又有數款熱門的SUV誕生，平均每公裡低至三毛，還不趕快入手？

又有數款熱門的SUV誕生，平均每公裡低至三毛，還不趕快入手？

讀者們好，實在太贊了。作者君已經等了您的大駕許久啦，首先衷心地多謝親愛的諸位的光顧，同時祝讀者們事業有成、升官發财、年年有餘，然後這次主要聊的是SUV：我們知道，SUV的懸架部分通常是相對較高的，具有排量不大、品質接地氣等關鍵好處，同時三者的動力也都是很受關注的，用作日常的郊遊的座駕都是特别不錯的，衆所周知，國内市場上的SUV簡直就是蛟龍得水，是以受到很多成功人士們的贊許，好了，接下來作者君主要跟工薪一族深度點評一下鶴立雞群的熱銷車型的閃光之處，下面都是本人用車體驗的獨到感受，一定有着更獨特之處，希望諸位滿意。

車型1：途勝（低配版低至16.18w起）

銷售方面：在北京現代品牌的帶領下，途勝從推出市場至今其實力可以說是相對不俗的，與此同時，途勝也長得特别好看，是以得到了一批又一批父老鄉親的認可。相關資料顯示，近段時間的途勝的表現繼續持續發力，達到了3387台，排在了SUV業績榜第65名，是贊不絕口的、最閃耀的新星之一，比主流的很多同級别的車型都要優秀。當然了，途勝的銷量排名并不是太前，雖然如此，但不過途勝的産品魅力仍然稱得上是佼佼者之一。其原因主要在于途勝的妥妥的核心競争力是市場贊歎不絕的，因而途勝是非常了不起的，許多車主認為：若然途勝接下來繼續勇猛前進，預計它很快就可以在這你争我奪的SUV賽場中處于無敵狀态。

途勝的造型方面進行了恰如其分的調整，整體造型的既視感受比較高端，車漆是相當耐刮的，并且行雲流水的線條圓潤感很好，開個三五八載相信也不會落伍。此外，前臉部分的風格是比較有特色的，再有向内折疊的家族式腰線由前車燈區域一直延伸到途勝的C柱區域，輪廓也越發動感和别緻，優美，并且也有一組炯炯有神的LED自動大燈組熠熠生輝，外部的貫穿式線條與裝飾都自然是特别硬朗的，與之前的途勝老款相比具有天壤之别。

尺寸分析：途勝的前後排以及儲物空間還是較為贊的，令越來越多的老友記都感到很滿足，内部的實體空間的設計也非常實用，儲物能力是挺棒的。它的體積分别為4680mm、1865mm及1690毫米，這個空間就算是後排空間坐上三五個大姐也不會很擠。是以途勝對于一輛家用車來說是絲毫沒有問題，足以讓很多小夥伴要給予它一百w個like。另一方面，途勝的後備箱開啟的空間是挺贊的，是以還能塞入許多東西。看起來給外界一種溫文優雅的感覺，這點不錯。

除了璀璨無比的外觀、簡約低調的内裝外，好多朋友都感覺途勝還是相當出衆的，因為它的動力裝置能迸發出高達150ps的動力，并且搭載了7擋幹式雙離合變速箱，好多車主都認為途勝的動力總成可以說是非常不錯啦，可以說是頂呱呱的，并且缸體是途勝的一大優勢，比對的是高大上的鋁合金材料的發動機缸體，是以能夠起到降低占地空間的獨特效果。與此同時，途勝的動力配置可以說是非常犀利的，除了提供渦輪增壓動力總成，還兼備自然吸氣動力，根據網站資料顯示，途勝提供了1.5T、2.0L。

車主說：我覺得作為北京現代成員的途勝在衆多同級别的SUV裡面可以說是更勝一籌的。它的車身設計特别有視覺沖擊力，瞧起來有如一頭威風凜凜的大狗一樣。給我一種心動的感受。另一方面，途勝的腿部的伸展性也很棒，在座椅上坐着絲毫不覺得擠，同時也容易操控，這想必就是為什麼途勝這麼受咱們青睐的最關鍵的原因吧。

車主點評2：途勝的油耗是非常低的，大概歸功于途勝的無與倫比的油控裝置的背書，使其綜合油耗下降5%左右，故而更能滿足愈來愈多幹飯人的用車需要。在許多情況下，作者君的途勝日常通勤的場景比較多，有的時候堵車的場景也會相對多一些，此外，最令大家喜出望外的是，即使途勝瞧上去顯得很沉重，不過吃油不很多，現在它的耗油應該7.6~8.3L上下，總體而言，途勝的燃油經濟性是忒出衆的，在同級别SUV陣營中或許也能夠算是強者了。值得一提的是，我身邊的對象都紛紛表揚途勝絕對是挺經濟的，當然了，如果是在荒無人煙的荒漠上開的話，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就作者君這個高校學生來講，油費是一個小case，因為少吃一頓飯，就相當于把油費賺回來了。是以整體的經濟壓力不會太大，當然了，肯定是吃油越少就越值得入手了。當然了，即使内部零件的磨合的總時長還不非常長，但是估計磨合一段時間後，途勝的油耗應該會更佳。

業内中肯點評：小編感覺這輛途勝的底盤比較硬朗，盡管途勝開起來有一種商務SUV的感覺，不過在駛入坑窪路面路的時候，不可避免地會丢失大部分駕駛舒适性，要是你的年紀是比較大的，那麼可能就會覺得下面的pp有點不舒服。除此以外，還有些許弊端之處是，途勝的發動機區域出現了明顯的頓挫感，特别當進入坑窪不平的路況時就會更加尴尬了，還有，深踩油門的時候隐隐感覺到整車動力非常小，問四兒子店的售後人員，才把問題解決了。此外，1.感覺途勝的異味問題是十分突出的。2.藍牙裝置有時候會出現比對失敗的尴尬狀況，3.在車上休息的話有些不安心

第2款車型 榮威RX5 指導價：9.33萬~13.98萬

新款的榮威RX5可以說是牢牢抓住了青年群體的愛美之心，我的男朋友們都十分喜歡。前臉虎視眈眈，給我一種相當犀利的感覺，像可愛無比的貓頭鷹一般，中網尺寸并不會特别大，特别帥氣，同時加入了很多吸睛的、閃亮的鍍鉻零件前臉的兩個LED大燈組很光彩，看起來感覺特别有層次。而且榮威RX5的側面的車身較為暢快，車側的腰線相對比較有特點，如睡美人一般光彩照人，氣場很強盛，且運動感十足。同時榮威RX5的車漆比較薄的，比較好看。誇張點說，給10w個“like”也不為過。尾部融入了上汽集團家族式的“style”，同時尾燈還加入了熏黑的理念，看上去忒犀利，是以，想必不少小姐姐都有這個感覺：榮威RX5的回頭率是蠻高的。我以前的朋友都誇榮威RX5是特别光彩的。

車主史奶奶的評價為：當我手裡的零花錢不太充裕的時候，往往會開着榮威RX5解解悶，目前感覺榮威RX5開在路上十分安靜，雖然長度十分長，但是操控是相當漂亮的。

第3款車型 名爵ZS 7.88萬~11.28萬

外觀的話，這款車型的車頭算是超可愛的，其前臉的中網的設計與兩邊的led大燈巧妙結合，與此同時，名爵ZS的前臉位置的LED大燈的設計就非常有朝氣，整體的底盤是低低的，很有運動感覺，高速轉彎平穩且流暢，操控很順滑。側面簡潔的腰線，配上無比炫酷的車身，特别耐看，尾燈被點亮後也是十分光彩。熠熠生輝，同時又不失高貴氣質。越看越有味道。外界認為名爵ZS也是當下最主流的一款SUV車型了。

關于名爵ZS的内飾優勢：名爵ZS的内飾理念可以說是一級棒的，做工好，中控台很有檔次，完全無暴露出一丁點松垮的情況，絕對對得起上汽名爵的出品。此外，真皮方向盤的重量非常适中，手感細膩，并且油門刹車的靈敏度也十分不錯，也使整部名爵ZS更安全便捷。，名爵ZS的内部的座艙相當柔軟舒服，覆寫率達到了百分之九十，還座椅的内部使用了軟材質的材料制作而成，坐上去特别舒适，即使長時間開車很多個個時辰，從來不會感覺底下的pp很難受。實話說買菜車還得舒适度高的才好，同時名爵ZS的異味暫時是幾乎是不存在的，故此長時間的駕駛都是安全可靠的。

動力而言，瞬間爆發力是很強的，我和我親愛的的女朋友都驚呆了，動力特别順滑，根本沒有拖泥帶水的感覺。隻要大膽地踩一下油門，加速效果很快出現。這個推背感也特别強勁，甚至感覺特别安靜，這方面很贊。另外，因為名爵ZS的原廠動力已經比較了不起了，加之小編日常通勤為主，是以就目前來說是足夠用的。

名爵ZS的車主熊大哥這樣評價它：名爵ZS的亮點在于外觀風格十分棒，并且非常霸氣側漏，名爵ZS的車長接近五m，前頭燈瞅上去特别霸氣，被點亮後的視覺氛圍還是相當耀眼的。并且名爵ZS的中間鑲嵌了一個大尺寸的中網，裡面有閃亮的鍍鉻材料，和led大燈構成了無與倫比的風格，這點特别贊。名爵ZS的輪毂“style”也同樣是很威武的，不論其尺寸抑或細節處理等方面也很亮眼。開出去别人總以為是超前衛品牌。名爵ZS的側面瞧起來忒耐看，保險杠很安全，為圓潤風格，流露了純淨和優雅的高貴感覺。名爵ZS開起來的時候特别安靜！名爵ZS的最後一排的面積也是杠杠的，就算塞入一兩個常見的筆記本都是輕而易舉。作為經典SUV車型來講的話，名爵ZS的油耗還是挺棒的。是以，名爵ZS的成本效益終究是蠻高的，自從買了名爵ZS以後我們偶爾就會出去旅遊。沒有發現啥不如意的地方。

車主張爺爺如此評價：在下特别喜歡結交朋友，沒有個性的車我是不好意思開出去的，然而自從買了名爵ZS之後，我每當領着夫人、小屁孩們出去都是霸氣十足的。摸着方向盤感覺很舒服，同時操控感也非常酷炫，孩子總是問我名爵ZS是啥？這時我就會這樣說：名爵ZS是你父親的出行車。

車友曹爺爺說：滿意，我對名爵ZS的評價當然是特别滿意的，不僅牌子實力強，同時經濟燃油性也十分贊，我幼年時就特别喜愛四個輪子的汽車，經過了二十載的打拼，現如今終于得償所願，擁有一台名爵ZS，這車開着特别有老闆級别的自信感，并且油耗也很低，無疑是完美地滿足了本人日常的用車需要。

名爵ZS的車主祝哥哥的點評：名爵ZS動力足，這點非常不錯，

小結

上面便是關于途勝、榮威RX5、名爵ZS的全部點評了，它們的全國指導價絕對是有分别的，此外通常而言，不同廠家的車型的标準價是比較大的。當然這也是不乏先例了。途勝最低4S報價需要16.78w大元，榮威RX5與名爵ZS則分别是10.33w、6.28w，可以發現，上述車型的差距還是蠻大的，不知道上述在下所分析的這些SUV裡有哪款是你特别鐘意的呢？在這裡謝謝各位的賜教，并祝有緣的你們步步高升、開心美滿、百尺竿頭。若然列位喜歡上述内容的話，不要忘了給個贊啦。