東風凱普特，和90後卡友的花樣年華｜卡車之友網

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作者：熊悅

作為烏江上遊的支流之一，三岔河是貴州境内重要的行政區劃分界線。從貴陽穿越這條河，就标志着正式踏上了畢節織金縣的土地。2015年，總長1560米的廈蓉高速貴州段三岔河大橋工程的竣工，讓貴陽至織金的交通距離進一步縮短。如今，在這條大橋上，每天都會營運着各種的貨運工具，将中轉至貴陽的各類物資源源不斷地運往織金。輕卡司機小李，就是這條貨運路線上的常客。

三岔河大橋底部的河流

生于1996年的小李今年25歲，如今在貴陽一家物流公司做貨車司機。他的配貨工具是一輛東風凱普特的K6廂式輕卡，每天主要的配送任務就是從貴陽物流公司倉庫裝運建材、家具等物資運往一百多公裡以外的織金縣。在接受《卡車之友網》記者采訪時小李說，“這輛東風凱普特跑了一年多時間，每天一個來回往返大概是260公裡。”

通過裡程表可以發現，小李的這輛東風凱普特如今已營運了11萬公裡。“公司的用車，跑得很勤，每天都有派單。”小李向記者表示，每天來公司報到後，拿到訂單就準備裝貨，一般情況下，由公司叉車勞工按照訂單内容，将所需物流裝運至車輛貨廂内，之後就獨自開車離開物流園，再從牛郎關高速口上高速駛離貴陽，而上述提及的三岔河大橋，正是小李每天跑運輸的必經之地。

來自織金的小李，在貴陽這邊做物流司機已有多年。從18歲開始，就進入了這一職業。看似青澀的外表之下，實則早已飽嘗人情的冷暖。“貨運司機這一行，什麼樣的人都要打交道，你不能改變社會，就得主動改變自己。”言語之間，既有些許吐槽，也流露着更多的對待生活樂觀向上的積極心态。

小李承攬的部分建材物流

小李的這輛東風凱普特，駕駛室為排半式設計，這樣的好處在于座椅的後方，會多出一個可以用于休息或放置閑置物品的空間。此外，駕駛室中以黑色和米色為主的顔色裝飾，也使得視覺觀感更趨于和諧和大氣。與此同時，整體寬敞的駕駛室空間，也可以容納3個人同時乘坐。小李說，平時駕駛室内都是自己一個人，不過，3個人的座椅設計，可以友善有時載卸貨的員工。

相比于駕駛室的設計，讓小李更傾心東風凱普特的動力。“在貴州跑城市物流配送，對動力的要求更高一些。”這是因為，素有“八山一水一分田”之說的貴州，全省地貌由高原、山地、丘陵和盆地等組成，而其中，90%以上的面積又由山地和丘陵占據，是以，在其間跑城市物流配送對于車輛的動力是一個極大考驗，“稍有不慎，就有可能發生交通意外而掉入萬丈深淵。”

素有“八山一水一分田”之說的貴州

小李的這輛東風凱普特之是以能在貴州地區勝任物流配送的重任，自身的動力總成系統居功甚偉。“比對的是ZD30的發動機，6檔的法士特變速箱，德納車橋。”作為主打城市專業物流配送的動力，源自日産NISSAN精工技術品質的ZD30發動機是國内輕卡市場上不容小觑的一支生猛力量，其綜合具有高可靠、強動力、低油耗、輕噪音、輕量化等多重優勢。通過長時間的使用，小李對這款發動機的評價很高，“引擎聲聽起來很好聽，不刺耳，啟動後加速很快，尤其是爬坡的時候很有力量感，不拖沓，有勁道，可靠性很高，用到現在也沒有出現過問題。”

而整車的油耗水準，小李也覺得很經濟實惠。“油耗平均下來，每公裡一塊錢還不到。”這無疑為小李的物流公司創造了豐厚的經濟收益。對于變速箱和車橋協助整車發揮的高效運輸作用，小李也很認可。“6檔手動擋的法士特變速箱操作輕便，來回換擋不耗力氣，傳動效率很快。車橋少片簧，不僅讓整車更輕，能夠多拉貨，而且速比小，利于整車速度的爆發。”

作為90後卡車司機群體中的典型代表，在小李身上可以鮮明地看到青春時代應有的蓬勃朝氣和銳氣。“現在跑輕卡的90後很多，有辍學的，也有大學畢業的，這也是一份工作。”入行多年以來，小李在社會的打磨中更加堅定了人生奮鬥的方向。“工資雖然不是很高，但是夠自己吃穿用度，不必要多餘花費父母的錢。出來上班了，就應該學會獨立自主。”

小李配送貨物時，需要拿着填好完善資訊的托運憑證

小李如今的上班時間，基本上得持續一整天。“開着凱普特去織金送完貨，一般就是下午了，再趕回貴陽來裝貨，到物流公司交班，就是晚上七點多。”其間雖然充滿着辛苦，然而小李卻毅然承受。法國作家羅曼·羅蘭曾經說過，“生活中隻有一種英雄主義，那就是認清生活的真相之後，依然熱愛生活。”對于逐漸看清現實生活真相的小李而言，就是每天開着東風凱普特去按照公司運輸計劃配送貨物，通過自己的每一份努力，掙到應得的勞動報酬犒勞自己。“掙到錢，既可以自己享受，也能夠孝敬父母。”

好在，東風輕卡提供的完善售後服務，很好地為小李的掙錢之路提供了充足保障。“車子如果壞在運輸途中，雖然公司會去修，但對于自己的從業履曆來說并不光彩，對于自己的收入也是一個很大的影響。”小李說，東風輕卡對于出勤在外的貨車司機提供了高效便捷的服務。比如說，外出服務限時到達，故障限時修複，提供免費車輛保養等等。

曾經滄海難為水，花樣年華正可追。對比過去18歲的自己，小李發現現在比以前更加成熟，考慮問題也更為周祥。無可否認，輕卡貨運職業的不斷曆練，是小李得以成長的重要源泉。“沒工作時天馬行空，潇灑無懼，工作後人會變得踏實。”在與東風凱普特的磨合中，小李既審視着自己的如歌過去，也憧憬着自己的花樣未來。