近日，比亞迪官方宣布，在2022年3月份起全面暫停燃油車的生産，未來主要專注于純電動以及插電式混合動力的汽車業務，随着油價的增長，比亞迪此次自行“切斷退路”是蓄謀已久還是純屬巧合，而新款的比亞迪漢DM-p又能否收獲中國消費者的“心”？
2022年的2月份，比亞迪的全系銷售達到90268輛，其中系能源電動車達到了87473輛，而燃油車僅2795輛，而3月份燃油車已經停産的情況下新能源銷量達104338輛，同比增長了160.9%。這也不難看出，比亞迪在停産了燃油車之後銷量并沒有受到任何影響，而且增長的勢頭非常迅猛。對于比亞迪近兩個月的銷量來看，停産燃油車也可以說是意料之中的事情。而4月份比亞迪準備上市的新款的比亞迪漢DM-p能否值得入手呢？
新款比亞迪漢DM-p預售價為32.28萬元起
首先是外觀方面，前臉采用了龍鱗中網的設計，讓車頭看起來更加的有魅力，提升了車的一個進階感，LOGO方面依舊沿襲之前的風格，仍舊用一個“漢”字也展現出了“Dragon Face”家族獨有的一個設計，讓它獨具辨識度。側面看起來依舊是四門轎跑的車型，讓整車看起來更加的有運動風格，加上貫穿式的LED車尾燈看起來滿滿的中國元素的光源，晚上點亮時，看起來帥氣十足，大大的提升了整車的檔次感。
車輛的尺寸方面，長、寬、高分别為4975/1910/1496mm，軸距達到了2920mm，空間方面車身的長度比現款的車型要長15mm，其他的資料沒有改變，是以車内的空間方面不會有什麼提升。車的内飾部分依舊采用了比較簡單的設計風格，用料方面也是得到了更新，12.3英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控屏，還有氛圍燈，不僅提升了内飾的科技感還帶來了豪華氛圍，而且麒麟棕的顔色搭配也讓整車看起來比較高檔。
配置方面采用了多功能的方向盤，加上豪華的真皮座椅，帶來了非常不錯的舒适感和操控的體驗，而且車配置的駕駛員的疲勞檢測、注意力檢測、自動泊車、電動座椅的調節、通風加熱、倒車影像這些功能非常的實用，也提升了消費者對安全駕駛感受。
性能方面也是重新整理了比亞迪汽車的新高，這款車搭載了專用的1.5T發動機，同時還擁有了前面的最大功率為160KW，後最大功率為200KW的雙電機，有四驅的電動懸架，百公裡加速隻需要3.7s。NEDC純電續航202km，更高的純電續航意味着更大的電池容量，百公裡電油耗在5.2L，而且比亞迪漢DM-p主打的是性能，這方面的表現在同級裡可以說是“傲視群雄”。對于消費者來說，這款比亞迪漢HM-p對于喜歡追求速度和運動的或許會更加的有吸引力。
全民輿車：随着國際事件的持續緊張，油價方面也是一直在漲，在人們一直調侃的“92加滿吓到腿軟”、“95加滿傾家蕩産”、“98加滿三代還款”也是在為新能源做一個免費的廣告，如果按照現如今的油價發展下去，今後新能源電動車無疑會成為人們買車的第一選擇，而比亞迪作為國産新能源的一個領頭羊，是否能帶着主打性能的新款比亞迪漢DM-p讓銷量更上一個台階呢？讓我們拭目以待。