試駕｜驅逐艦05，要驅逐什麼呢？

文｜袁桂遠

車圈也有“海洋”了。

繼王朝網之後，本以為比亞迪的另一張大網會徐徐打開，但并不是。它的打開方式是澎湃的——先是海豚開了個好頭，然後是驅逐艦05，馬上就會釋出海豹車型。

這裡有必要多說一句，其實海洋網分為海洋生物和軍艦兩大系列，海豚、海豹屬于海洋生物，驅逐艦05是軍艦系列的首款車型。

設計造型上，驅逐艦05和海洋生物系列的海豚、海豹，有明顯的區隔，跟王朝網絡車型設計的區分更明顯。

驅逐艦05外觀造型上，更趨向沉穩、簡練。車頭打破中傳統網設計，類似海浪漣漪狀的點陣無邊格栅和星輝戰艦大燈形成一體，呼應海洋設計美學。

重新設計的BYD辨別，以更大的方式鑲嵌在前臉中央，似乎在表達新國貨的自信。

車身側面整體，是溜背的設計，車頂線條看上去弧度明顯，營造一種轎跑風格。尾部的幾何點陣尾燈有辨識度，和車頭的點陣格栅做到首尾呼應。

驅逐艦05車身長寬高尺寸分别為4780/1837/1490mm，軸距達到2718mm。在同級車型中，表現算出衆的。

值得一提的是，在驅逐艦05主駕後視鏡有NFC辨別，而且還是全系标配。這項實用又酷炫的科技配置，已經成為比亞迪新車的标配。（實作手機解鎖車輛功能。并且在手機沒電沒信号的狀态下，該功能依舊支援使用。）

打開驅逐艦05車門，你的關注點一定會在15.6英寸的懸浮大屏停留，窄邊設計、屏占比高達83%。這是一款搭載了DiLink4.0的8核可旋轉的PAD。

我個人很喜歡DiLink4.0的設計，使用起來簡單高效，界面出色，更重要的是運作非常流暢，支援4G及5G網絡。

整個中控台的風格，和外觀設計一樣，追求沉穩，沒有太多的亮色，黑灰為主。座椅偏運動設計，包裹和承托都不錯，而且邊緣處的亮色縫線和空調出風口相映成趣。

當然，用曲線表達的“波浪造型”的中控台造型，優雅别緻，倒是增添幾分質感。

整體體驗下來，内飾面闆材質，是比較有質感的，鍍鉻裝飾條也提升了精緻氛圍。僅就外觀内飾而言，驅逐艦05顔值是耐看的，尤其一些細節比較抓眼球，而一些配置諸如NFC、無鑰匙進入、一鍵啟動等，都是标配，比較良心。

後排空間表現中規中矩，由于是溜背設計，如果是一米八以上的大高個，可能會覺得頭頂空間稍微有一點壓抑。

目前驅逐艦05車身顔色隻提供黑、灰、藍、白四種顔色，并沒有提供拼色方案。在我看來，如果驅逐艦05在外觀内飾配色方案上，更多元一些，更活潑一些，會打動更廣泛的的消費群體。

目前看來，我還是會覺得驅逐艦05有些保守，或者說很克制地保留一些設計手法。畢竟，軍艦系列要和海洋生物系列有所區隔，顯然驅逐艦05是試水之作。

動力配置方面，驅逐艦05搭載了比亞迪最厲害的“三件套”：刀片電池、插混專用發動機、EHS電混系統。

這裡也有必要補充一個資訊點，按照官方的說法：海洋網的軍艦系列隻會搭載DM-i超級混動系統，是沒有純電版本的；而海洋網生物系列隻會搭載純電系列，沒有DM-i混動版本。

驅逐艦05入門車型配置純電續航55公裡DM-i系統，120公裡DM-i系統就主打高配車型，這兩套動力大家都比較熟悉了，因為它們現在也是比亞迪新車動力系統的絕對主力擔當。這套配方真是屢試不爽。

兩款動力都配置1.5升骁雲-插混專用四缸自然吸氣發動機，發動機最大功率110馬力（6000rpm），最大扭矩135牛·米（4500rpm）。

當然了，真正的C位還是電機，電機輸出這裡兩款動力就有點不一樣，55公裡版本電機最大功率180馬力，最大扭矩316牛·米，官方公布的百公裡加速時間為7.9秒。120公裡版本電機最大功率197馬力，最大扭矩325牛·米，官方公布的百公裡加速時間為7.3秒。

在實際的體驗中，我試駕的版本是120km旗艦型，試駕路線主要是城市擁堵路段和城市快速路。

如同外觀内飾沉穩的風格，動力駕控給我的感受也是沉穩。無論EV模式還是HEV模式，其動力輸出沉穩有力，不會很跳躍。當然，如果想要激烈一些，切換至運動模式，輸出功率變大，會感受到推背感，但也不會給人以“腎上腺素激增”的刺激，更多是超車時的底氣。

驅逐艦05轉彎半徑隻有5.5m，但這樣帶來的并非是更強的運動感，而是在城市中更靈活的“輾轉騰挪”能力。

驅逐艦05的底盤調校是偏舒适的，隻有在通過比較大的颠簸和坑窪時讓人感覺回彈偏硬。

在11.98-15.58萬的價格區間，以13萬左右為主力的驅逐艦05，其整體的行駛質感是不錯的，也是有競争力的。

它的目标不是新能源汽車，而是瞄準了更大的燃油車市場。上班通勤用EV，長途不擔心裡程焦慮，用HEV。雖然是DM-i車型，但驅逐艦05提供了慢充口和快充口兩種接口，也是較為良心的。

比亞迪整體正在用一種降維打擊的戰略，改變汽車格局，效果非常明顯。自去年開始，DM-i車型賣爆了。驅逐艦05也是如此，它讓對手同級合資燃油版轎車瑟瑟發抖。

這時，你要問我，同樣的價格是買大衆朗逸，還是比亞迪驅逐艦05，我的答案是肯定的：肯定買DM-i車型。

抛開DM-i車型可以上綠牌，免購置稅不說，光是動力體驗就是兩碼事。當然，如果你是大衆粉，而且還是燃油車的捍衛者，那就另說。

在我看來，未來的燃油車，大概隻剩下兩類：一類是情懷車比如保時捷911；一類是性能跑車，比如最新款的BRZ。

驅逐艦05要驅逐什麼呢？答案已經很明顯。

*本文圖檔來源于官方