在節能減排的号召下，以及新能源政策的大力推行下，國内新能源汽車市場的發展也是十分迅速，甚至在短短幾年的時間裡，就成為全球最大的單一電動車市場。據資料顯示，2016年的時候國内新能源汽車市場還是十分慘淡，但是到了2017年的時候，就已經增至73.5萬輛；2020年更是再創新高，達到136.7萬輛，新能源汽車的銷量成倍增加；在剛剛過去的2021年，更是賣出320萬輛，由此可見國内新能源汽車市場的發展前景有多大。
e:NP破界即新生
也正是在這一背景下，市場中的新勢力車企以及傳統品牌推出的純電品牌也是如雨後春筍般崛起，作為國内頂流合資品牌之一的廣汽本田自然也是沒有缺席，在2022年3月29日，廣汽本田正式推出了全新純電品牌e:NP極湃。不同于其他新勢力品牌以及純電動品牌，e:NP品牌背靠本田，延續本田70年的造車經驗、全球資源以及廣汽本田24年的造車底蘊以及900萬使用者的支援，是以完全完全不用擔心e:NP品牌的售前和售後，是一個真正值得放心的新品牌。
作為一個新品牌，e:NP品牌不僅打破了全球資源與本土資源的便捷、打破了全球化“質造”與個性化“智造”的便捷、打破了實體線下與虛拟線上的邊界，還打破了顧客與夥伴的邊界，真正實作全場景極緻的用車體驗，雖是一個新品牌，但e:NP品牌做到了破界即新生，将已有的資源、服務以及全新的管道、技術以及研發等進行深度整合。
首先在研發層面，中國的“電動化”和“智能化”領域人才放眼全球也是最為拔尖的，e:NP品牌将依托這些人才，以及本田技研科技（中國）有限公司和廣汽本田汽車研究開發有限公司兩大技術孵化基地，共同開創純電新事業。與此同時，專屬的新能源工廠也将會在2024年竣工投産，該工廠将全面應用5G網絡技術，同時導入多項生産端“智能化”革新，以應對未來極緻的無界制造，滿足使用者對個性化智能的需求。
在銷售服務層面，廣汽本田将圍繞“看-選-購-用”四大場景，依托全新電動化銷售服務店和全國600多家特約店，通過廣汽本田APP/雲展廳，即可為使用者提供足不出戶的全方位看車購車體驗，之後還會有全新的電動化銷售服務店以及商超店體系，線上可以看車、訂車，之後即可去線下門店取車，實作高效透明的購車體驗。
e:NP1極湃1的“動，智，美”
作為e:NP品牌旗下首款車型，e:NP1極湃1集“動、智、美”于一身，首先在“動”層面，e:NP1極湃1基于智能純電架構e:N Architecture打造而來，不僅提供兩種續航及功率選擇，百公裡加速在7秒級，動力輸出強勁，且最大續航裡程超過500km，在同級别純電SUV領域屬于主流水準。更為關鍵的是，e:NP1極湃1搭載了“Honda EV sound”的運動模式，讓一台純電SUV擁有媲美燃油車的發動機轟鳴聲，更有跑車般的聲浪存在，使其開起來更有駕駛樂趣。
智能，對于當下的純電動車更是不可或缺的一環，在這方面e:NP1極湃1搭載e:N OS全棧智控生态系統、Honda CONNECT 3.0智導互聯以及Honda SENSING安全駕駛輔助系統，具備出色的人機互動體驗以及智能輔助駕駛體驗，同時還有Honda首發的DMC駕駛員狀态感覺系統，通過識别駕駛員的狀态、表情，即可與駕駛員進行有溫度的互動，進一步提升整車安全以及豐富駕駛體驗。
而e:NP1極湃1的“美”，主要展現在外觀層面，作為純電動SUV，e:NP1極湃1采用純電動車标志性的封閉式前臉，加上簡潔的設計風格、車頭極具未來感的發光H标以及車尾全新的Honda辨別，都能夠彰顯整車的動感、科技與智慧之美。當然了，在車尾處該車還采用時下流行的貫穿式尾燈，帶來不錯的視覺沖擊力。
寫在最後：
廣汽本田将通過全新的e:NP品牌破界即新生，突破舊式邊界，重塑你的想象，以破局之勢，将Honda獨樹一幟的造車經驗、全球資源以及廣汽Honda的本土資源代入純電動領域，同時還有中國的“電動化”、“智能化”人才幫助，基本上滿足了人們對于純電動車的所有遐想，最關鍵的是完全不用為售前售後擔心，而這些才是最為重要的。任時光荏苒，唯傳奇永恒，在電動化的時代，e:NP品牌将與心懷壯闊者共逐天地自由。