漢DM-i 蒙迪歐 攬勝 四月要上市的新車都挺勁爆
雖然四月沒有了北京車展，但是這個四月同樣非常精彩，将會上市多款車型，其中不乏一些車企的重點車型，今天出行局就為大家盤點這些新車。
比亞迪 漢DM-i/P
漢是比亞迪的王朝系列裡最為重要的車型，更是比亞迪寄以厚望的存在，作為一款B級車，它更是代表着比亞迪的品牌形象，不過之前的漢系列車型一直沒有混動版車型，讓不少消費者略有遺憾，如今漢DM系列車型終于要正式上市了。
預計在4月10日，漢DM-i/P車型将會正式上市，DM-i将有四款車型，此前公布的預售價格為21.68-29.98萬元，漢DM-p隻有202km四驅旗艦型一款車型，此前公布的預售價為32.28萬元，兩款車的正式售價預計将會降低3000元左右。
外觀上，漢DM系列車型和漢EV在整體外觀風格方面其實并沒有太大的變化，均采用的比亞迪龍顔前臉設計，隻是因為動力原因，并沒有像漢EV那樣采用封閉式進氣格栅，除此之外基本沒什麼差異。
内飾同樣如此，還是大家熟悉的12.3英寸全液晶儀表盤搭配15.6英寸的中控大屏，整體風格沒變，隻是車輛可以選裝一體式運動座椅和凝夜紫碳纖維内飾了。
動力方面則是漢DM系列車型最大的看點了，比亞迪的DM系統有兩種路線，分為DM-i和DM-p，大家熟知的DM-i主打節能、經濟，而DM-p則是主打性能。漢DM-i全系标配1.5T發動機，最大馬力為139Ps，峰值扭矩為231N·m。電池則是擁有兩種規格，分别為18.3kWh和37.5kWh，對應121km和242km續航裡程的車型。燃油經濟性方面，官方稱百公裡油耗為4.2L，作為一個B級車來說，這個油耗是相當給力的。續航方面，滿油滿電漢DM-i的綜合續航裡程則是能夠達到1300km。
漢DM-p則是主打性能，隻有一款車型，純電續航為202km，搭載了搭配骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機，采用前160kW、後200kW的雙永磁/同步電機組合，零百加速僅需3.7s，同時搭載了DiSus-C智能電控主動懸架，讓車輛的操控感更佳。作為一款主打性能的車型，漢DM-p的虧電百公裡油耗則是5.2L，堪比一輛A級燃油車。
要知道純電一直不是比亞迪最吸引人的地方，比亞迪對消費者最有吸引力的東西是混動，而漢EV在3月僅僅隻靠純電車型銷量就破萬了，等到漢DM-i/P上市，相信漢家族将會來到一個新的高度。
長安福特 蒙迪歐
蒙迪歐這款車無論是從外觀、配置、還是動力都非常讓人心動，在前段時間公布其15.98-21.98萬元預售價的時候，更是引起網友的熱烈讨論，稱福特這是賣出了國産的價格。據悉，蒙迪歐将會在4月内正式上市，對合資品牌比較偏愛，又對性能有追求的朋友可以關注一下。
蒙迪歐的外觀采用的福特最新的家族式外觀設計，與EVOS一脈相承，但是它的整個前臉呈現出向前傾斜的姿态，擁有很強的視覺沖擊感。同時蒙迪歐的多邊形中網内部還采用了鱗甲式的設計，甚至在車輛開解鎖的時候會上下浮動，不論是儀式感還是運動感都極為強烈，再搭配上方的分體式大燈和貫穿式燈帶，很難讓人不心動。畢竟是百年福特，對于運動車型的外觀把控非常到位。
内飾方面，蒙迪歐最吸引人的地方則是那款1.1米長的螢幕，這款螢幕在福特EVOS和林肯Z上面都能看到，這是因為三者都出自同一架構。這款螢幕還内置了SYNC+2.0智行互聯車機系統，支援多點觸控、AI語音識别、手勢控制、面部識别等功能,這些智能化的功能除了能在蒙迪歐上面看到，在其他B+級的合資品牌轎車中真的極為少見。
動力方面，蒙迪歐則是全系标配了EcoBoost 2.0T高功率發動機和8AT變速箱，最大功率175kW、最大扭矩376N·m，這個功率和扭矩，光看資料就極為讓人眼饞，搭配8AT變速箱，蒙迪歐的官方百公裡加速直接達到6.5S。
其實從蒙迪歐這款車上能真的感受到福特想迎合中國消費者，福特給蒙迪歐的預售價也充滿了誠意，消費者在這段時間對蒙迪歐也是不吝贊賞，對于蒙迪歐的未來出行局相當看好。
全新路虎攬勝
無論是國内還是國外，路虎攬勝在豪華SUV領域地位都非常高，被很多人視為夢想之車、豪華SUV的标杆車型，就連梅西也是不愛豪車，唯獨對路虎攬勝情有獨鐘。
全新路虎攬勝将在4月21日正式上市，共有兩款車型，此前公布的預售價分别為251.88萬元和209.88萬元。在外觀上，全新路虎攬勝仍舊擁有經典的車身輪廓、蚌殼式發動機蓋、懸浮式車頂、上翹的尾部，總體外觀上沒有什麼明顯的變化，畢竟作為一款經典車型，任何一個大改動都有可能引來争議。前臉全新路虎攬勝也隻是在一些細微之處做了優化處理，比如在前臉經典的U形格栅内部樣式做了全新處理，兩側的鍍鉻裝飾也進行了加粗，這個設計讓車輛前臉的力量感得到了略微的提升。側面則是基本沒有變動，還是橫平豎直的線條，看着非常粗犷霸氣。
内飾方面，全新路虎攬勝整體設計雖然看着非常簡約，但是其整體設計卻仍給人一種輕奢豪華的感覺，我想這與它采用了陶瓷旋鈕和大量的鋼琴烤漆式面闆離不開關系。同時全新路虎攬勝的中控屏改動則是改動得非常大，舊款車型采用的是雙螢幕設計，上方中控，下方空調螢幕，并都是内嵌式，如今兩塊螢幕結為一體，并改為了當下非常流行時尚的懸浮式螢幕，從官方圖檔也能看到其UI界面也更為時尚科技化了。
動力方面，全新路虎攬勝預售價為251.88萬的首發版搭載全新P530雙渦輪增壓V8發動機，最大功率高達530馬力，峰值扭矩為750N·m。零百加速的時間在5秒内。而預售價為209.88萬元的典範加長版則是搭載英傑力3.0升雙增壓發動機+48伏輕混系統，最大輸出功率400馬力，峰值扭矩為550N·m，在零百加速方面要遜色首發版一些，在6秒内，但是燃油經濟性會更好一些。
路虎攬勝這款車實在是太經典了，真的很難找出它的缺點，有錢的朋友直接閉眼買吧。
東風風行T5 EVO熱浪版
東風風行T5 EVO熱浪版将在4月9日正式上市，T5 EVO是東風風行煥新全新品牌LOGO和更新品牌理念後推出的首款SUV，因為其酷炫的外形和實惠的價格，在市場上擁有自己的一席之地，熱浪版則将是根據T5 EVO普通車型更新而來。
在外觀上，T5 EVO熱浪版采用了全新的黃色車漆，前唇也加入了黃色線條，整車看上去非常有活力。在外形設計上，風行T5 EVO熱浪版的設計在自主品牌車型中可以說是非常出色了，引擎蓋的弧線設計頗具豪華風範，前臉的整體結構和前臉的神韻也頗有豪華氣息，不僅提高了車輛的辨識度，同時也讓車輛變得非常動感，運動性十足。
T5 EVO熱浪版的側面則還好，車身看着飽滿，腰線有傳遞出力量感，挑不出什麼刺，同時熱浪版在車門下方的側裙處還新增了鍍鉻裝飾，車輛的運動感再一次得到了提升。
動力方面，風行T5 EVO熱浪版則是搭載型号為4A95TD的航天三菱1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率145Kw，峰值扭矩285N·m，這款發動機很多用過的人都表示品質很好，運作也非常穩定，油耗也不高，比很多自主品牌研發的發動機要穩定很多。同時與4A95TD發動機比對的則是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，這個公司是全球三大變速箱供應商之一，與愛信,采埃孚齊名，曾經衆多自主品牌車企都用過格特拉克的變速箱，其市場評價非常不錯，值得消費者信賴。