斯3.8T柴油動力，配備48V輕混系統，搭配9AT變速箱，同時還有汽油混動及電動版本推出。
從多次曝光的效果圖來看，這款全尺寸皮卡将會有一副非常标準的美式皮卡外形，孔武有力。方正的車頭加上隆起的機蓋呈現出了強烈的硬漢風，前臉大嘴式格栅設計搭配極具辨識度的“FOTON”辨別，簡潔大氣。車身側面淩厲的線條勾勒出外部輪廓，較大輪拱也為整車增添了一絲野性，而且其車身尺寸也将更進一步，将跻身全尺寸皮卡之列。
中國重汽VGV
在重型商用車領域碩果頗豐的中國重汽于今年年初推出了皮卡産品VX7，該車是一款定位于乘用化生活的承載式車身皮卡，在目前的國内皮卡市場中屬于小衆細分市場。不過重汽并不是心血來潮推出皮卡車型，也是有非常明确的規劃目标。
在早前的報道中，中國重汽VGV設計了3個平台，首先是生産中型SUV和皮卡的U+平台，VX7便是這個平台中的皮卡車型。除此之外，還将有定位高端車型平台的F平台，這個平台中的所有車型目前都處于概念階段，包括已經定型的代号FP70的中大型皮卡。而定位更高一些的R平台則準備打造中高端非承載式車身縱置發動機的皮卡車型。而動力方面也琳琅滿目，包括燃油、純電動、混合動力、氫能源等。其中R平台的中大型高端皮卡混動形式還包括增程式混動，規劃的非常清晰。
總結：随着排放法規的愈加嚴格，混動皮卡和純電動皮卡必将成為将來皮卡市場的發展方向，而在目前階段已經有多個企業開始研發這個細分市場的産品，說明“未來已來”，市場已經走到了這個關口。而在國内市場中，隻要推出的這款混動皮卡産品內建了國内首款、亮點足夠多、設計成熟（說白了也就是不那麼難看）、用起來還算順手、沒有特别大的硬傷這幾大優點，那麼就完全可以成為“爆款”産品，銷量也就不是問題。我們也希望以上的幾家企業能夠真心實意、認認真真推出混動皮卡産品，不要讓這個全新的皮卡品類給人留下“糊弄人”的印象，那麼這個細分市場就能完全打開，以後也将會有更多企業加入，讓混動皮卡真正在國内遍地開花。