汽車上的三元催化到底是什麼？竟比黃金價值高，又該如何防止偷換

三元催化

比黃金價值還要高的三元催化到底是什麼？首先，三元催化是汽車排氣管中一個非常重要的組成部件，如果想要我們的車輕松過年檢，除了依靠發動機外，三元催化器也是必不可少的，因為國内對排氣标準要求的不斷提高，是以使三元催化器也顯得格外重要。

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根據資料顯示，一個原廠的三元催化竟比一台二手車還要貴，那它到底貴在哪裡呢？原因就在于三元催化内部的貴金屬漿液，其主要組成部分，分别為有鉑、钯、铑，尤其是這個金屬铑，它的價格超黃金十倍以上，而這幾種金屬的作用相當一個催化劑，可以将汽車中的碳氫、碳氧、以及氮氧化合物轉變成氮氣、水、二氧化碳，使有害氣體轉變為無害氣體，可以說三元催化器就相當于一個環保裝置。

不過三元催化器也是有缺點的，因為它内部含有大量的稀有金屬，是以導緻價格非常昂貴，如果說三元催化器發生損壞，基本上是沒有任何辦法可以進行維修的，我們常見的維修店對它清洗，不過是一種賺錢的方法而已，對三元催化器來說，并沒有多大的實際效果，反而還可能導緻它的催化作用降低，其次它在工作時會産生很高的熱量，如果我們頻繁超短途行駛的話，也就是3公裡以内，三元催化器基本是不會起到作用的。

它一般是在排氣管前段的第一個鼓包裡，形狀類似于消聲器。首先，它的外表層采用的是雙層不鏽鋼闆制作的，一般多為圓柱狀，不過也有極少的塊狀，然而在雙層夾闆的中間裝有絕熱材料-石棉纖維氈。這時小編想問一下大家，你們愛車上的三元催化有沒有被偷換過呢？

三元催化提取

你知道那些汽車上被偷走的三元催化，都是怎麼處理的嗎？當我們購買二手車的時候，一定要看一下排氣管裡的三元催化，有沒有被拆動過。一些無良的二手車販，為了賺錢，會把原廠的三元催化拆下來，賣給回收，然後在給你裝一個副産的上去，副産的也就幾百塊錢，等你給車過年檢時，估計尾氣都檢測不過，像BBA系列的車子，三元催化器的價格都高達上萬，是以導緻二手車販動起了歪心思。

然而更有甚者直接把你的三元催化給偷走，成色好點的估計會翻新一下，重新售賣，成色不行的直接拿來提煉貴金屬，要知道這些貴金屬可以是比黃金還貴，首先他們會把三元催化器切割開來，去除多餘的東西，再把塗有貴金屬的蜂窩狀物體搗碎，倒入具有強腐蝕性的鹽酸，等把其他沒用的雜物溶解掉，在往裡面添加強氧化劑，使其發生反應，在放個7天左右的時間，把多餘的雜質過濾掉，在倒入銅粉，然後貴金屬就會被提煉出來。

然後在加入其他一系列的化學材料，把貴金屬中的各個稀有金屬提煉出來，一般到最後能得到，10%的鉑金，70%的老金屬以及其他鉛金屬，不過得到金屬的總品質才有0.26克，是以一般被偷走的三元催化，都被翻修，重新售賣。是以平時我們可以把車，停在車庫以及有監控的地方，這樣多多少少會有安全保障。說了這麼多，這時就有人很想知道，一般什麼樣的情況代表，三元催化器出現問題了呢？

三元催化問題

如果說你的車出現以下幾種情況，可能就是三元催化出現問題了。如果我們的愛車，機油消耗過快的話，這時就該檢查一下三元催化器了，一般燒機油嚴重的車倆，往往都是積碳堵塞三元催化器導緻的，因為燒機油和積碳他們兩個就相當于一個惡性循環一樣，積碳越多，燒機油越嚴重，相反燒機油越嚴重，積碳也就會越多。

當我們發現排氣管黑的很嚴重的時候，也許是因為，發動機的空燃比不對，造成燃油在高溫反應時，産生缺氧，使其生成大量的積碳，大部分會被排出車外，不過還是會有一小部分留在排氣管的三元催化上，通過日積月累，使其三元催化器出現故障

如果說汽車動力出現發悶的情況，可能是三元催化器的陶瓷載體破損了，然後堵住了排氣孔，使其發動機的功率下降，造成汽車動力不足的現象。

其次排氣管發出異響，也有可能是三元催化器破損導緻的，因為它的結構多為蜂窩網孔狀，内表面塗有催化劑，在高溫時可能會出現燒融的情況，使其發生破損，也有可能是外力導緻的，是以說這時，也就隻能更換新的三元催化器了。

不過小編在這裡補充一下，汽車出現燒油的情況有很多中，例如節氣門髒了，火花塞不行了，輪胎氣壓過低，刹車半抱，這些都會造成汽車費油。