誠然，伴随昂科威PLUS以及昂科旗的到來，确實讓别克在大陸七座SUV市場布局顯得更為豐富，也更為具備競争力。但老一輩車友們應該還記得，在這些新車尚未誕生前，别克在國内該領域市場的主要競争手段，便是被不少人戲稱為“老闆座駕”的昂科雷(圖檔)。可惜的是，由于純進口身份所帶來的高昂價格，卻讓其越發顯得冷門。甚至于，即便新一代昂科雷早在2017年便于紐約車展釋出，但國内卻并未将其引入。當然啦，沒有進入國内，并不代表昂科雷不再進行更新。這不，近日已有海外網友給出了一組進行了中期改款更新的新款昂科雷實拍。話不多說，下面也讓我們借此機會來一睹新款昂科雷的風采吧。
外觀可以說這次變得更加的動感和時尚，該車使用了更加犀利的車身線條，而且最新樣式的燈組和大尺寸的進氣格栅，以及内部結構，都讓這款車變得更加的霸氣，除此之外該車還擁有更加富有進階感的車身鍍鉻裝飾線條，以及最新樣式的車身側面腰線，不僅呈現出一種非常優雅的姿态，同時也讓整車看起來更加的富有運動風格，而且在尾部造型設計方面，除了經典的鍍鉻裝飾線條之外，該車還使用了全新樣式的後尾燈，看上去更加富有進階感和時尚感。
而對于車輛的内飾這款車型則采用了典型的别克汽車家族化風格，不僅配備了大尺寸的天窗，而且還擁有最新的電子按鍵換擋系統以及最新的中控大屏和液晶儀表，同時這款車型還能夠提供6座版和7座版，兩種不同的座椅布局。
來到新車的側面，從斜側角度去看，新車有一些類似“MPV”的感覺，帶來了很強的跨界屬性。這不由會讓人覺得，新車的内部空間非常充裕。在A柱部分，新車采用了“偷視野”的方法，摒棄掉了一些因為SUV車身高而造成的視野盲區，後視鏡下方設計了專屬标志。當然，作為一款注重豪華性的車型，隐私玻璃和大尺寸輪圈也都标配在其中，為乘客和駕駛員提供更好的舒适性和觀賞性。
配置上面還沒有太多的消息但是在上一代的配置是不會少的并且是會有着很多科技元素的加入，之前的ABS防抱死、刹車輔助、車身穩定、胎壓監測、全景天窗、倒車影像這些是不會少的，新車應該是會在上坡輔助、自動駐車這些操控配置上面有着很大的提升，在内飾上面也是會有着全新的面貌。
這款車型在動力方面采用了目前最流行的渦輪增壓發動機作為動力，該車比對的是一台全新的高功率2.0T渦輪增壓發動機和9速自動變速箱，而在海外市場當中還可以選擇一款3.6升的6缸自然吸氣發動機作為動力，可以說在動力方面依然具有非常明顯的通用汽車特點。