带货，这个名词相信大家都不陌生。但能让一个传统车企的董事长亲自下场带货，这需要多大的面子，这会欧尚Z6这款新车做到了。
先来说说欧尚汽车董事长何朝兵到底带了什么样的“货”。主要分为现金、加油卡、提车款、提车特权等，都是消费者购车所需的大礼，比如，399元转定提车现金加油卡、299元欧尚Z6提车抵扣款。很多人认为这只是一种营销的噱头，但我们通过现象看本质，董事长这样的行为说明了这款新车的地位和所在企业中的重要程度，说明了欧尚Z6绝非凡品。
它是15万级智能标杆
欧尚Z6被定义为“新美学智慧旗舰SUV”，拥有区别于传统意义的上“智能”的“超级”能力！
主动式的互动成为它的“招牌”，只需靠近它一句“Z6已就位，随时准备出发”就会向你发出；主驾车门开启困难时，主动询问“Z6把车开出来”；“打开后备箱”语音开启等等，这是全球首发全场景智慧车外语音带给你的便捷。车内的交互更为惊人，0.8s语音唤醒，1s人脸识别，1s极速开机，1s闪电联网，这得益于联发科2.0GHZ超高计算力的8核芯片。
其次，由12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万像素超高清摄像头，4颗高灵敏麦克风为外部“出手”的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，只需消费者动动嘴巴就能自动代客泊车、挪车，这点大侠认为是非常友好和人性化。
当然，其他智能设备一样都不会缺席。全新一代IACC自适应巡航系统、AR-HUD增强现实平视显示系统、主动驾驶辅助系统、一键安全超车模式统统都给配齐。此外，行业独创的头等舱级一键休息模式和无麦车载KTV欢唱系统，更是增加了车辆的外拓功能，让使用场景更加多元。
全新的设计、旗舰的品质
车长4699mm的欧尚Z6，拥有2795mm的轴距，轴长比为0.595，同时0.878 的高宽比，使得它整体呈现极具运动风格的车身比例，低趴的姿态、刚猛的造型，整体辨识度那是相当的高。
不同于欧尚以往的设计风格，前脸采用了大量的线条进行勾勒，形成棱角分明的特点，采用了斜插式的大灯布局，更是增加了它的犀利感。两边用大曲面铺成的下方进气口，刚劲有力中透着干净利落的灵动感。侧面线条和曲面都延续了前脸的硬朗感，而且车门和车框的比例给人一种扎实感，特别是后半部分的转折区域处理，让人看到了高端豪华车型的味道。
内饰方面，虽然10.25寸仪表屏、12.3寸中控屏、9.2寸小欧屏是采用了分屏的处理，但三屏联动依然是中控部分的焦点，其操作的智能化程度比一般的大联屏有过之而不及，它还能实现四屏交互，五屏互动，六屏互联的功能，电子产品之间可以无缝共享。
在工艺上也是匠心品质，比如棱纹机甲高质饰板、黑曜钢琴烤漆空调出风口、全包覆式皮质舰舵式人机工程运动方向盘、头枕刺绣等，可见欧尚Z6的旗舰品质。
最后来说说它的动力表现。欧尚Z6车型将会覆盖混动和燃油两大层面，所以它搭载的是蓝鲸IDD全域混动系统和蓝鲸2.0T+爱信8AT，以及蓝鲸1.5T+7DCT三套动力系统。其中蓝鲸IDD全域混动系统，发动机部分为122kW最大净功率，电机部分为110kW的峰值功率；蓝鲸2.0T的最大扭矩为390N·m，零百加速不到7秒，蓝鲸1.5T是300N·m的最大扭矩。所以，动力方面也是旗舰的表现，同级中处于领先地位。
大侠车说：
作为进步最快的自主品牌，在“用户需求才是尺”理念的指导下，长安欧尚这两年推出的产品均受到了消费者的肯定，此次又是董事长亲自下场带货，虽然欧尚Z6还未正式上市，但其体现出来的产品力已经可以预见其上市后的市场表现。