新能源重卡市場如何分？

新能源重卡銷量節節攀升，行情上漲，市場一片火熱。

新能源重卡市場空間巨大，面對着萬億藍海市場，各大車企紛紛加入新能源重卡賽道，各顯神通，戰略布局，搶占市場。

以如今的市場銷售情況來看，新能源重卡車企主要分為三大派：傳統大佬派、彎道超車派、跨界實力派。三大派在市場上的表現各不相同，但都有各自的優勢，特别是頭部企業銷量排名靠前。

新能源重卡市場有其獨特的“玩法”，車企、補能企業、金融機構需要互相合作，才能赢得使用者的訂單，這些企業是如何脫穎而出，搶占市場的呢？

2022年5月12日由電車資源、成都新能源汽車産業推廣應用促進會在四川成都主辦的“第二屆中國新能源重卡産業生态大會”專場活動将會邀請車企、補能企業、金融機構以及使用者共同參加交流、分享。

緊跟政策 順勢發展

新能源重卡的高速發展離不開政策的支援，特别是地方政策的支援力度，對新能源重卡的應用起到巨大的推動作用。

2021年10月28日，工業和資訊化部辦公廳釋出《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，其中宜賓、唐山、標頭為重卡特色類換電試點城市，積累重卡換電經驗，待時機成熟，将向全國推廣。

唐山市、宜賓市釋出政策，大力支援推廣新能源重卡應用。唐山市鋼鐵企業較多，環保壓力，在政策的支援下，新能源重卡銷量支援上升，成為銷量最高的城市。随着市場的逐漸擴大，預計唐山市今年的新能源重卡銷量将會達到5000-10000輛，數千輛的巨大市場在等着。

宜賓加速電動化交通發展，充分發揮區域内的電池能源産業以及區域地理優勢，僅僅三江新區将在2年内将推廣應用1000輛電動重卡。

邯鄲、石家莊屬于重工業城市，環境污染較為嚴重，改善環境顯得尤為重要。高能耗企業大規模應用新能源重卡，發展綠色交通成為不錯的選擇之一，這樣既可以賺取綠色積分，又能保證生産，深受高能耗企業“青睐”。

鄭州市釋出《鄭州市推廣使用純電動混凝土運輸車實施方案》，要求從2021年8月1日起，鄭州市新增混凝土運輸車全部為純電動車。鄭州市的純電動攪拌車在2021年銷售756輛，高居純電動攪拌車城市銷量榜首。

重慶市在今年3月中旬釋出《重慶市新能源汽車換電模式應用試點工作方案（征求意見稿）》，支援在港口、渣土、礦山等領域試點應用換電重卡，逐漸帶動換電重卡市場規模化發展。

今年3月底，成都釋出政策，支援新能源環衛車、自卸車（渣土車）、攪拌車發展。3月31日海南釋出政策，換電重卡項目最高補貼400萬元，大力支援發展換電重卡。

在3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能産業發展中長期規劃（2021-2035年）》，到2025年燃料電池車輛保有量約5萬輛。氫能重卡将加速發展。

北京、武漢、佛山釋出政策，大力支援氫燃料電池重卡發展，制定了推廣目标。

更多的城市将釋出政策推廣應用新能源重卡，關注地方政策的釋出，将擴大新能源重卡的市場應用。

重點突破 持續發展

在關注地方政策釋出的同時，深入了解當地的交通運輸狀況十分重要。

在政策的推動下，新能源重卡在城市的銷量将會上升，但具體是哪些使用者将會應用新能源重卡呢？将會批量、規模化應用新能源重卡呢？

由于新能源重卡在現階段主要是企業使用者，更多是高能耗企業使用者，極少的個人使用者（幾乎沒有）。企業使用者對新能源重卡的補能企業十分關注，特别是換電重卡的換電站營運商，屬于重資産企業，其實力的強大，将增強使用者使用換電重卡的信心。

這需要新能源重卡車企、補能企業（充換電平台和加氫站）以及金融機構共同合作，去了解當地的高能耗企業生産情況、運輸量以及對新能源重卡營運方式的接受程度等，隻有制定出符合使用者企業實際需求的新能源重卡營運措施，才能赢得使用者企業的“芳心”。

新能源重卡剛開始規模化應用，更多的使用者企業屬于試水階段，剛開始的時候，應用的新能源重卡數量不一定多，經過試用之後，将可能追加應用更多的新能源重卡。

今年以來，不少2021年應用新能源重卡的企業使用者再次規模化購買、應用新能源重卡。如今年3月1日，貴州金元黔北電廠在2021年應用數十輛新能源重卡的基礎上，再次應用20輛新能源重卡；北奔重汽在3月份中标207輛新能源重卡，就老使用者再次追購新能源重卡。

高質服務 凸顯個性

企業使用者應用新能源重卡，是對新能源重卡整個生态的信任。

如何赢得企業使用者的“青睐”，何如讓更多的企業使用者應用更多的新能源重卡，是整個新能源重卡生态企業需要解決的問題。

鑒于技術限制，如今新能源重卡的續航裡程較短，在特定場景應用數量更多，如固定的支線短倒、企業内部運輸、礦山運輸、市政工程建設等領域。

根據使用者的需求，制定個性化的服務方案十分重要。完善的營運方案、實力強大的補能營運商、充足的金融支援以及服務站點的貼心、及時服務，都将增強新能源重卡新使用者應用新能源重卡的“信心”，也将使新能源重卡老使用者堅定應用新能源重卡的“恒心”。

創新提質 以質取勝

創新是行業長遠發展的條件。新能源重卡要想實作可持續發展，必須不斷的創新。

如今新能源重卡産品同質化較為嚴重，特别是在電動牽引車方面，除了品牌的不同，大部分牽引車的配置相同，這不利于新能源重卡的可持續發展。

在技術上提升産品品質。如電動重卡提升動力電池技術，提高續航裡程；換電重卡提升換電效率，提升換電裝置的安全系數，十分重要。

提升新能源重卡的動力。如今燃油重卡不斷出現大馬力發動機，增強重卡的驅動力。新能源重卡也需要提升電機功率，提升電機的有效使用率，增強新能源重卡的運輸能力。

小結

不少業内人士預測，今年新能源重卡銷量将突破30000輛。在燃油重卡市場出現“11連降”的至暗行情時，新能源重卡逆市增長，成為重卡行業的“唯一亮點”。

新能源重卡的上漲之勢不可擋，新能源重卡車企抓住發展機遇，搶占市場，如何成為新能源重卡市場的頭部企業就從今日開始。

新能源重卡是一個生态發展，需要各方齊努力，隻有車企、補能企業、金融企業共同參與，為使用者提供優質的服務，才能赢得使用者的信任，才能進一步擴大市場，增加市場佔有率。

2022年5月10-12日，由電車資源、成都新能源汽車産業推廣應用促進會主辦的“2022第五屆中國新能源汽車産業大會”将在四川成都舉行，12日特舉辦“第二屆中國新能源重卡産業生态大會”專場活動，圍繞新能源重卡的市場發展、營運、金融支援以及補能痛點展開讨論，以推動新能源重卡高速發展，為實作“碳達峰、碳中和”做出貢獻。

(文/電車資源 贊軍)