進入4月，不少南方城市已經感受到太陽的“熱情”，氣溫逐漸升高，廣東、海南更是無縫進入夏季，“獻上”近30度的高溫。對于不少初次使用電動車型的朋友而言，高溫天氣該如何安全、便捷駕駛車輛仍存在不少的疑惑。為此，轱辘哥盤點了一些常見的電動車高溫用車問題，看看有沒你遇到的。
高溫、長時間運作後充電需留心
在高溫環境下，車輛經過長時間的暴曬、行駛，電池和電機的溫度會越來越高。若此時立即使用快充樁為車輛充電，高壓電的接入會讓電池組溫度進一步提升，容易導緻充電出現故障、“鎖電”，甚至産生自燃現象。
雖然目前部分車型采用了更先進的電池液冷技術，能降低電池溫度。但對于大部分車型來說，轱辘哥建議電動車在長時間運作、暴曬後，原地駐車斷電30分鐘左右再進行高壓充電，給電池組适當的降溫時間，進一步降低自燃的風險。當然，使用高壓快充也應該避免過高的充電量，充電量盡量設在80%左右，否則容易影響電池壽命。
電動車也需要冷卻液
雖然純電動車型沒有燃油車的内燃機系統，但其也要加注冷卻液，為電機、電驅部件降溫。在電機高負荷運轉下，冷卻液起到關鍵的冷卻作用，維持電機的正常運轉。使用純電動車的朋友建議按廠商指引，按時到店對車輛進行保養，保證各類油液量的正常。
遇積水不能盲目沖
衆所周知，燃油車在經過涉水路面時，積水容易通過進氣管進入發動機，進而導緻熄火、拉缸、損壞的情況。那麼，沒有發動機的純電車是不是可以放心地駛入積水路面？絕非如此。雖然純電動車沒有内燃機，電池組也擁有良好的密封性，但車輛還有許多通電的部件，而且大多為高壓電，若積水進入到管線内部，不隻會對車輛造成嚴重的損傷，更可能出現漏電的情況，危及生命安全。
對此，轱辘哥的建議是，純電動車遇到積水路面時，情況允許就另尋他路。若無路可退，積水僅沒過胎壁，可選擇謹慎緩慢通行。
遠端開空調，遙控車輛不淋雨
在露天環境停車，數分鐘的太陽暴曬便足以令車廂高溫悶熱，不少人會選擇打開車門、窗通風，以快速降溫。但目前不少電動車都配備了手機遠端遙控功能，通過手機App遠端控制車輛空調，提前開啟車内空調，為車輛内部降溫，這樣就不怕長時間暴曬帶來的車廂悶熱。
除了高溫，突如其來的暴雨也容易令人措手不及。目前不少智能汽車配備的手機App支援遠端遙控功能，諸如比亞迪、長安、特斯拉的部分車型，都可遠端遙控車輛低速行駛，将車輛從停車場駛至指定地點。這項功能在沒帶傘的下雨天尤為好用。
切勿将孩子和寵物單獨放車内
不少家長外出辦事或購物會貪圖友善，臨時将兒童或寵物放在車内，但當鑰匙離開車輛一定距離後，車輛會自動上鎖、升窗，令車内的兒童或寵物處于密閉空間内，危及生命安全。這種情況在高溫環境下的危險程度将被放至更大，車内缺氧、高溫會引起孩子和寵物的不安。是以，無論是離開車輛多短的時間，駕駛者都應該将車内的孩子和寵物帶離，避免危險的發生。當然，諸如特斯拉的車型會提供“寵物模式”，通過開啟空調來保證車内生物的正常呼吸，但轱辘哥還是不建議将無自主要制能力的孩子和寵物單獨放在車内。
若遇到孩子和寵物長時間被困車内，又無法正常開啟車門、車窗，千萬不要疑慮，立即聯系專業開鎖人員開鎖，或者有條件地砸碎玻璃打開車門。
充滿電還會虧電？
有朋友會遇到車輛動力電池充滿電，但車内許多功能無法正常使用，甚至不能啟動車輛的情況。實際上，純電動汽車長時間停放，同樣容易出現電池虧電的情況，會導緻車輛燈光、車窗控制、控制系統、電子換擋甚至是車機系統無法正常使用。這裡的電池，指的是弱電系統，而非動力電池，即12V蓄電池。
可能有朋友會疑惑，為什麼有動力電池還要12V的蓄電池？動力電池主要輸出高壓電，負責車輛驅動，而12V蓄電池則輸出弱電，保證車輛電子部件的正常運作。若是弱電電池出現虧電情況，應聯系專業的維修人員進行維修更換，切勿自行更換，以免攪混高壓電路而造成危險。
無論是燃油車還是電動車，高溫環境下的用車安全都應該重視，上述幾條都是根據常見用車問題羅列的使用技巧，若對您有幫助的話，歡迎收藏、轉發備用。當然，目前全國還沒有全面進入高溫環境，真正的高溫還得等到夏季來臨，但無論如何，掌握更多的安全用車技巧能更好地應對突發狀況。