齊魯晚報·齊魯壹點記者 馬小傑
近日，濰柴動力釋出2021年年報。報告期内，公司實作營收2035.5億元，同比增長3.2%，實作歸母淨利潤92.5億元，同比增長0.28%，基本每股收益1.10元，同比減少5.24%，公司拟向向全體股東每10股派發現金紅利1.85元（含稅）。年報顯示，2021年，濰柴動力全面布局燃料電池、混合動力、純電動三大總成平台，開發 30-200kW 全系列燃料電池産品平台并實作量産釋出，核心技術行業領先。重卡發動機和重卡變速箱市場佔有率均有所提升。
從營業收入構成來看，動力總成、整車整機及關鍵零部件的營業收入合計1043.06億元，占營業收入的51.24%，智能物流的營業收入為784.80億元，占營業收入的38.56%，其他零部件合計130.64億元，占比6.42%，其他合計76.97億元，占比3.78%。其中，動力總成、整車整機及關鍵零部件的營業收入同比減少9.96%，智能物流的營業收入同比增加20.78%。
報告期内，公司動力總成業務發展穩健，銷售發動機102萬台，同比增長3.1%，其中重卡發動機銷售42.9萬台，市場佔有率同比提升2.8個百分點至30.7%；銷售變速箱115.3萬台，其中重卡變速箱銷售101萬台，市場佔有率同比提升5.3個百分點至72.4%；銷售車橋93.8萬根，其中中重卡橋銷售69.7萬根。同時，戰略高端産品繼續發力，大缸徑發動機實作收入14.1億元，同比增長49.3%；高端液壓實作國内收入5.6億元，同比增長11.8%。堅定不移發揮整車整機龍頭帶動作用，本公司控股子公司陝重汽累計銷售重型卡車15萬輛。得益于工業車輛和服務的複蘇及供應鍊解決方案的持續增長，凱傲各項經營名額表現優異，實作銷售收入102.9億歐元，同比增長23.4%，實作淨利潤5.7億歐元，同比增長1.7倍，創曆史最好成績。
報告顯示，報告期内汽車零部件産量與上年同期相比有所收縮，但銷量有所增加。例如本報告期内，發動機的産量為93.7萬台，上年同期産量為105.7萬台，與上年同比降低11.35%；發動機的銷售量為102萬台，上年同期為98.9萬台，與上年同比增加3.13%。報告中顯示，濰柴動力發動機闆塊在國内主要有濰坊、揚州、重慶三個生産基地，已具備年生産150萬台發動機的能力。
報告認為，公司在新業态、新能源、新科技闆塊取得強勢突破。在新能源汽車整車及零部件業務闆塊上，公司已形成新能源動力總成及核心部件的研發和生産能力，産品覆寫客車、物流車、長途牽引車、港口牽引車、自卸車、叉車等市場，批量應用于城市交通、高速幹線、港口、園區、礦區等場景，裝配濰柴氫燃料電池發動機的車輛累計行駛裡程超過 1500 萬公裡，産品壽命可達 3 萬小時，處于行業領先水準，以實際行動踐行“綠色動力、國際濰柴”的使命。同時，依托國家燃料電池技術創新中心，積極參與推進“氫進萬家”科技示範工程，推動氫能全産業鍊核心技術突破和産業化落地。
報告認為，公司在報告期核心心競争優勢主要包括：公司以客戶滿意為宗旨，憑借內建的能力、領先的技術、高品質的産品，以及完善的網絡，在大功率發動機、重型變速器、重型車橋等市場長期保持領先地位。
具體來看，2021 年，公司以自主創新為主線，加大研發投入，依托全球協同研發平台，加快卡脖子關鍵核心技術突破，取得一系列科技成果，2022 年 1 月釋出全球首款本體熱效率 51.09%柴油機，再次重新整理全球紀錄；搭載 340 馬力 CVT 智能拖拉機亮相國家“十三五”科技創新成就展。新業态、新能源、新科技加快落地，掌控了燃料電池、電機及控制器、空壓機等全球新能源産業鍊優質資源，在新能源動力領域建立了覆寫燃料電池、混合動力、純電動三大動力總成平台，并實作多場景應用。在電控領域，強化正向開發能力建設，已形成發動機、新能源、動力總成、液壓及工程機械、智能駕駛、智慧農業等電控業務全面發展格局。公司加速新工藝技術及智能轉型，實作了從批量生産模式向小批量多品種的定制化靈活制造的轉變，突破了一批先進工藝技術，為打造最具品質競争力的産品提供了堅實保障。
年報顯示，2022年預計銷售收入約2137億元人民币，比 2021 年整體增長約 5%。