汽车上的三元催化到底是什么？竟比黄金价值高，又该如何防止偷换

三元催化

比黄金价值还要高的三元催化到底是什么？首先，三元催化是汽车排气管中一个非常重要的组成部件，如果想要我们的车轻松过年检，除了依靠发动机外，三元催化器也是必不可少的，因为国内对排气标准要求的不断提高，所以使三元催化器也显得格外重要。

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根据资料显示，一个原厂的三元催化竟比一台二手车还要贵，那它到底贵在哪里呢？原因就在于三元催化内部的贵金属浆液，其主要组成部分，分别为有铂、钯、铑，尤其是这个金属铑，它的价格超黄金十倍以上，而这几种金属的作用相当一个催化剂，可以将汽车中的碳氢、碳氧、以及氮氧化合物转变成氮气、水、二氧化碳，使有害气体转变为无害气体，可以说三元催化器就相当于一个环保装置。

不过三元催化器也是有缺点的，因为它内部含有大量的稀有金属，所以导致价格非常昂贵，如果说三元催化器发生损坏，基本上是没有任何办法可以进行维修的，我们常见的维修店对它清洗，不过是一种赚钱的方法而已，对三元催化器来说，并没有多大的实际效果，反而还可能导致它的催化作用降低，其次它在工作时会产生很高的热量，如果我们频繁超短途行驶的话，也就是3公里以内，三元催化器基本是不会起到作用的。

它一般是在排气管前段的第一个鼓包里，形状类似于消声器。首先，它的外表层采用的是双层不锈钢板制作的，一般多为圆柱状，不过也有极少的块状，然而在双层夹板的中间装有绝热材料-石棉纤维毡。这时小编想问一下大家，你们爱车上的三元催化有没有被偷换过呢？

三元催化提取

你知道那些汽车上被偷走的三元催化，都是怎么处理的吗？当我们购买二手车的时候，一定要看一下排气管里的三元催化，有没有被拆动过。一些无良的二手车贩，为了赚钱，会把原厂的三元催化拆下来，卖给回收，然后在给你装一个副产的上去，副产的也就几百块钱，等你给车过年检时，估计尾气都检测不过，像BBA系列的车子，三元催化器的价格都高达上万，所以导致二手车贩动起了歪心思。

然而更有甚者直接把你的三元催化给偷走，成色好点的估计会翻新一下，重新售卖，成色不行的直接拿来提炼贵金属，要知道这些贵金属可以是比黄金还贵，首先他们会把三元催化器切割开来，去除多余的东西，再把涂有贵金属的蜂窝状物体捣碎，倒入具有强腐蚀性的盐酸，等把其他没用的杂物溶解掉，在往里面添加强氧化剂，使其发生反应，在放个7天左右的时间，把多余的杂质过滤掉，在倒入铜粉，然后贵金属就会被提炼出来。

然后在加入其他一系列的化学材料，把贵金属中的各个稀有金属提炼出来，一般到最后能得到，10%的铂金，70%的老金属以及其他铅金属，不过得到金属的总质量才有0.26克，所以一般被偷走的三元催化，都被翻修，重新售卖。所以平时我们可以把车，停在车库以及有监控的地方，这样多多少少会有安全保障。说了这么多，这时就有人很想知道，一般什么样的情况代表，三元催化器出现问题了呢？

三元催化问题

如果说你的车出现以下几种情况，可能就是三元催化出现问题了。如果我们的爱车，机油消耗过快的话，这时就该检查一下三元催化器了，一般烧机油严重的车俩，往往都是积碳堵塞三元催化器导致的，因为烧机油和积碳他们两个就相当于一个恶性循环一样，积碳越多，烧机油越严重，相反烧机油越严重，积碳也就会越多。

当我们发现排气管黑的很严重的时候，也许是因为，发动机的空燃比不对，造成燃油在高温反应时，产生缺氧，使其生成大量的积碳，大部分会被排出车外，不过还是会有一小部分留在排气管的三元催化上，通过日积月累，使其三元催化器出现故障

如果说汽车动力出现发闷的情况，可能是三元催化器的陶瓷载体破损了，然后堵住了排气孔，使其发动机的功率下降，造成汽车动力不足的现象。

其次排气管发出异响，也有可能是三元催化器破损导致的，因为它的结构多为蜂窝网孔状，内表面涂有催化剂，在高温时可能会出现烧融的情况，使其发生破损，也有可能是外力导致的，所以说这时，也就只能更换新的三元催化器了。

不过小编在这里补充一下，汽车出现烧油的情况有很多中，例如节气门脏了，火花塞不行了，轮胎气压过低，刹车半抱，这些都会造成汽车费油。