文｜張海靈
運動正在獲得國人前所未有的關注度。
這在剛過去的冬奧會上表現的尤為明顯，那些在賽場上盡情享受比賽的運動健兒正在成為年輕群體的“新偶像”，也激發着人們的運動熱情。
2022年我們仍與疫情并行，一個更健康的體魄和生活變得尤為重要。我們可以發現，身邊開始運動的人是越來越多了，尤其是跑者。據《2021年大衆健身行為和消費研究報告》顯示，跑步這項樸素又全民皆宜的運動，是多數人選擇的運動方式。
優秀的企業一定是與時代同頻的，作為車企的廣汽三菱看似與運動無關，但其“駕馭探索之趣”的品牌精神與“我運動我健康我快樂”的運動核心卻是相似的。
全民健身新風尚的當下，廣汽三菱品牌主張便是 “探索無限的戶外樂趣生活”，尤其是在這後疫情時代，更是鼓勵更多人走出家門，與歐藍德一起，積極成為健康生活方式的踐行者。
釋放骨子裡的運動基因
疫情讓人們的健康觀念發生了極大的變化，同時疫情的常态化也直接影響人們的運動方式。
比如過去喜歡到健身房運動的人群正在逐漸減少，大衆更偏向以戶外運動這樣更貼近自然、更安全、低門檻的運動方式進行。以剛過去的清明假期為例，露營、徒步、騎行成為了熱度最高的三大玩法，相關搜尋熱度平均漲幅超過70%。
運動方式發生改變的背後，相關産業鍊也跟着受益，特别是戶外運動的載體——汽車。這時，一輛兼顧安全、舒适和性能的SUV車型，無疑将獲得越來越多消費者的青睐。
在洞察消費者需求變化這方面，廣汽三菱深谙其中邏輯，歐藍德就是一個最有力的佐證樣本。即便它并非在SUV最黃金最高速增長的時候推出，也能憑借“2047”（20萬以内4驅7座）迅速成為當時SUV市場的“當紅炸子雞”，成功引領廣汽三菱跻身主流車企行列，并長期穩居日系合資四驅SUV前列。
如今，針對大衆熱衷戶外運動的這種趨勢，前不久歐藍德直接推出了首款定制派生車型——2021款歐藍德曜動版，同時也推出了2.0L和2.4L兩個版本，售價分别為17.58萬元和19.78萬元，在外觀和配置方面進行了更新，表現出更年輕、更運動和更安全的特點。
開篇也說了，運動正在年輕群體中鋪展開來，據《悅跑圈2021中國跑步白皮書》顯示，2021年，00後跑步人群以62.3%的同比增長速度異軍突起。同時，年輕群體也正成長為汽車消費的主力，是以廣汽三菱在2021款歐藍德基礎上推出的曜動版，在很多細節設計換上了更強化年輕、運動風格的曜黑配件。
比如，雖然前臉依舊是經典的Dynamic shield設計語言，但前格栅換裝了特殊樣式的曜黑前格栅，相較于基礎版本更顯年輕動感。再比如，歐藍德曜動版對大包圍、後視鏡、行李架、輪毂都做了熏黑處理，看似簡單細節的調整，卻賦予了歐藍德與衆不同的個性與活力。
不過，歐藍德骨子裡本就蘊藏運動基因，傳承于三菱百年造車工藝與達喀爾拉力賽冠軍技術，搭載了獨創的MIVEC發動機，比對第三代INVECS無級變速器，加上傳奇車手曾岡浩所調校的專業SUV底盤和大名鼎鼎的S-AWC超級全輪控制系統，這些“天賦”已經助力其成為SUV市場的運動大V。如果覺得這還不夠，歐藍德還細心地準備了換擋撥片，讓你的駕駛變得更加有趣。
值得一提的是，為了讓年輕人開車出門運動更安心和放心，歐藍德曜動版還标配了360度全景影像，不管是過狹窄路面還是停車，都能做到得心應手。全方位7大安全氣囊，RISE強化安全車身，更是讓它成為出行安全的守護者。
可見，為了讓消費者獲得更高價值的體驗，歐藍德不斷在突破價值的邊界。從某種意義上說，歐藍德就是與時代同頻的産品，從越野能手到都市夥伴，再到運動大V，其本身的産品特點就很“運動”。
歐藍德可城市可越野，是居家好手，也是運動大V，更是一個陪伴我們戶外運動的夥伴。其身上的屬性随着時代浪潮，愈發凸顯。
等疫情結束後，與歐藍德一起，在熟悉的風景中慢跑，選一條最愛的路線徒步吧！
與時代同頻，與消費者同頻，共同駕馭探索生活，是歐藍德持續進化的原動力，也是歐藍德持續受到消費者追捧的原因。
M-SPACE，廣汽三菱出圈利器
如果說，從觀星之旅、發現未曆之境等各大品牌IP的打造，到多年來對體育賽事的助力，再到推出主打運動的歐藍德曜動版，廣汽三菱正形成新時代的營銷戰略打法，那M-SPACE或許就是這套打法的最後一塊拼圖。
大家都知道，三菱是一個充滿傳奇的品牌，它推出過EVO這樣令人心潮澎湃的車型，也在WRC和達喀爾賽道上奪得了數十次冠軍獎杯，這樣一個自帶“圈粉體質”的車企被粉絲熱愛是順理成章的。
但對于企業來說，“粉絲經濟”隻是作為一個架構、一張門票，把使用者引進門後，如何真正的把他們留住，依靠的還是持之以恒的品牌建設。
廣汽三菱也一直在積極建構和使用者之間的羁絆，通過前文提到的各種跨界營銷和品牌IP的活動推進“探索”和“樂趣”品牌價值落地。
在新汽車時代下，廣汽三菱甚至在2020年廣州車展就率先釋出了“M-SPACE”全新數字化服務平台，借助數字化技術，讓品牌、産品、粉絲真正形成了一個閉環。通過APP與使用者聯結，廣汽三菱能更直接地感覺到使用者需求的痛點，以此改善使用者在看車、購車、用車整個生命周期的體驗。
除了品牌和産品之外，M-SPACE還能快速聚合品牌粉絲，讓粉絲生态圈真正生态起來。
因為“M-SPACE”的“M”代表“我的”（MY）和“三菱”（MITSUBISHI），寓意“M-SPACE”為喜愛三菱的忠誠使用者而來；“SPACE”寓意包括線上社群與線下觸點的全端體驗空間。換句話說，M-SPACE成為了廣汽三菱粉的新聚集地，也成為了偌大的網絡世界裡，三菱文化最為濃重的地方。
如果說M-SPACE是聚合粉絲的第一步，那麼保持與粉絲的良性互動，讓粉絲能夠樂在其中，就是廣汽三菱M-SPACE成功落地的關鍵。
是以，M-SPACE不僅是一個數字化服務的線上體驗平台，還是一個能夠交流、分享生活的潮流社交陣地。為了提高使用者歸屬感，廣汽三菱甚至邀請了知名演員鄭羅茜、明星主廚林述巍以及知名攝影師儲衛民入駐APP，讓所有使用者都能在這裡，找到屬于自己的“同溫層”。
可以看出，如今的廣汽三菱已經将粉絲經濟上升到了企業發展的戰略層面，它希望在為使用者提供優質産品的同時，能夠達成精神上的共鳴，進而讓使用者切實感受到來自企業的“溫暖”。
在存量市場的當下，使用者也會反哺廣汽三菱，成為品牌的賦能者。借用傳播學的螺旋理論，當看到“駕馭探索之趣”品牌精神被廣泛認同時，使用者就會越發大膽地發表和擴散，這也是廣汽三菱釋出M-SPACE之後頻頻出圈的原因。
寫在最後
這是一個注意力極度碎片化的時代，也是一個傳統硬廣效果将大打折扣的時代。這意味着新時代需要企業不斷的創意營銷，引發消費者的共鳴，讓品牌形象深入人心。
值得慶幸的是，廣汽三菱已經找到了自己轉型的方向——以創新思維建構起新時代的營銷打法。
可以看到，這兩年廣汽三菱的營銷攻勢可謂來勢洶洶，從建立觀星之旅和發現未曆之境品牌活動，到跨界攜手運動品牌粒子狂熱、助力馬拉松賽事，再到與葫蘆兄弟、文和友、熊出沒大電影等跨界IP合作，一躍成為當下營銷最具創新車企之一。
不過，為何廣汽三菱偏愛運動營銷呢？我認為，這不僅與廣汽三菱骨子裡的運動基因有關，更是兩者精神上的契合。就拿馬拉松運動舉例，自“駕馭探索之趣”的品牌口号釋出，它展現出充滿挑戰精神與探索精神的新面貌，與馬拉松拼搏、堅持的體育精神不謀而合。
更何況，汽車行業本就是一場馬拉松，在這場馬拉松中，淘汰賽将愈演愈烈，比體系力、比品牌力、比想象力将成為企業可持續發展的核心。
大家都說得年輕者得天下，歐藍德曜動版車型的到來，為廣汽三菱帶來了更運動、更年輕和更安全的産品，再加上一系列創新的營銷戰略打法，它們将成為歐藍德破局年輕化的強勁推手。
如今，歐藍德不僅是年輕人的運動大V，還展現出一個更有活力、更具樂趣的廣汽三菱。
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