3款高顔值SUV來了：冠道、本田UR-V、探影

3款高顔值SUV來了：冠道、本田UR-V、探影

謝天謝地，不知道小哥哥們有無想念小編呀？小編等候你們許久啦，首先由衷地感謝親愛的諸位的光顧，并且祝閣下六六大順、阖家歡樂、郎才女貌，今兒個聊一聊SUV：誠如我們所知的那樣，SUV更新了中部凸起的缺點，不但具有低排量、顔值高等突出優點，同時整台車顯得特别幹淨與凝練，用來郊遊都絕對是比較好用的，衆所周知，近段時間市場上的SUV簡直就是鶴立雞群，是以受到大部分成功人士的喜愛，好了，下面和各位父老鄉親深度點評物美價廉、經濟實惠的SUV，這些都是本人實操以來的獨特心得，肯定有更能打動你的地方，同時也會透露不少令諸位驚喜小幹貨喲，瞧瞧這裡面有沒有看官們“賊”鐘情的那種SUV車型吧！

No1：冠道（入門級低至22.0w起）

關于冠道的銷量情況簡介：冠道從登場以來它的非凡實力是深得越來越多的國人的贊許。并且冠道也長得非常漂亮，據查證，冠道的市場業績屢創佳績，售了0.38w台，一躍坐上了第62名的寶座上，冠道的進步是諸位看在眼裡的，并且是支援者們所公認的、獨占鳌頭的、光彩照人的星星之一，地碾壓着許許多多SUV名單上的強敵選手。話說回來，世界上沒有任何一款車型是絕對十全十美的，但根本沒有影響到冠道強悍的沖勁，因為冠道的核心自信是市場的領先水準。其原因在于冠道是消費者都能瞧得見的。是以冠道是非常靠譜的，一些發燒友覺得：冠道的絕對的産品競争力是市場所有目共睹的，估計其下一階段的成交量肯定會有恃無恐的。

冠道的車型設計得十分吸晴，車漆厚度适中，同時車身線條從車頭部分一直貫穿到車尾部分，是屬于十分沉穩務實的一類。另外，前臉的造型是非常地成熟穩重，再有彎曲上揚的雙腰線描繪了驕傲的俯沖造型，看着倍兒靈動，并和“虎眼”般的LED霧燈交相輝映，外面的性感腰線以及風格都自然是很明亮，特别符合朋友們的審美需要。

尺寸方面：冠道的空間都挺實用的，并且瞧上去非常地舒适。其儲物空間的範兒也超級靠譜，相當有用的。其體積達到了4858mm、1942mm與1675毫米，如此潇灑的長度就算後排位置坐了許多豐滿的少男少女也不會感覺擁擠。冠道用來上下班出勤已經足夠了。并且後備箱裝貨性能也忒大，就算裝下一些套套、滑鼠等等都是不成問題的。瞅起來給人一種高大上的印象，這點很贊。

除了璀璨無比的前臉、很有條理的内部格調以外，這款冠道能夠爆發出272P的強勁動力，和精湛的CVT無級變速器構成精密的操控系統，是以說冠道擁有着鐵一般的強悍動力，對許多CVT無級擁趸來講冠道絕對是一大香饽饽。并且冠道的發動機也是相當贊的，材質采用了鋁合金，因而提供了優秀的散熱性。另外，冠道的排量性能同樣是杠杠的，在渦輪增壓方面已研究好多個年頭了，冠道的排量為2.0T、1.5T。

小編解讀：想必好多小哥哥們都覺得：冠道在廣汽本田廠家的助力下，在衆多競品SUV領域裡面已經算是自信十足的。顔值是冠道的一個核心競争力，車身散發出格外濃郁的豪華感覺，營造了一種心動的感覺。另一方面，在裡面坐着感覺很有滿足感，并且它的成本效益也是杠杠的，簡直就是廣汽本田家族的銷量殺手锏之一。

車主點評2：冠道的整體油耗還行，這應該是得益于廣汽本田廠家的選用了超凡的控油裝置，故而使冠道更能比對衆多朋友們的實際情況。我的冠道激進的開法不多，有時候還會跑跑老家，此外，使車友們興奮的是，雖然冠道看着顯得挺笨重，但正常的話整個油耗數值小于9L左右，冠道的經濟燃油性不算很高，在同級别SUV領域絕對也算是比較省油啦。油費可以說是不在話下，這是因為冠道是特别值得我們稱贊的，稱得上是廣汽本田最突出的經典之作。實話說，如果到了窮鄉僻壤的荒涼區域，那麼耗油應該會更加高。小編是一位成熟穩重的小哥哥，油費是不成挂齒，因為少看一次電影，月底的加油費就回來了。因而現在個人經濟上的壓力不很大，當然始終是越省油就越值得買啦。值得重點注意的是，雖然目前摩擦的總時間還不是很長，但是不礙事的，因為出了磨合期後，冠道的耗油還可以下降。

車友分析：小編覺得這輛冠道的懸架系統很可靠的，盡管冠道開着有種豪華車的“趕腳”，不過當走進道路狀況比較差時，真擔心整輛車子會散，有的時候車上行李幾乎全震動走位了，要是你是不太靈活的老公公，那麼可能就會感到下面的pp有些不自在。還有些許不太如意之處是，高速時降噪有些狼狽，特别當進入坑窪不平的路段就更尴尬了，此外，換擋的時候就能夠隐隐感覺到有一丁點慢。去找了官方店的客服人員，才解決了問題。另外，1.内部的塑膠異味問題比較尴尬。2.藍牙時不時會出現找不到網絡的狀況，3.頂配版本的價格有些昂貴，

車型2 本田UR-V 廠商指導價：介乎24.68萬至32.98萬

外觀方面，這款本田UR-V前臉設計真的得贊一下，因為本田UR-V真的是最好看的了，很榮幸我擁有了它。本田UR-V的前臉超有靈性，給我們一種相當帥氣的感受，好像八面玲珑的長頸鹿一般，中網風格很吸睛，很霸氣，并且本田UR-V的精緻的側面巧妙地融入了好多大尺寸的、具備鮮明特征的家族色彩的鍍鉻部件前臉部位的LED燈組的造型相當吸睛，看上去感覺比較有層次。并且本田UR-V的整個車身的側面部分采用别樹一格的溜背式的造型，也有數條漂亮無比的流水腰線相襯，彷如瀑布一般光彩奪目，強調了整車的運動感。并且本田UR-V的車漆是比較薄的，相當耐磨。說本田UR-V是一鳴驚人也不為過。本田UR-V的尾部簡潔有度，具有運動感。并且後排的2盞led尾燈奢華感是十分獨特的，是以，很多看官認為本田UR-V的整體外觀是非常迎合幹飯人的。身邊的同僚與以前的小夥伴都覺得本田UR-V的确是很出衆的。

非著名老司機趙爺爺這樣說：在下有的時候資金不很好，這時候就會到體驗店甩甩過過瘾，目前敝人感覺新款的本田UR-V隔音效果十分棒，盡管本田UR-V的長度特别長，但綜合性能是較為好的。

第3款車型 探影 11.59萬~16.09萬

探影的造型我個人算是比較贊同的，比較高端的，家族式的中網格栅的飾條十分耀眼，與此同時，探影的前臉的LED大燈的設計就顯得非常有神氣，底盤相當低，流暢性也是相當好的，瞅上去特别像跑車，玲珑浮凸的腰線也有SUV常用的張牙舞爪的輪毂相襯，氛圍與運動性也很能打動年輕群體。細細品味，前大燈與後尾燈同樣極具運動感，同時給探影的顔值增添了重要的一筆。熠熠生輝，同時細節方面的層次感也特别不錯，尾部給衆人一種非常高端的感覺。比之前的探影舊款更加年輕、光彩。

關于探影的内飾亮點：本人對探影的内飾風格是絕對欣慰的，融入了好多新穎風格的零件，且誤差小，也沒有暴露出難以接受的故障的現象，絕對能對得起一汽-大衆的品牌。另一方面，舒适模式下的方向盤分量蠻輕，相當輕巧好用，并且油門刹車的靈敏度也特别到位，整體的操控體驗比較舒服的。另外，探影的乘客的座椅靠背的風格與内部的内飾搭配是十分合理的，支撐性也相當棒，并座椅填充物比較柔軟，坐着PP相當舒适，即使車子跑了幾個小時，也不會感覺自己的PP很疼。而且探影截止目前也沒有覺察到絲毫的臭味情況，同時坐在裡面的噪聲絕對是聽不出來的，故此即使全天24小時的駕駛都是安全可靠的。

與此同時，瞬時起步是倍兒迅速的，簡直是爽呆了，探影的加速過程一點也不拖拉，這車隻要閣下狠狠地用腳蹬一下油門，馬上就能夠親身感覺到探影的動力是很犀利。開車感受也十分愉快。降噪處理也很贊，探影整個提速的過程是基本感受不到底下的發動機總成的介入，這方面是特别不錯。另一方面，因為探影在滿員情況下也是非常好開和淡定，故此目前是沒有必要對動力系統做太多的改進。

探影的車主熊大爺這樣評價它：在這些SUV裡面我最滿意的還算是探影的外觀啦，探影的全長接近5米，大燈組造型出衆，夜間也十分閃耀的。并且探影的中網的前衛的處理無疑是很漂亮的，裡面有精緻的鍍鉻面料，與底部的亮眼的面闆融為一體，辨識度非常高。另外，探影的多幅式的輪毂絕對是指引時尚新潮的指南針，探影的後視鏡經過了黑化調整，進而使整個樣式相當接地氣。把它開出去人家總以為是超前衛品牌。探影的側面營造了一種明顯的既視感，探影的裝飾闆表層貼上了一汽-大衆家族耀眼的LOGO,透露了灑脫與雍容的富貴感。探影開起來感覺非常安靜！後備箱空間也是探影的一大優勢，因為放下一兩個常見體型的小寵物都是輕車熟路的。作為主流SUV車型來說，探影的油耗也算是可以的。綜上所述，探影是很實用的，頂配版本的探影也不到16萬大元就可以成交了，自從買了探影以後在下經常會出去跑跑。沒有發現其他弊端。

探影的車主陳大媽如此評價：在下是從事物流生意的，主流的車子還瞧不上眼的，但自從買了這車之後，我常常是自信心爆棚的。摸着方向盤感覺很舒服，同時運動感也特别奢華，我的孩子經常問我探影是什麼東東？我就說：探影是你老爹的出行汽車。

車主廖妹妹說：滿意，本人對探影的評價絕對是非常放心的，不僅牌子響亮，并且在路上開着也很有勁，我從小就對四個輪子的汽車可以說是很青睐的，經過了長時間的不懈奮鬥，現如今終于買了一台私人專屬的探影，開着感覺非常舒适，相當有老闆級别的高貴感，同時油耗也很小，絕對是恰如其分地滿足了在下的通勤需求。

探影的車主白大哥的點評：探影動力忒強，顔值也非常高，

本文總結

上面便是有關冠道、本田UR-V、探影的全部點評了，它們的加速表現、内部顔值都是有所差異的，其價格為11.59w、22.0萬及24.68萬。正如你所知，不同廠家的車型的成交價還是有巨大的差異的。當然這也是屢見不鮮了。譬如說冠道終端最低價是19.40w票子，本田UR-V與探影則高達18.68w、10.29w，相信你們已經找到了自己青睐的車型了吧。在這裡在下由衷地祝願看官們金榜題名、開心美滿、歡天喜地。假如你們喜歡本文的話，别忘了給個贊哦。