傳祺GS4、領界、拿鐵DHT的配置如此牛氣
hello，你終于進來了，不曉得尊敬的大家有沒有想着在下呢？小編等候你許久啦，感恩螢幕前的大夥的賜教，并祝願尊敬的各位百尺竿頭、生意興隆、年年有餘，好了，作者君這次主要和大家一起說一說這些兜風車：我們知道，suv的視覺範圍是相當靠譜的，不僅有着發動機負擔小、恒常成本低廉等突出長處，同時全車給人感覺很幹淨和耐看，用來日常通勤都是相當接地氣的，事實上，在市場上的SUV堪稱鶴立雞群，并且充當了好些個太太們的出行的“香饽饽”，接下來我主要以客觀的第三方角度出發為螢幕前的讀者們聊一聊3種消費者公認的SUV車型的亮眼的地方，以下都是我同僚實操過程的獨特心得，一定有着更能打動你的地方，諸位千萬不要錯過喲！
車型1 傳祺GS4 8.98萬~13.98萬
銷售情況簡介：傳祺GS4自上市至今它在車市中是深入民心的。而且傳祺GS4最終的落地價比較接地氣的，根據相關新聞顯示，傳祺GS4在過去一個月的銷量成績堪稱奇迹，成功以0.52w輛的好成績排在SUV業績榜第42名，傳祺GS4的進步是咱們有目共睹的，而且可以說是最出類拔萃的、閃亮的星星之一，完勝着好些個SUV細分領域上的競品車型。當然了，地球上是絕對不會有絕對完美的事物的，雖然如此，但相信傳祺GS4的自信永遠都是棒棒的。其原因主要在于傳祺GS4是俺們都能瞧得見的。是以傳祺GS4可以說是妥妥能夠完勝着常見的市場主流的車型。假若傳祺GS4接下來保持優勢并迎難而上的話，相信很快就能夠在這個你争我奪的國内車市上奪得銷冠寶座了。
傳祺GS4的風格方面進行了恰如其分的改進，外觀造型的運動特點比較棒，車漆是相當薄的，同時傳祺GS4的車身腰線立體感很棒，傳祺GS4的外表絕對能夠給到滿分的了。另外，傳祺GS4的時髦的前臉，而且整個車身腰線的風格也很漂亮，吸睛耀眼的雙腰線向内部收緊，特别流暢，并和閃閃發亮的霧燈組熔于一爐，腰線也是很性感，這點很贊。
體型分析：傳祺GS4的前後排以及儲物位置較為大的，同時使好多車友都感到很滿意，存儲空間也非常可靠的，拉些日常行李是足夠用的。它的内部空間大小是4545mm、1856mm和1700mm，這個空間即使坐足好幾個小帥哥也是不會覺得特别擁擠的。因而傳祺GS4是忒接地氣的。這點蠻贊的。另外，後備箱裝載性能也很可靠，能夠裝入很多行李箱。實用方面媲美宿舍，十分可靠。
動力部分，傳祺GS4的動力性能讓在下相當滿足：它能夠釋放出169馬力的驕人動力，并且與精湛的7擋濕式雙離合變速器構成一套無與倫比的動力輸出系統，由此可見，傳祺GS4擁有着非凡的強悍動力，對于許多7擋濕式雙離合鐵杆們來說傳祺GS4可以是一大心頭樂事。值得注意的是，傳祺GS4的發動機也是相當可觀的，裝載了主流的鑄鐵材質的發動機缸體，是以具有減小體積的最佳效果。除此以外，傳祺GS4的動力表現也是一級棒的，對渦輪增壓情有獨鐘，傳祺GS4的排量為1.5T。
車主張會長這樣說：誠如消費者所知，傳祺GS4在13w左右的SUV的領域中可以說是打遍天下無敵手的了。傳祺GS4是特别耐看的，瞧上去好似一頭威風凜凜的虎大王一樣。有趣極了。此外，傳祺GS4的腿部的伸展性也特别棒，在座椅上趟着感覺還存在很多剩餘的區域，并且也很好控制，這絕對也是傳祺GS4的最強的競争力。
車主點評2：傳祺GS4的油耗不算很多，這應該是全賴于傳祺GS4的選用了超凡的控油工藝，使傳祺GS4的綜合油耗降低2%左右，本人的傳祺GS4平時走的多是城鄉道路，再者就是休息天回老家也通常會跑國道。就如此重的一款車型，油耗較低，正常的話它的油耗數值低于8.7L/100KM，綜合看來，這個油耗表現還是能夠接受的，在SUV裡或許能夠算得上是勁省油的啦。是以好多車友是非常欣喜的，這是因為傳祺GS4真的是非常好的，不愧為廣汽乘用車當之無愧的制勝法寶。實話說，如果是在少無人煙的戈壁上開的話，那麼傳祺GS4的油耗應該會稍微高一點。我是一位衣冠楚楚的小妹妹，油費是不成挂齒，因為平時僅僅我稍稍擠點娛樂開支的話，就報帳半個多月的油錢了。故此，對于我來說這點是相當不錯的，當然肯定是吃油越少就越願意開。此外，即使傳祺GS4的調校的總周期還不非常長，但是小問題的，因為一旦度過了磨合期，傳祺GS4的油耗一定還會繼續下降的。
專業人士口碑：想必有許多好朋友們都會有這個感覺：傳祺GS4的底盤還是十分靠譜的，即便整車的操控感更加穩定，但在走過泥濘路的時候，明顯覺察到車身在振動。要是你的年齡是比較大的，那麼在行駛過程中應該會覺察pp有些不舒适。另外，還有一丢丢較為尴尬之處是，行駛過程中降噪效果有些不足，有的夥伴可能會難以接受，此外，加速過程隐隐感覺到比較慢。去問了官方店的營銷人員，然而最後同樣講不曉得問題出在哪裡。此外，1.傳祺GS4塑膠異味現象十分尴尬。2.藍牙網絡網絡不佳，3.油耗有一點點大，
車型2 領界：介乎10.98萬~16.48萬
領界瞧上去很有大氣的感覺，我的家人都十分滿意。領界的整體前臉結構高顔值，很修長，猶如八面玲珑的長頸鹿一般，中網大小适中，相對較凝練，同時添加了許多家族式的元素，前臉的led大燈的外觀調教得很帥氣，其照射長度以及寬度也都有了很大的改進。并且領界的側面的車身是流線型造型，還有數條強壯有力的流水線條相襯，同時延續了一如既往的雙腰線的獨特設計，如行雲流水般地貫穿到車子的尾部區域，忒有光影變幻效果。并且領界的車漆是很薄很軟的，很耐磨。可以說是最完美的了。領界的尾部松弛有度，特别帥氣。并且尾燈還采用了熏黑的風格，是以，想必愈來愈多小夥伴都覺得領界的外觀是比較打動人滴。身邊的女下屬與以前的小哥哥起初買這輛領界主要是看中漂亮的外觀去的。
資深老司機呂小哥這樣評價領界：我有些時候資金并不很理想，于是就會開着領界到外面放松心情，目前我個人感覺現款的領界降噪效果比較靠譜，領界看起來似乎非常笨重，不過綜合性能是十分實用的。
第3款車型 拿鐵DHT 15.98萬~17.98萬
拿鐵DHT并不自大，很不錯的，其中網的鍍鉻飾條很高貴，甚至占滿了拿鐵DHT的整個前臉。此外，拿鐵DHT的前臉的LED大燈的造型就很有神氣，整體的底盤是低低的，調教相當到位，高速轉彎平穩順暢，操控相當平穩。腰線也有行政SUV最喜歡用的熏黑輪毂相映成趣，猶如是一位豐滿的美少女一般。細細品味，尾燈相當亮眼，熠熠生輝，并且細節方面的做工也十分不錯，看上去忒有科技感。比拿鐵DHT老款更加可愛、霸氣。
關于拿鐵DHT的内飾分析：作者君對拿鐵DHT的内飾格調是非常喜歡：做工一流，且易操控，也無暴露出難以接受的松垮的情況，上面就是本人對拿鐵DHT的總的評價。與此同時，真皮方向盤重量特别合适，十分有手感，打方向也相當精準，為駕駛者提供特别惬意的旅途體驗。此外，司機的椅背的柔軟度非常棒的，支撐性也相當贊，座椅的内部使用了環保真皮面料包裹而成，作者君感覺拿鐵DHT的座椅就是比較舒服的，即便長時間開車七八個小時，從來沒有感覺底下的腰太疼。實話說SUV還得舒适度高的才行的，而且拿鐵DHT臭味較少，并且坐在裡面的噪音壓根是覺察不到的，因而拿鐵DHT的駕駛體驗還是很不錯的。
動力情況 爆發力必定是馬上就到的。絲滑感非常強，起步與加速的操作的表現很絲滑，幾乎是0延遲，隻需要閣下均勻地蹬兩下油門，瞬間就能感受到拿鐵DHT的動力是多麼實用。同時爬坡的時候感覺也不是很費力，甚至發動機的運作噪音絕對是體會不到的，此外，因為小編主要以出勤為主，是以目前來說是足夠用的。
車友點評1：在下開過的SUV雖然不是十分多，不過像這類品牌的，在下大多都是有親身體驗過的。長長的車頭造型，前頭燈造型吸睛，夜間也挺可愛的。值得注意的是，拿鐵DHT的中網的前衛的處理還是很好看的，銀白色的鍍鉻條也十分性感，也有閃耀奪目的LED前大燈分布兩旁，造型犀利。拿鐵DHT的家族式的輪毂可以說是指引時尚時髦的标志，車頂是雷射焊接的，不論尺寸大小還是造型等方面也都格外不錯。大氣高貴，同時不張揚也不自卑。配上利落設計的腰線，拿鐵DHT的裝飾闆的表面有長城汽車家族藝術範兒的的标志,較同價位的車還要更加漂亮一丢丢。拿鐵DHT開起來感覺非常安靜！後備箱空間也是拿鐵DHT的一大重要的長處，原因在于裝下很多個中等體型的男朋友都是輕而易舉。跑了小半個月啦，目前感覺挺好的，動力特别有勁。總而言之，拿鐵DHT是十分靠譜的，并且高配的版本居然不用17萬鈔票，特别贊，沒有其他問題。
車主何小姐這樣評價它：我相當喜歡認識新朋友，不帥氣的車子在下都瞧不上的，隻有拿鐵DHT是例外的，現在我每當帶着夫人、小孩出去都是霸氣爆棚。握着方向盤十分有感覺，同時操控感也很爆棚，小孩老是問我拿鐵DHT是啥東東？這時我就說：拿鐵DHT是你爸爸的最佳坐騎。
車友林叔叔說：滿意，本人對拿鐵DHT的評價絕對是非常滿意的，不但成本效益“炒雞”贊，而且操控性也很接地氣，在下對四個輪子的車子可以說是非常青睐的，多年以後終于擁有一台屬于自己的拿鐵DHT，開着感覺很惬意，非常有老闆級别的豪情，并且拿鐵DHT的油耗也很小，可以說是妥妥滿足了本人的出行需要。
拿鐵DHT的車主蔣先生的點評：拿鐵DHT動力很足，頂呱呱，
小編有話說
上面分享了傳祺GS4、領界和拿鐵DHT，建議售價顯而易見是各有千秋的，其中廠商指導價最低的車型是傳祺GS4，再者是領界，價格相對較高則是拿鐵DHT，我們知道，車型的标準價與實際的4S成交價可能是不一樣的，當然這也是見怪不怪的。譬如說傳祺GS4裸車價是10.78w軟妹币，而領界和拿鐵DHT則分别是11.48w、15.98w，想必各位已經找到了自己喜愛的車型了吧。在這裡感恩列位的賜教，并衷心地祝尊敬的看官們福星高照、天長地久、壽比南山。假若大家喜歡小編的話，記得一鍵三連哦。