日前，本田品牌公布了3月在華最新銷量成績。其終端汽車銷量達到101061輛，同比下滑33.2%。2022年第一季度，本田品牌在華終端累計銷量353786輛，同比下降9.3%。
分品牌來看，其中廣汽本田3月終端銷量53700輛，東風本田3月終端銷量47361輛。整體銷量呈現同比下滑，主要因素在于疫情反複導緻的零部件供應短缺。
分車型來看，本田搭載了SPORT HYBRID（銳·混動）高效雙電機混合動力系統的車型在第一季度實作銷量54034輛。其餘車型的具體銷量成績暫未公布，但從此前的銷量資料腿短，廣汽本田雅閣、飛度、缤智、東風本田CR-V、思域等車型，都是構成銷量資料的主力隊員。
随着新能源汽車的迅速發展，本田品牌也在不斷加快電動化轉型更新的速度，廣汽本田剛剛推出全新電動品牌e:NP和旗下首款新車e:NP1極湃1，東風本田的e:NS1也即将對外亮相。但與國内自主品牌相比，本田品牌的電動化程序仍要稍顯滞後。根據規劃，本田目标将在中國市場提升新能源汽車銷量至2030年的80萬輛，而在2021年，這一數字僅有1萬輛。
新上任的本田CEO三部敏宏曾在此前表示，如果加入聯盟能夠幫助本田實作盈利目标，本田願意與其他汽車廠商結成電動化全球聯盟。最近，本田宣布與通用擴大合作夥伴關系，采用新的電池技術，生産新架構的實惠型電動車，有這樣的聯盟合體，再加上本田品牌自身的電動化戰略，或許能夠加速實作其電動化轉型程序。