帶貨，這個名詞相信大家都不陌生。但能讓一個傳統車企的董事長親自下場帶貨，這需要多大的面子，這會歐尚Z6這款新車做到了。
先來說說歐尚汽車董事長何朝兵到底帶了什麼樣的“貨”。主要分為現金、加油卡、提車款、提車特權等，都是消費者購車所需的大禮，比如，399元轉定提車現金加油卡、299元歐尚Z6提車抵扣款。很多人認為這隻是一種營銷的噱頭，但我們通過現象看本質，董事長這樣的行為說明了這款新車的地位和所在企業中的重要程度，說明了歐尚Z6絕非凡品。
它是15萬級智能标杆
歐尚Z6被定義為“新美學智慧旗艦SUV”，擁有差別于傳統意義的上“智能”的“超級”能力！
主動式的互動成為它的“招牌”，隻需靠近它一句“Z6已就位，随時準備出發”就會向你發出；主駕車門開啟困難時，主動詢問“Z6把車開出來”；“打開後備箱”語音開啟等等，這是全球首發全場景智慧車外語音帶給你的便捷。車内的互動更為驚人，0.8s語音喚醒，1s人臉識别，1s極速開機，1s閃電聯網，這得益于聯發科2.0GHZ超高計算力的8核晶片。
其次，由12顆超音波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬像素超高清攝像頭，4顆高靈敏麥克風為外部“出手”的EaglePilot7.0全語音代客泊車系統，隻需消費者動動嘴巴就能自動代客泊車、挪車，這點大俠認為是非常友好和人性化。
當然，其他智能裝置一樣都不會缺席。全新一代IACC自适應巡航系統、AR-HUD增強現實平視顯示系統、主動駕駛輔助系統、一鍵安全超車模式統統都給配齊。此外，行業獨創的頭等艙級一鍵休息模式和無麥車載KTV歡唱系統，更是增加了車輛的外拓功能，讓使用場景更加多元。
全新的設計、旗艦的品質
車長4699mm的歐尚Z6，擁有2795mm的軸距，軸長比為0.595，同時0.878 的高寬比，使得它整體呈現極具運動風格的車身比例，低趴的姿态、剛猛的造型，整體辨識度那是相當的高。
不同于歐尚以往的設計風格，前臉采用了大量的線條進行勾勒，形成棱角分明的特點，采用了斜插式的大燈布局，更是增加了它的犀利感。兩邊用大曲面鋪成的下方進氣口，剛勁有力中透着幹淨利落的靈動感。側面線條和曲面都延續了前臉的硬朗感，而且車門和車框的比例給人一種紮實感，特别是後半部分的轉折區域處理，讓人看到了高端豪華車型的味道。
内飾方面，雖然10.25寸儀表屏、12.3寸中控屏、9.2寸小歐屏是采用了分屏的處理，但三屏關聯依然是中控部分的焦點，其操作的智能化程度比一般的大聯屏有過之而不及，它還能實作四屏互動，五屏互動，六屏互聯的功能，電子産品之間可以無縫共享。
在工藝上也是匠心品質，比如棱紋機甲高質飾闆、黑曜鋼琴烤漆空調出風口、全包覆式皮質艦舵式人機工程運動方向盤、頭枕刺繡等，可見歐尚Z6的旗艦品質。
最後來說說它的動力表現。歐尚Z6車型将會覆寫混動和燃油兩大層面，是以它搭載的是藍鲸IDD全域混動系統和藍鲸2.0T+愛信8AT，以及藍鲸1.5T+7DCT三套動力系統。其中藍鲸IDD全域混動系統，發動機部分為122kW最大淨功率，電機部分為110kW的峰值功率；藍鲸2.0T的最大扭矩為390N·m，零百加速不到7秒，藍鲸1.5T是300N·m的最大扭矩。是以，動力方面也是旗艦的表現，同級中處于領先地位。
大俠車說：
作為進步最快的自主品牌，在“使用者需求才是尺”理念的指導下，長安歐尚這兩年推出的産品均受到了消費者的肯定，此次又是董事長親自下場帶貨，雖然歐尚Z6還未正式上市，但其展現出來的産品力已經可以預見其上市後的市場表現。