據4月6日晚間小康股份公布的2022年3月産銷快報顯示，當月公司新能源汽車産量為6480輛，同比增長123.53%；銷售7451輛，同比增長164.69%；今年一季度，公司累計新能源汽車産銷量分别為17391萬輛和14200萬輛，增幅分别為296.87%和207.43%。
雖然傳統汽車銷量依然下滑，但依靠新能源汽車的快速放量，小康股份今年前3月汽車整車銷量合計達5.9932萬輛，同比增長1.36%，保持正增長态勢。
值得注意的是，小康股份還首次單獨披露了旗下高端智能新能源汽車——賽力斯的産銷情況。3月，賽力斯分别産銷3465輛和3160輛，大幅增長1667.86%和1310.71%；今年一季度，賽力斯累計産銷分别為6808輛和5044輛，增幅分别達1812.36%和1186.73%。
小康股份3月産銷資料，圖檔來源：小康股份
賽力斯是小康與華為深度合作的新能源品牌。2021年上海車展期間，賽力斯就與華為聯手推出了增程式電動汽車華為智選SF5。據了解，SF5搭載了華為與賽力斯聯手開發的“駝峰增程”系統，NEDC下純電續航180公裡，滿油滿電可以行使1000公裡。
或許是SF5的銷量表現并不出衆，此前小康并沒有公布過賽力斯品牌的銷量資料，SF5此前也已暫時停産。
而華為也拿出了更深度參與的第二款車——問界M5。據悉，問界M5的電驅動系統、智能座艙均由華為提供，工業設計也有華為團隊深度參與，WLTC續航超1000公裡。
3月5日，小康股份與華為跨界融合推出的全新高端智能新能源汽車AITO“問界M5”在36個城市、100餘家使用者中心開啟首批批量傳遞。首月傳遞的成績也算開了個好頭。不過值得一提的是，目前賽力斯的傳遞成績和餘承東喊話的月銷量3萬台目标還有很大的差距。
松霜綠款AITO問界M5，圖檔來源：華為
最近，AITO問界M5還正式開啟了首次OTA的内測。同時，問界M5的四驅旗艦版車型于近期正式開始預定，四驅至臻版車型也正式上線。
今年，AITO還将釋出一款六座中大型SUV，或将命名為M7。這款新車上市之後，AITO品牌将會擁有兩款不同尺寸的增程式SUV，再搭載華為的鴻蒙座艙等智能化配置，預計今年賽力斯銷量還将繼續增長。
此外，預計AITO今年還會推出純電車型，目前尚不清楚具體的車型資訊。