由于日系品牌在新能源汽車時代到來之後，沒有及時地向純電動化轉型，依然是以油電混合動力為主，是以這也給了其他品牌可乘之機。南韓現代汽車就借着這個機會重新進入了日本市場，這是現代汽車第2次進入日本市場，第1次進入日本之後，并沒有取得成功，因為日本市場相對來說比較保守的豐田，本田，日産，三菱，這些日本品牌的市場占有率非常高。
現代汽車進入日本市場之後，主要銷售兩款車型，一個是純電動的IONIQ 5，一個是氫燃料電池SUV“Nexo”這兩款車型将會在5月份開始接受訂單。
■ 現代House 在東京Hot Place開業
現代汽車日本在東京的購物和時尚中心原宿開設了一個展廳，參觀過展廳的人都表示，IONIQ 5 比預期的要大，而且品質上乘。
想要試駕的使用者可以直接通過官方網站進行預約，預約成功之後，試駕時間一個小時。每天可以接待6名使用者。參觀原宿展廳的日本消費者表示，“Ioniq 5 比我想象的要大，品質也很好。”
■大阪好地方梅田限時展示和試駕活動
Ioniq 5 以其獨特的設計和兼具先進性和舒适性的内飾而在日本廣受贊譽。Hyundai Mobility Japan 與氫能汽車 Nexo 将于 4 月 1 日至 4 月 8 日在大阪阪急梅田 Big Man 限時運作展覽活動和試乘活動将在大阪洲際酒店前廣場舉行。展出Ioniq 5和Nexo，試駕需提前預約，可在梅田周邊道路試駕約40分鐘。
■“IONIQ 5”和“FIAT 500e”有望争奪日本電動汽車市場第一名
目前，日産、沃爾沃和特斯拉正在日本的電動汽車市場展開競争。其中，日媒綜合評價電池容量、價格、尺寸等多項名額，預計第一名将是Ioniq 5，第二名是FIAT 500e。
不過，如果歐洲最高85kW的FIAT 500e的快充能應對日本CHAdeMO（電動汽車快速充電方式）最高50kW的快充，吸引力可能會小幅下降。
現代汽車日本接受訂單線上銷售，而不是通過經銷商網絡。它将在 5 月開始接受訂單，并在 7 月傳遞給客戶。 Ioniq 5 在日本的起售價為 479 萬日元（24.62萬元）。
這個價格在日本相當于什麼水準呢？跟豐田RAV4 PHEV的價格是差不多的。目前這款車型在日本的售價是469萬到539萬日元，折合人民币24.11~27.71萬元。是以ioniq 5作為一款純電動汽車來說，我覺得現代在日本市場的價格，跟豐田一個水準。