自新能源汽車市場爆發以來，自動駕駛、電車安全等資訊就成為了大衆熱點，而作為新能源車企中的老大，特斯拉的每一個動向都會受到廣泛關注，比如特斯拉漲價，特斯拉召回。
4月7日，國家質檢總局網站消息顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
從2022年4月7日起，特斯拉将對2019年1月11日至2022年1月25日期間的國産以及部分進口Model 3電動汽車進行召回，具體數量為127785輛，這個資料已經算是大規模召回了。
而這次召回的主角是國産，國産特斯拉Model 3數量為93578台，占了召回總數量的73%，而進口特斯拉Model 3的召回數量為34207台。
關于召回的原因，是因為車輛的後電機逆變器存在元器制造差異，可能有一部分車型在使用一段時間後就會出現逆變器出現問題，不能正常地控制電流。
如果這個故障發生在車輛處于停止的狀态，那麼就會導緻車輛無法正常啟動，如果是發生在車型正常行駛狀态，那麼就有可能導緻失去行駛的動力，也就是我們常說的失速情況，在個别極端的情況下，可能會出現與其他車輛碰撞，對車主的安全性造成重大威脅。
在特斯拉的召回資訊釋出之前，就已經有部分車主反映過車輛失速現象，就在4月6日，還有一個車主稱自己在高速上駕駛時汽車突然失去了動力，但幸好沒有造成人員傷亡，檢修後也表明确實是逆變器出現了問題。
至于處理方法，特斯拉宣布，對于能召回的車輛，在召回之後将會通過汽車OTA更新技術，為這些車輛進行免費更新電機控制軟體；而對于無法通過汽車OTA技術進行召回的車輛，特斯拉将會通過服務中心聯系相關使用者，為涉事車輛更新電機控制，對車輛的後電機逆變器進行緊密監控，并及時對出現相關故障的後逆變器免費更換，以消除安全隐患。
同時，特斯拉提醒，召回範圍内的車輛，在召回更新之前所有使用者在駕駛車輛時應該謹慎小心，避免出現以上提到的情況，在實施召回後，使用者也應該積極主動與特斯拉服務中心聯系進行檢修。
雖然特斯拉的銷量一直高走，但品質問題也是頻頻出現在大衆的視野中，特斯拉的上一次召回就在一個月前，不僅頻率快，數量也不少，特斯拉的召回數量在新能源車企中也是榜上有名，但這也好像也并不對特斯拉的産品銷量沒有過多的影響，現在仍是一車難求的狀态。不過該說還是得說，特斯拉在産品品質上還是應該上上心，才不枉費消費者的追捧。