豪華品牌車型下沉，這是近些年來國内市場在逐漸發生的事情，越來越多的消費者都感受到了豪車降價的氣息，尤其是各大豪華品牌紛紛推出入門車型，用來換取預算更有限的消費者，比如奔馳、寶馬、奧迪的A級、1系、A3等車型，還有SUV領域的GLA、X1、Q3，甚至奧迪都拿出了Q2L這樣起步價更加低廉的車型，裸車成交價甚至隻有十幾萬元，已經和普通品牌的合資SUV價格相當了。
而二線豪華品牌如今也開始布局這個領域，比如我們熟悉的XT4、XC40等車型，這些都是入門級車型，價格也相對的便宜一些，但是對于消費者來說它們還是不夠便宜，消費者寄希望這些二線品牌能推出更加入門的車型，就像奧迪推出Q2L一樣，于是最近凱迪拉克的一款新車型曝光了，它就是凱迪拉克XT3。
XT3定位應該屬于跨界緊湊SUV，與領克02的定位非常相似，畢竟是更低的價格以及更加入門的定位，雖然說是緊湊SUV，但是隻能算是勉強入門的車型，因為車身尺寸實在是太小了，目前XT3的諜照圖已經曝光，它仿佛是一台加高底盤的兩廂轎車，這點與領克02也一樣，所有它這款跨界SUV實屬勉強，不如直接生産兩廂鋼炮來得實在，畢竟入門級的豪華車型其實就是買個标。
目前來看凱迪拉克在該級别還布局CT3，隻不過CT3雖然曝光得早但不知道是何種原因導緻沒有進入路試階段，隻是停留在了設計階段，而曝光較晚的XT3反而進入了路試階段，當然不排除這都是針對中國市場而有意為之的，畢竟國人對于SUV的喜愛遠遠高于緊湊兩廂車。從目前曝光的資訊來看XT3應該是基于D2XX通用平台打造，它将成為該平台尺寸最小的車型，但是好在這個平台豪華感依舊，尤其是底盤布局以及懸挂設計，完全是豪車品牌該有的水準。
備注：CT3遐想圖
外觀上通過諜照圖以及遐想圖來看，基本上延續了XT4的設計語言，經典的鑽石切割設計元素融入其中，前臉大機率是CT4與XT4的混血兒，比如經典的盾形中網搭配鑽石切割大燈辨識度一定不差，其次就是前臉的運動感應該會是凱迪拉克車型中最好的，畢竟這一類的SUV車型都是比較鋼炮化的車型。
由于是跨界SUV的風格，XT3從側面來看就像是一台加高的兩廂車，造型偏矮但是離地間隙不小，再加上溜背的車尾門，整體風格就像是一台領克02，尺寸方面大機率在4.2-4.4米之間，畢竟XT4的長度也不過4.6米，是以兩者之間相差半個級别還是比較合适的，但是通過諜照車的樣子來看，它的軸距應該不短，至少在2.6-2.7米左右，所有算作緊湊SUV也不是不行，雖然軸距不錯，但是根據諜照來看後排空間基本上就是CT4的同等水準，當然作為前驅平台車型以及SUV來看，它的後排會比CT4強一些，但強不了多少，按照很多人的說法後座也就放一下狗。
尾部設計就是典型的兩廂車風格，掀背尾門搭配凱迪拉克慣用的豎向尾燈設計，隻不過造型會更加的運動，具體風格可以參考之前曝光的凱迪拉克CT3，屬于标準的兩廂車基礎打造的跨界SUV車型。
内飾設計大機率沿用CT4的設計思路，整體布局比較緊湊，但是豪華感的營造還是會很到位，比如盾形的中控台，大量的皮質包裹，以及軟質材料中控台等，但是不排除采用最新的OLED曲面連屏組合的設計，畢竟這也是一台新車型。
動力方面大機率沿用XT4的動力總成，也就是2.0T+48V輕混+9AT變速箱的組合，但是考慮到它是一款入門車型，也有可能搭配通用的1.5T發動機以及9AT變速箱，預計隻有高配車型才會提供四驅系統，也有可能像Q2L一樣，僅提供兩驅車型。
總結：豪華品牌産品下沉，這對于消費者來說是個好消息，但是過于下沉的産品是否會拉低品牌檔次，過分的消費品牌力可能也會适得其反，畢竟沒有人可以當一輩子豪華品牌，别的品牌也會有崛起之日。（文/優視汽車 昊陽）
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