豐田普拉多再次回到國内市場，到底能不能續寫之前在越野SUV市場的表現，不知道！但是在霸道離開的這幾年，國内越野車市場卻發生了巨大的變化，坦克300、坦克500崛起了，福特烈馬平行進口了，就連1.5L的進口吉姆尼都賣到了30萬元以上……
毫無疑問，豐田普拉多是國内越野車市場的一代傳奇，包括之前的進口車型和國産車型，不過随着進口車型因為排放不達标、國産車型停産，普拉多在市場層面的火熱戛然而止，空留一衆越野車愛好者花着新車比新車還高的價格買着二手車。
是以對于很多消費者來說，還是盼望着普拉多能夠再次來到國内市場，但是在過去幾年 ，豐田總是雷聲大、雨點小，海外版本的普拉多一茬接着一茬，但就是絕口不提向國内投放全新普拉多的事兒，搞得很多普拉多的潛在消費者們無奈又心急。
不過，現在好消息來了，最近有網友在國内拍到了新款普拉多的“身影”，按照現在國内平行進口車的整體情況，新款普拉多能夠在國内被拍到，基本上就意味着這些進口普拉多已經可以進行國六排放認證，具備了在國内市場銷售的資格，當然也就可以在國内合法上牌、上路了。
按照相關圖檔顯示的資訊來看，這款在國内“現身”的普拉多的确是海外釋出的全新車型，而且能夠看到有白色和灰色兩種車身配色，車身側面和之前的普拉多變化不大，前臉造型看上去更加立體、犀利。
當然相關圖檔隻顯示了新款普拉多的外觀部分，内飾部分并沒有被拍到，但是作為進口車型，内飾應該和海外車型相差不大。按照海外車型的内飾資訊，新款普拉多搭載了9英寸中控屏，以及豐田Touch2車機系統，同時搭載了14揚聲器JBL音響、四輻多功能方向盤/電動調節/加熱、語音識别、後排空調出風口等配置，相比于上一代車型，整體的配置更加豐富一點。
在動力方面，新款普拉多預計将搭載海外車型上搭載的1GD-FTV 2.8T柴油發動機，參考歐洲版車型，該發動機最大功率為150千瓦，峰值扭矩為500牛·米，傳動系統比對6速自動變速箱。能夠進入國内，這款柴油車型滿足國六排放标準的可能性很大。
在沒有官方消息的情況下，新款普拉多“現身”國内，我們認為這款車是平行進口車的可能性極大，當然大家最關心的可能還是價格了，停産之前的國産3.5L普拉多的售價為49.48萬-50.58萬元，作為平行進口車型，2.8T柴油車型的價格恐怕會比之前的國産車型還要高。因為普拉多在國内市場還是有一定的需求度，坦克300、坦克500、福特烈馬等車型并沒有完全“侵占”普拉多的市場需求，是以如果新款普拉多進入國内，需求可能還是會比較旺盛的，那麼進口車商順勢加價的情況也不是不可能。