估計誰也沒想到北汽極狐去年花了4億營銷費用吧，當然花錢營銷本身沒有錯，但是如果沒有效果那就有錯了，4億元隻換來了6000多的銷量，你說這4億花的值不值呢？
去年可以說是新能源真正的春天，補貼和政策都不錯，按理說每個品牌都應該抓住這個機遇啊，當然了大部分造車新勢力都抓住了這個機遇，比如蔚來、小鵬、理想、哪吒這些車企可以說都抓住了這個東風，就連東風岚圖和吉利極氪都表現亮眼，唯獨北汽極狐是個例外。
去年大環境良好的極狐都沒能有所突破，今年估計就更難了，政策下滑，原材料上漲，成本大幅上漲，這讓本來價格就不具備優勢的極狐也被迫漲價，主要不漲價都沒人買，漲了價估計就更無人問津了。現在1月份和2月份總銷量也不過1000多輛，這還是沒漲價的銷量，這要是漲價了能賣出去多少呢？
去年多重利好沒能突出重圍，今年多重壓力北汽極狐該如何破局呢？或許現在留給北汽極狐隻有兩個極端選擇了，要麼大降價破局而生要麼就隻能退出新能源汽車的舞台了。