提到豐田海獅，你覺得這台車能改裝麼？這時候肯定有很多人覺得這不就是一台大面包車，不是拉貨就是旅行社使用的車啊，還用花錢去改裝？其實豐田海獅在國内并不常見，而常見的都是國産的金杯老海獅，給大家留下的印象都是拉貨用的，車不壞就繼續幹。不過豐田海獅在日本本土是也是一台熱門改裝車型，每年東京改裝車展上都能看到各種海獅改裝案例，是以今天就跟大家介紹一台曾經亮相過東京改裝車展的GIBSON GRAFAM Gren GT。
作為在日本本土熱門的改裝車型，海獅的改裝方向有很多，其中就包括戰鬥味十足的暴走風格，帥氣的低趴風格，也有偏向戶外的越野風格，當然還有今天這種賽車競技風格。而日本GIBSON所打造的這台GRAFAM Gren GT的外觀以紅色為主色調并搭配車後銀色GIBSON塗裝，不僅風格非常競技，也有一種強烈的未來科技感。
另外，GIBSON在車頭的造型上也參考了初代奧迪R8的思路，在左右兩側的進氣口設計了上中下三層飾闆，以便增加車頭的層次感和力量感。為了獲得明顯的競技味道，車前拖車鈎必須安排上，這也是賽道進入賽道必須要挂上的，因為這樣可以更快速進行救援，以免再次出現事故。
而在車尾部分則同樣有很多看點，第一就是車頂上的碳纖尾翼，雖然說對于海獅這台大面包來說，空氣動力學已經不重要了，而帥才是最重要的。視線繼續往下走，兩側的尾燈也被改為了衆多小方格設計，不管好看不好看，但這個對于密集恐懼症患者有些不太友好。來到最下方，後杠下方兩側的裝飾與前中網相呼應，而最大的亮點則是一個來自豐田86的後尾唇，通過融合之後在海獅上的效果非常和諧。
至于車内就更加直接，就是拆空内飾，并且車内安裝了防滾架以及兩張Bride賽車座椅和Sabelt多點式安全帶，這就是告訴你，我就是去賽道的。
編輯總結：豐田海獅看似一台用來拉貨或者帶着叔叔阿姨們遊山玩水的工具車，在經過一系列改裝之後，也能帶給我們不一樣的體驗。是以改裝就是一種“車輛再造”的過程，通過你對于車輛的了解以及對各種改裝風格的了解，可以讓一台千篇一律的車，變成獨一無二的存在。這就像大家常說的一句話，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬裡挑一；是以，你是要皮囊還是要靈魂呢？